汽车销量数据
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BMW X7

BMW X7 在2026年7月录得 7 辆新车注册，位列大马车型第 182 名。

SUV / 四驱

燃料 汽油 混合动力
694历来注册总量
24最佳月份 · 2022年12月
128最佳年份 · 2022
2019年8月首次注册
2026年7月最近注册
对比 BMW X7

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

BMW X7 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2019 年以来，马来西亚共注册 694 辆 BMW X7。

BMW X7 销量最好的年份是哪一年？

2022 年，共 128 辆注册。

BMW X7 最受欢迎的颜色是什么？

灰——占所有已注册 BMW X7 的 33.1%。

BMW X7 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 47 辆（数据截至2026年7月）。

BMW X7 最新报道

Audi Q9 全球首发, 品牌旗舰SUV, 间接取代 Audi A8 停产后留下的旗舰位置, BMW X7 与 Mercedes-Benz GLS 同级对手

德系豪华品牌Audi正式发表了一款全新的车系，定位品牌最旗舰的SUV车款Audi Q9以及其性能版本的SQ9，作为品牌定位最高的SUV车款，它的同级竞争对手将会是BMW X7和Mercedes-Benz的GLS。 和对手一样，新的Q9都是三排七人座的大型豪华SUV，当然也有2+2+2的六人座版本可选，而且由于全球房车市场逐渐式微，因此作为SUV旗舰的Q9也将接棒Audi A8在2027年停产后留下的品牌旗舰家用车位置。 首先看看Audi Q9的车身尺码，它的车身长度达到5,307mm，宽2,205mm，高1,806mm，轴距3,141mm，是Audi历来尺码最大的量产型家用车款，而且车重达到2,530公斤，甚至比对手GLS和X7都要更长、更宽。 Q9在发布初期将暂时只提供柴油引擎搭配Mild Hybrid微型油电系统的动力配置，这是一具3.0L的V6柴油涡轮增压引擎，它在不同国家将分成两种调校版本，分别是299PS/630Nm以及245PS/500Nm，变速箱则统一是八速自排（8AT）并且采用quattro四驱系统。 虽然目前仅有柴油引擎一个选项，但相信原厂会在之后向欧洲以外的其它市场提供汽油引擎，甚至是PHEV的选项，而且也不排除未来会有纯电动版本的出现。 根据原厂表示，Q9的前后悬吊都采用了五连杆（Five-Link）的独立式悬吊设计，并且搭配了持续可变避震器阻尼系统，其标配的轮毂尺寸涵盖20到23寸，而且因为其车身庞大，因此也搭载了后轮转向系统，可以将后轮反向旋转5度以达成更小的回转半径和更灵活的弯道表现。 在内装部份，新的Q9同样采用了豪华车时下流行的三屏幕设计，分别是12.3寸的数位仪表以及副司机影音屏幕，以及14.5寸的中央屏幕主机，而且它的中控屏幕主机也采用了谷歌的Android Automotive OS，并支持ChatGPT的AI助理功能。 配备部份，全景天窗是全车系Q9或SQ9的标准配备，而且也可额外选配电子磨砂天窗，可让车主选择是否要将天窗玻璃切换成透明或磨砂模式，而且也带有氛围灯效果，这块玻璃内嵌了多达84颗独立的LED灯珠。 除了天窗之外，全车系的Q9/SQ9也将会标配Bang & Olufsen的音响系统，全车的音响喇叭多达22支；同时还宣称它是全球首款搭载曲面OLED技术尾灯的车款，车头的头灯组也可将转向信号投影在前方路面上。 在安全配备的部份，作为品牌旗舰的Q9/SQ9自然也没落下，它标配完整的第二级主动驾驶与安全辅助配套，并且可在特定环境和条件下实现半自动驾驶，但这套半自动驾驶系统目前只能在德国、美国和加拿大合法使用。 这款新推出的Audi旗舰SUV将在斯洛伐克生产，目前已在德国本土正式开卖，它在该国的正式售价从10.84万欧元（约50.4万令吉）起跳，预计未来将陆续向北美、亚洲等国家发布。 值得一提的是，由于同集团的Porsche也即将推出品牌首款七人座大型SUV，在集团资源共享的概念下，预计未来发布的Porsche七人座SUV也会采用和Q9同一组的底盘，甚至会共用许多技术如动力配置、变速箱等。 Audi Q9 Audi SQ9

