Honda e:N1 vs Toyota Hiace
Kesimpulan
Honda e:N1 ialah pilihan kereta persendirian di sini: RM149,900, elektrik, lima tempat duduk, jarak gerak 410 km, motor hadapan 201 hp dan masa 0-100 km/h dalam 7.7 saat. Toyota Hiace pula berharga RM169,000 dan merupakan alat yang sama sekali berbeza, dengan 10 tempat duduk, diesel 2.8 liter, 175 hp, 450 Nm dan pacuan roda belakang. Untuk pembeli Malaysia, pemisahnya jelas: e:N1 lebih mudah digunakan setiap hari, manakala Hiace membuktikan saiznya apabila keperluan membawa orang menjadi keutamaan.
Pilih Honda e:N1 jika anda mahukan SUV elektrik lima tempat duduk dengan jarak gerak 410 km, cukai jalan lebih rendah dan masa 0-100 km/h yang dinyatakan pada 7.7 saat.
Pilih Toyota Hiace jika anda perlukan 10 tempat duduk, tangki diesel 70 liter dan panjang kabin sebenar sebuah van komersial.
Perbezaan utama
- Harga: Honda e:N1 RM149,900; Toyota Hiace RM169,000
- Tempat duduk: Honda e:N1 5; Toyota Hiace 10
- Powertrain: Honda e:N1 motor tunggal elektrik; Toyota Hiace diesel 2,755 cc
- Kuasa: Honda e:N1 201 hp; Toyota Hiace 175 hp
- Saiz: Honda e:N1 panjang 4,380 mm; Toyota Hiace panjang 5,915 mm
- Cukai jalan: Honda e:N1 RM160 setahun; Toyota Hiace RM1,248 setahun
e:N1
- Jarak gerak EV 410 km
- 201 hp dan 0-100 km/h dalam 7.7 saat
- Cukai jalan tahunan RM160
- Hanya lima tempat duduk
- But 344 liter
- Pacuan roda hadapan sahaja
Hiace
- Kabin 10 tempat duduk
- Tork 450 Nm
- Tangki bahan api 70 liter
- Cukai jalan tahunan RM1,248
- Badan 5,915 mm yang jauh lebih besar
- Tiada angka 0-100 km/h dinyatakan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 149,900✓ | RM 169,000 |
| Jenis badan | SUV | Komersial |
| Segmen | B-Segment | Commercial |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC with Common-rail Direct Injection, Variable Geometry Turbocharger and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 2,755 cc |
| Kuasa kuda | — | 175 hp |
| Tork | — | 450 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Diesel |
| Bore | — | 92 mm |
| Nisbah mampatan | — | 15.6 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | — |
| Tork motor | 310 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium-ion | — |
| Jarak EV | 410 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 78 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | 6 Speed Sequential Automatic |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Toyota |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.7 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 5,915 mm |
| Lebar | 1,790 mm | 1,950 mm |
| Tinggi | 1,590 mm | 2,280 mm |
| Jarak roda | 2,607 mm | 3,860 mm |
| Berat | 1,662 kg | 2,550 kg |
| Tangki minyak | — | 70 litres |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 10 |
| Ruang but | 344 litres | — |
| Tayar depan | 225/50R18 | 235/65R16C |
| Tayar belakang | 225/50R18 | 235/65R16C |
| Tayar kilang | Continental UltraContact UC6 | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Afghanistan (CBU) |
| Casis | Unibody | Ladder-frame |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Leaf Spring |
| Roda depan | 18" Multi-spoke Alloys | 16" Steel |
| Roda belakang | 18" Multi-spoke Alloys | 16" Steel |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Discs | Ventilated Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 10 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | — |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Full LED | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | Manual recline |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear Vents with Blower |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | — |
| Audio | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | 7" Infotainment Touchscreen with 2 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry (Push Button Start) | Manual Key |
| Kunci | Keyless Operation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | — |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 160✓ | RM 1,248 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim e:N1 vs Hiace
Honda e:N1 atau Toyota Hiace, mana lebih bagus?
Honda e:N1 lebih sesuai untuk kegunaan harian persendirian, dengan pacuan elektrik, jarak gerak 410 km dan cukai jalan lebih rendah. Toyota Hiace lebih sesuai jika anda perlukan 10 tempat duduk dan ruang ala kenderaan komersial.
Berapa beza harga Honda e:N1 dan Toyota Hiace?
Toyota Hiace berharga RM19,100 lebih mahal daripada Honda e:N1. Perbezaan itu terutamanya membeli badan komersial yang jauh lebih besar, 10 tempat duduk dan powertrain diesel, bukannya prestasi EV.
Yang mana boleh bawa lebih ramai orang?
Toyota Hiace boleh membawa lebih ramai orang, dengan 10 tempat duduk berbanding lima pada Honda e:N1. Jika kapasiti penumpang adalah keutamaan, inilah angka penentunya.