Suzuki Jimny vs Toyota Hiace
Kesimpulan
Dua model ini menyelesaikan tugasan yang sama sekali berbeza. Pada RM158,900, Suzuki Jimny berharga RM10,100 kurang daripada Toyota Hiace RM169,000, dan panjang 3,480 mm serta lebar 1,645 mm menjadikannya lebih mudah dibawa di bandar. Namun ia hanya memuatkan empat penumpang dan mempunyai ruang but cuma 85 liter. Hiace pula ialah kenderaan komersial 5,915 mm dengan 10 tempat duduk, diesel 175 hp/450 Nm dan tangki 70 liter; cukai jalan RM1,248 itu yang terasa berbanding RM120 untuk Jimny.
Pilih Suzuki Jimny jika anda mahukan SUV petrol yang lebih kecil, lebih murah dengan all-wheel drive, dan boleh menerima empat tempat duduk serta but 85 liter.
Pilih Toyota Hiace jika anda lebih perlukan 10 tempat duduk, tork diesel dan ruang kenderaan komersial berbanding cukai jalan rendah atau dimensi kompak.
Perbezaan utama
- Harga: Suzuki Jimny RM158,900; Toyota Hiace RM169,000
- Tempat duduk: Suzuki Jimny 4; Toyota Hiace 10
- Enjin dan bahan api: Suzuki Jimny petrol 1,462 cc; Toyota Hiace diesel 2,755 cc
- Output: Suzuki Jimny 100 hp dan 130 Nm; Toyota Hiace 175 hp dan 450 Nm
- Saiz: Suzuki Jimny 3,480 mm panjang dan 1,645 mm lebar; Toyota Hiace 5,915 mm panjang dan 1,950 mm lebar
- Cukai jalan: Suzuki Jimny RM120 setahun; Toyota Hiace RM1,248 setahun
Jimny
- Harga belian lebih rendah
- All-wheel drive
- Cukai jalan tahunan jauh lebih rendah
- Hanya empat tempat duduk
- But 85 liter yang sangat kecil
- 100 hp dan 130 Nm agak sederhana
Hiace
- Kabin 10 tempat duduk
- Tork diesel 450 Nm yang kuat
- Waranti lima tahun lebih panjang
- Cukai jalan tahunan RM1,248
- Jauh lebih besar untuk parkir dan dikendalikan
- Rear-wheel drive, bukan all-wheel drive
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 158,900✓ | RM 169,000 |
| Jenis badan | SUV | Komersial |
| Segmen | B-Segment | Commercial |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing | 16-valve DOHC with Common-rail Direct Injection, Variable Geometry Turbocharger and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,462 cc | 2,755 cc |
| Kuasa kuda | 100 hp | 175 hp✓ |
| Tork | 130 Nm | 450 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Diesel |
| Bore | 74 mm | 92 mm |
| Nisbah mampatan | 10 | 15.6 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 4AT | 6 Speed Sequential Automatic |
| Gear | 4 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Aisin | Toyota |
| Pacuan | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | 6.8 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 140 km/h | — |
| CO2 | 154 g/km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 3,480 mm | 5,915 mm |
| Lebar | 1,645 mm | 1,950 mm |
| Tinggi | 1,720 mm | 2,280 mm |
| Jarak roda | 2,250 mm | 3,860 mm |
| Berat | 1,435 kg | 2,550 kg |
| Tangki minyak | 40 litres | 70 litres |
| Pintu | 3 | 4 |
| Tempat duduk | 4 | 10 |
| Ruang but | 85 litres | — |
| Tayar depan | 195/80R15 | 235/65R16C |
| Tayar belakang | 195/80R15 | 235/65R16C |
| Tayar ganti | Full-size 15" Alloy | — |
| Tayar kilang | Dunlop Grandtrek AT20 All-terrain | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Afghanistan (CBU) |
| Casis | Ladder-frame | Ladder-frame |
| Suspensi depan | Solid Axle with Coil Springs | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Solid Axle with Coil Springs | Leaf Spring |
| Roda depan | 15" Grey Alloy | 16" Steel |
| Roda belakang | 15" Grey Alloy | 16" Steel |
| Brek depan | Solid Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Drum | Ventilated Disc |
| Stereng | Recirculating Ball (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Part-time Four-wheel Drive with Low Range | — |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | 3 bintang — With 6 Airbags and Autonomous Emergency Braking | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 10 Three-point |
| ISOFIX | Available on Rear Seats | — |
| Bantuan mengekal lorong | — | No |
| Peringatan tali pinggang | For Front Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Bulb | Normal Bulb |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | Manual recline |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents with Blower |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Front USB | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Rear | — |
| Audio | 7" Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay and 2 Speakers | 7" Infotainment Touchscreen with 2 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-pinch | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Passive Cruise Control | — |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | — | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | — | Backlit Analogue |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 120✓ | RM 1,248 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Jimny vs Hiace
Suzuki Jimny atau Toyota Hiace, mana lebih baik?
Toyota Hiace lebih baik untuk membawa penumpang, dengan 10 tempat duduk dan 450 Nm. Suzuki Jimny pula lebih baik jika anda mahukan SUV lebih kecil dengan all-wheel drive dan cukai jalan jauh lebih rendah. Kedua-duanya hanya hampir dari segi harga, bukan tujuan.
Berapa beza harga Suzuki Jimny dan Toyota Hiace?
Toyota Hiace berharga RM10,100 lebih mahal daripada Suzuki Jimny. Wang tambahan itu memberikan enam lagi tempat duduk, badan yang jauh lebih besar, enjin diesel dengan tork jauh lebih tinggi dan waranti lebih panjang.
Mana lebih murah dari segi cukai jalan?
Suzuki Jimny jauh lebih murah dari segi cukai jalan, iaitu RM120 setahun. Toyota Hiace pula RM1,248 setahun, jadi perbezaan tahunan ialah RM1,128 sebelum mengambil kira bahan api, tayar atau servis.