2023 BMW X7 xDrive40i M Sport 本地开卖！售RM719k

BMW Malaysia为旗下在售的旗舰SUV，也就是2023年式小改款的BMW X7扩充车系阵容，推出xDrive40i M Sport版本。与今年3月在本地上市的xDrive40i Pure Excellence一样，新车是在吉打州居林本地组装（CKD）。 价格方面，新的X7 xDrive40i M Sport将售RM718,800（上路价，不包车险），比之前xDrive40i Pure Excellence版本的RM654,800高出RM64,000；值得一提的是，这一价格将包括五年的原厂保固，以及定期保养服务配套。 顾名思义，X7 xDrive40i M Sport将搭载一套M Sport运动型车身套件，具备更侵略性的前保险杠设计。此外，新车的后保险杠设计也与Pure Excellence版不同，除了辅以更多亮黑色元素点缀以外，排气装饰也更显激进。 X7 xDrive40i M Sport的另一个特点是它搭载了带LED光纤照明的双肾型中网格栅；车侧方面，新车还将搭配一套22寸的913 M风格双辐式双色铝合金轮毂，而非Pure Excellence版的22寸756 V辐式铝合金轮毂。 进入车内，新车采用了具有高光金属效果的Fineline Black细木材质饰板，并搭配BMW Individual extended Merino真皮内饰（可选黑色或松露褐色），整体用料材质与Pure Excellence版有着鲜明区别。 …

新车实拍: 2023 BMW X7 小改款, 单一等级价格从61.1万起

BMW Malaysia于上个月中旬宣布在本地推出小改款的旗舰七人座SUV X7，小改款后的X7在本地从之前的两个版本缩减为如今只有一个xDrive40i Pure Excellence的版本，也就是X7 xDrive40i Pure Excellence，正式售价为RM654,800，这是以5年保固+保养配套为准的价格，而如果只需要2年保固的话，它的价格则只需RM611,460。 作为对比，BMW Malaysia今年在今年1月宣布了旗下各车型涨价后的新价格，其中小改款前的X7当时在涨价后的价格分为RM724,800（xDrive40i Design Pure Excellence）和RM744,800（xDrive40i M Sport），而且这个是以只有2年保固为准的价格，因此小改款后的价格对比之前降了不少。 在外观部分，X7小改款如今几乎彻底改变了车头的设计，头灯组换成全新的双层式头灯设计，上层较为扁平的是LED的日行灯和转向灯，而下层整合在倒L字造型内的才是真正的远近光灯，同时配合头灯组的改变，前保险杆的设计也做了明显的变化。 与明显变化的车头相比，X7小改款的车尾变化幅度则微乎其微，它依然没有采用贯穿式的尾灯组设计，只是透过一条较为明显的镀铬饰条把两边的LED尾灯组串联起来，但是尾灯组里面灯具的排列方式还是做了一些变化处理，而且尾门一样采用上下双开的设计，一样标配了电动尾门。 内装部份，小改款X7采用了圆弧式曲面的双屏幕设计，其中12.3寸位于方向盘前方的荧幕是数位化仪表板，中间的荧幕尺寸则是14.9寸，搭载BMW最新的OS 8操作系统，中控台一样进行了简化处理，几乎把所有的实体按钮都整合进中央荧幕内。 作为一款豪华大型七人座SUV，BMW X7的后行李厢空间达到了326公升，若把第三排座椅躺平可以获得750公升的空间，而如果进一步把后面两排座椅都折叠躺平的话，则可以进一步扩充到2,120公升。 而且除了标准的七人座版本外，原厂也表示消费者如今可选配六人座的版本，让第二排座椅采用更舒适的总裁级座椅，可各别单独调整各自的坐姿。 小改款的X7如今搭载了48V轻油电（Mild Hybrid）系统，可额外输出12匹马力和200Nm的扭力，主要负责在车子停下启动引擎熄火功能后暂时辅助供电以及起步时辅助动力的角色，而且这具48V轻油电系统也被整合在八速自排（8AT）变速箱内。 根据原厂公布的资料，小改款X7搭载的还是同一具的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，并且采用全时四轮驱动（AWD）系统，在搭配48V系统后，它的综合马力输出达到375匹，综合扭力540Nm，无论是马力还是扭力都比之前更大，而且0-100km/h加速成绩从之前的6.1秒缩减到5.8秒，极速则同样维持在电子限速的250km/h。 2023 BMW X7 xDrive40i Pure Excellence

