汽车销量数据
EN BM 中文

BYD

BYD 在2026年8月录得 571 辆新车注册，位列大马品牌第 13 名，市场份额 0.7%，较上月下降 0.8 个百分点。

34,954历来注册总量
8款车型 · 自 2019
#13品牌 · 2026年8月
对比 BYD

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

热销车型 · 2026年8月

CSV
车型辆分享走势
1—BYDAtto 3252
44.1% ▲0.8
2—BYDSealion118
20.7% ▲0.2
3▲2BYDSeal 684
14.7% ▲7.2
4▼1BYDAtto 281
14.2% ▼3.1
5▼1BYDM627
4.7% ▼4.2
6—BYDSeal9
1.6% ▼1.0
前三车型占此视图注册量的 79.5%

各车型注册量

燃料构成变化

BYD 的所有注册均为电动车。

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

Atto 3
13,255 辆
2022–2026
近期在售 Sealion
6,551 辆
2024–2026
近期在售 Seal
4,203 辆
2024–2026
近期在售 Dolphin
2,831 辆
2023–2025
近期无注册 M6
2,767 辆
2024–2026
近期在售 Atto 2
2,735 辆
2025–2026
近期在售 Seal 6
2,605 辆
2025–2026
近期在售 e6
7 辆
2019–2024
近期无注册

快速问答

BYD 在马来西亚最畅销的车型是哪款？

BYD Atto 3，近 12 个月注册 4,733 辆。

马来西亚注册了多少辆 BYD 汽车？

自 2019 年以来共 34,954 辆。

BYD 在马来西亚的市场份额是多少？

2026年8月占新车注册的 0.7%。

BYD 最新报道

2026 BYD Atto 3 Premium Gemilang Blue 新车身配色实拍！配备维持不变，国庆和大马独立日特价售RM124,800

在本地推出了性能更强的BYD Atto 3 Performance之余，BYD Malaysia也同步展示采用全新Gemilang Blue车色的Atto 3 Premium。这款鲜艳的蓝色车漆是在8月底配合我国国庆月活动而推出，目前仅提供给Premium版本选择。 不过，Gemilang Blue并非BYD专门针对马来西亚市场开发的新车色，而是欧洲市场Atto 3 Evo所采用的Iris Blue，只是在我国换上更具本地特色的名称。Atto 3 Evo对应马来西亚市场的Premium和Performance版本，而Iris Blue在欧洲属于常规车色之一。 有趣的是，Gemilang Blue目前在马来西亚仅限于Atto 3 Premium，就连刚刚上市的Performance版本也没有提供这款车色。除了Gemilang Blue以外，Atto 3现有车色还包括有Ski White、Atlantis Grey、Harbour Grey以及Cosmos Black。 价格方面，Gemilang Blue版本的Atto 3 Premium目前以RM124,800净价出售，相比Premium原本RM138,800的售价便宜RM14,000，甚至比售价RM125,800的入门Ultra版本还低RM1,000。 但必须说明的是，RM14,000的优惠折扣其实与小改款Atto 3上市时所提供的促销配套相当。当时消费者可享有最高RM14,000的优惠，包括RM10,000旧车置换额外优惠，以及AC壁挂式充电器连安装服务或六年免费保养二选一。有关优惠同样适用于Ultra版本。 …

BYD 证实放弃丹绒马林建厂！CKD 照跑改与本地伙伴合作

比亚迪（BYD）在我国的本地组装（CKD）计划终于有了更明确的方向。官方确认，原定在霹雳州丹绒马林（Tanjung Malim）兴建生产基地的计划已经取消，但这家中国新能源汽车巨擘并没有放弃CKD计划，而是改变策略，准备与一家已经具备生产能力的本地伙伴展开合作。 BYD Malaysia董事经理Jacob Ma日前证实，该公司计划在丹绒马林兴建的生产设施将不再推进，不过他强调，这项决定只涉及生产模式的调整，并不代表比亚迪撤回对在马来西亚CKD的承诺。 他指出，该公司已经锁定一家拥有成熟生产设施和组装能力的本地合作伙伴，双方洽谈工作也已经进入最后阶段，目前只剩相关文件及程序需要完成。待所有安排落实后，比亚迪将正式公布合作对象以及进一步的本地组装计划。 至于为何取消原定计划，Jacob Ma解释，这并不是因为比亚迪面对某些阻碍而被迫停止项目，而是公司经过评估后，希望寻找一个能够更快落实CKD计划，同时也有利于马来西亚整体汽车生态系统的方案。 他还透露，公司早在调整建厂策略之前，已经与本地零部件供应商保持联系，为未来本地组装所需要的零部件供应进行准备，希望借此进一步融入马来西亚现有的汽车产业生态。 他也重申，比亚迪并没有改变长期经营马来西亚市场的方向。过去几年，公司持续扩大本地产品阵容、经销及服务网络，同时在人力资源和客户体验方面投入资金，这些布局不会因为自建工厂计划取消而停止。 “马来西亚仍然是非常重要的市场，也是品牌未来增长战略的重要组成部分。公司未来仍会继续在本地投入资源，并导入更多新车型及技术。” 最后，Jacob Ma所提及“成熟的本地CKD伙伴”究竟是谁，比亚迪官方目前仍然没有揭晓答案，但种种迹象已经让外界把目光投向Sime Motors旗下的Inokom。 早在今年5月，比亚迪亚太汽车销售事业部副总经理刘学亮便曾到访位于吉打居林的Sime Motors旗下Inokom组装厂【点击这里查阅】，而Sime Motors一直都是比亚迪在马来西亚的重要合作伙伴，近期Sime Motors高层还拜访了比亚迪位于深圳的总部，双方针对加强合作、知识转移及未来发展方向展开深入讨论。