2023 BMW X7 xDrive40i 小改款本地上市, 全新双层式车头设计, 3.0L涡轮引擎+48V微型油电, 5.8秒破百, 售价65.5万

BMW Malaysia如今宣布为本地市场推出小改款的旗舰七人座SUV X7，小改款后的X7在本地从之前的两个版本缩减为如今只有一个xDrive40i Pure Excellence的版本，也就是X7 xDrive40i Pure Excellence，正式售价为RM654,800，这是以5年保固+保养配套为准的价格。 作为对比，BMW Malaysia今年在今年1月宣布了旗下各车型涨价后的新价格，其中小改款前的X7当时在涨价后的价格分为RM724,800（xDrive40i Design Pure Excellence）和RM744,800（xDrive40i M Sport），而且这个是以只有2年保固为准的价格，因此小改款后的价格对比之前降了不少。 在外观部分，X7小改款如今几乎彻底改变了车头的设计，头灯组换成全新的双层式头灯设计，上层较为扁平的是LED的日行灯和转向灯，而下层整合在倒L字造型内的才是真正的远近光灯，同时配合头灯组的改变，前保险杆的设计也做了明显的变化。 与明显变化的车头相比，X7小改款的车尾变化幅度则微乎其微，它依然没有采用贯穿式的尾灯组设计，只是透过一条较为明显的镀铬饰条把两边的LED尾灯组串联起来，但是尾灯组里面灯具的排列方式还是做了一些变化处理，而且尾门一样采用上下双开的设计，一样标配了电动尾门。 内装部份，小改款X7采用了圆弧式曲面的双屏幕设计，其中12.3寸位于方向盘前方的荧幕是数位化仪表板，中间的荧幕尺寸则是14.9寸，搭载BMW最新的OS 8操作系统，中控台一样进行了简化处理，几乎把所有的实体按钮都整合进中央荧幕内。 作为一款豪华大型七人座SUV，BMW X7的后行李厢空间达到了326公升，若把第三排座椅躺平可以获得750公升的空间，而如果进一步把后面两排座椅都折叠躺平的话，则可以进一步扩充到2,120公升。 而且除了标准的七人座版本外，原厂也表示消费者如今可选配六人座的版本，让第二排座椅采用更舒适的总裁级座椅，可各别单独调整各自的坐姿。 小改款的X7如今搭载了48V轻油电（Mild Hybrid）系统，可额外输出12匹马力和200Nm的扭力，主要负责在车子停下启动引擎熄火功能后暂时辅助供电以及起步时辅助动力的角色，而且这具48V轻油电系统也被整合在八速自排（8AT）变速箱内。 根据原厂公布的资料，小改款X7搭载的还是同一具的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，并且采用全时四轮驱动（AWD）系统，在搭配48V系统后，它的综合马力输出达到375匹，综合扭力540Nm，无论是马力还是扭力都比之前更大，而且0-100km/h加速成绩从之前的6.1秒缩减到5.8秒，极速则同样维持在电子限速的250km/h。 2023 BMW X7 xDrive40i Pure Excellence 2023 …

2022 BMW X7 xDrive40i M Sport 本地上市！RM701k起

如题，本地在售的旗舰豪华SUV（BMW称为SAV），G07 BMW X7迎来了新的版本车型！随着新车面市，这款在本地组装（CKD）的X7今后将提供两种选择，分别是xDrive40i Design Pure Excellence，以及新的X7 xDrive40i M Sport！ 价格方面，新的 X7 xDrive40i M Sport售RM728,800（不包车险），而这一价格将包含五年无限里程的原厂保固，以及五年免费维修保养服务；当然，如果您只想选择标准的两年无限里程保固配套（不包维修保养），那么新车的价格将更便宜，进一步降至RM700,840。 毫无疑问，新车的定价比起xDrive40i Design Pure Excellence贵了整2万令吉，但您所支付的溢价将换来更激进的外型，主要是因为它搭载了一套专属的M Sport运动型外观套件，其中还包括更具侵略性的前保险杠。 此外，新的X7 xDrive40i M Sport还配备了个性化的外型线条铝缎饰边以替代镀铬饰件，同时搭配一套22寸的Style 758 M铝合金轮毂，这套轮毂比Design Pure Excellence版本上的Style 753大一寸，并且配有蓝色的M Sport煞车卡钳。 车身配色方面，新车将提供Black Sapphire、Mineral White、Manhattan …

试驾：BMW X7 xDrive40i，气势磅礴！坐满七人也很舒服

2018年10月之前，BMW旗下SUV系列中的“大哥”角色一直都是由X5来担当，随着数年前，SUV车款在全球市场叫好叫座，BMW才不断扩充自家的SUV产品阵容，也正因为如此，定位最高的BMW X7（代号G07）应运而生。 虽说不上救命稻草，但X7的诞生总算弥补了BMW在大型SUV细分市场上的真空，而随着X7横空出世，BMW在Sedan以及SUV的产品阵容上也终于有了“担大旗”的先锋大将和真正意义上的旗舰产品。 好了，前言就到这里，看了标题点进来的朋友都应该知道今天我们要谈的便是BMW的全新旗舰SUV，BMW X7。新的X7是在2019年7月来到大马上市，并只提供xDrive40i Design Pure Excellence单一等级。 去年，这款豪华七人座SUV正式在本地组装（CKD），在政府提供的销售税（SST）全额减免的背景下，其售价为RM673,324，这价格还包含了五年无限里程的原厂保固，以及五年的免费保养服务，但是若想节省更多，选择两年的原厂保固，车价则只需RM648,934。 但必须说明的是，上述售价仅在今年6月30日前生效，一旦政府恢复征收销售税，那么新车的售价将调涨至RM674,410或RM698,800（包含五年保修和保养）。 作为品牌家族中定位最高的旗舰SUV，X7诞生自全新CLAR平台，拥有三排座椅，并采用七人座布局，其车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5，它比X5长了229mm、高了60mm，而且X5的轴距长度也只有2,905mm。 外观上，X7采用了BMW自家最新的家族脸设计，车头依然保留了双肾型进气格栅设计，但格栅的面积变得更大并且一路延伸到前保险杆的中间，两旁头灯组的设计变得更加扁平锐利，内建的头灯标配为镭射头灯组。 车尾方面，X7搭载了一个两段式的电动尾门，上下半段可以作独立的开启，开启和关闭时占用的空间会相对更小，对于空间狭小的地下停车场而言这项配备会相当好用，而轮圈标配的则是21寸。 说到外型，不得不说，BMW在设计上的灵魂和标志性一直都是我们所熟悉的双肾格栅，这种设计在BMW发展的历史长河中多次演变，每改变一次必然会有不同的声音出现，而从BMW的近代产品来看，从7系到8系，乃至这款最新的X7，它们身上的双肾格栅也变得越来越大，车迷们给的评价也从“双肾”变成了“大鼻孔”。 实话实说，小编对这样的设计变革并不是很感冒，但整体来看，我觉得X7是现代BMW产品中前格栅比例给人感觉最为协调的车型之一，我想这可能与它壮硕的体格有关，细细欣赏下，X7身上的巨大双肾格栅确实给它带来了旗舰车型应有的风采和气质，可谓气势磅薄。 值得一提的是，X7的双肾格栅也是目前BMW家族中面积最大的，且它不仅仅只是大，内部还带有主动进气格栅关闭系统，能降低风阻、并且在气温较低的情况下为引擎保暖，迅速升温。 除了双肾格栅，BMW的内饰设计也是多年来车迷们议论比较多的一点。是的，毫无惊喜，X7的内饰整体上还是沿用了家族化的设计风格，无论您买的是7系、5系、3系，或是较入门的2系和1系，它仍然是那一个大家所熟悉，甚至是有点腻的设计模样。 当然，X7作为家族中的旗舰车型，其在用料等细节上自然是高下立见的，我们向BMW Malaysia借来的这款新车就采用了高级木饰、水晶排挡杆、旋钮和砖石切割键钮等精致细节来铺陈，同时Alcantara材质车顶篷也营造出强烈的豪华感。 此外，当夜幕低垂或进入地下停车场、隧道时，打开车顶的天窗罩，星空全景天窗与座舱内的氛围灯，再配上高级的Harman Kardon环绕音响系统（全车多达16具扬声器）播出的美妙音乐，豪华与浪漫气息将瞬间充斥整个座舱。 作为一款新世代的豪华车，特别是旗舰车型，如果没有数字科技的加持，绝对是无法满足客户们对豪华的期待，而营造科技感向来是BMW的“拿手好菜”，故而，X7在中控台上也配备了12.3寸的触控显示屏幕，以及数位化仪表板和高清HUD彩色抬头显示器等。 X7的中控屏幕搭载了自家最新的iDrive 7.0 智能人机交互系统，操作这套系统非常方便，可以直接触控、也可以通过排挡杆前方的旋钮与按键、还可以通过语音指令，甚至是手势控制（仅限媒体播放），这套系统整体操作下来反应也算是很快，虽然功能上仍无法与目前新势力造车的车载系统相比，但日常所用的功能一应俱全，重点是它还支持无线的Apple CarPlay连接功能。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以为，X7自然也配备了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自动煞车辅助系统（AEB）和自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、以及前后方车流警示系统等。 空间方面，得益于长轴距以及修长的车身，使得车内可以轻松布置三排座椅，而且进入车内，只需轻轻关上车门，车门自动吸合功能将完成最终关门动作，省力又尊贵，老板们上下车也更优雅。 此外，新车所配备的真皮包覆座椅舒适且美观，而且除了常规的调节以外，后排座椅（第二排）还配有额外的柔软头枕，并为独立可拆卸设计，方便拿取和清洗，同时其也可以放在其它座椅上。 不但如此，第二排座椅可调节的角度也很广，前后移动距离较大，腿部空间较为灵活，而且更重要的是前方还设有两块多媒体显示屏幕，方便后座的大佬们进行一些操作。 来到第三排座椅，一般来说，普通的七人座SUV在第三排座椅的布局上并不会投入太多心思，而仅仅只是提供多余的座位，但这一点在X7上可不一样。它设有独立天窗及两侧宽敞的侧窗，还有两侧扶手杯架，可见BMW对第三排座椅乘客的“照顾”也相当周全。 提到第三排座椅，大家肯定比较关心乘坐上的舒适性，以小编约172cm的身高和已发福的身材，坐上去后丝毫不感觉压抑，基本上头部空间都比较充裕，而腿部嘛，如果想要更舒适，就必须通过调整第二排座椅来分配空间。 …

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