2026 BYD Atto 3 Performance 四驱性能版我国上市, 4秒破百, WLTP续航里程470公里, 售价15万令吉, 限量供应69辆

BYD今日正式向我国发布了四驱性能版的Atto 3 Performance，让这款纯电跨界SUV在我国同时提供前驱的Ultra和Premium，以及四驱的Performance三种车型，不过四驱版的Performance只限量供应69辆（配合我国独立69周年）。 四驱版的Atto 3 Performance在我国的正式售价为149,800，作为对比，前驱版的Atto 3 Ultra要价RM125,800，而续航里程最长的Premium则是RM138,800，这代表着四驱性能版的Performance在价格上比前驱版Premium贵了1.1万令吉。 另外，原厂也宣布为这款刚发布的Atto 3 Performance提供价值RM10,000的优惠，准车主可从以下两个优惠配套里任选一个，第一个选择是获赠原厂的家用充电盒（附标准安裝）以及高达RM6,000的旧车换购补贴；而第二个选择则是获得原厂6年的免费标准保养配套+RM5,000的旧车换购补贴。 和今年6月发布的小改款Atto 3 Ultra/Premium一样，这次四驱性能版的Atto 3 Performance一样可享有原厂6年/15万公里的标准保固，电池和马达则可以享有8年/16万公里的保固。 对比前驱版的Atto 3 Ultra/Premium，新的Performance版本额外多了一组后轴马达，让它与前轴马达共同组成电子四驱系统，综合功率达到449PS（330kW）/560Nm，0-100km/h加速只需4秒。 电池部份，它搭载一组74.88kWh容量的电池，官方公布的续航里程可达530公里（NEDC标准），若按WLTP标准则大约是470公里，支持220kW的DC快充，号称25分钟就可从10%充电到80%，而且一样支持11kW的AC慢充。 作为对比，前驱版定位较高、续航里程较长的Atto 3 Premium则只有前轴一具马达，拥有313PS（230kW）/380Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩5.5秒，搭载同样容量的电池但续航里程可达600公里（WLTP为510公里），一样支持220kW的DC快充和11kW AC慢充。 在外观和配备部份，其实新的Atto 3 Performance和现有的Premium车型没有太明显的差异，两者都标配同样设计的18寸轮毂、电动尾门、全景天窗、电动皮革椅附冷气通风功能、8.8寸的全数位仪表、15.6寸的萤幕主机、车内氛围灯，但它比Premium额外多了抬头显示器（HUD）。 安全配备的部份也是和Premium没差，它一样标配完整的主被动驾驶与安全辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车（AEB）、车道维持（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）等功能，而且一样有360全景停车影像系统和胎压侦测系统（TPMS）。 2026 BYD Atto 3 …

BYD 料本周内公布新大马生产计划！与本地伙伴合作成焦点

中国电动车巨擘比亚迪（BYD）预料将在本周内公布进一步拓展马来西亚市场的最新计划，而外界目前最关注的焦点，是该公司究竟会选择与本地企业合作生产，还是自行设立生产设施。 根据本地财经媒体《The Edge》报道，比亚迪副总裁刘学亮表示，公司将继续探索与马来西亚本地合作伙伴展开合作，以进一步支持我国新能源汽车（NEV）产业的发展。 刘学亮上周出席2026亚太媒体论坛（APMF），并在“Stories of Industrial Integration”亚太故事分享环节结束后接受大马媒体访问时表示，比亚迪在大马发展良好，并将在短期内公布下一阶段的发展方向。 “我们将继续与本地合作伙伴共同探索，如何更好地支持马来西亚新能源汽车产业的发展。当然，我们在马来西亚的发展也一直进展得非常顺利。很快，我们将公布实现可持续发展的具体方式。” 当媒体进一步询问比亚迪究竟会选择与本地企业合作，还是采取其他方式推进本地生产计划时，刘学亮并未透露更多细节，仅表示：“再等一个星期，我们就会公布。” 随着马来西亚政府积极推动电动车生态系统发展，并鼓励汽车产业提高本地化程度及吸引更多投资，比亚迪未来在我国的生产布局一直备受关注。 今年5月曾有报道指出，比亚迪正在评估与Sime Motors旗下位于吉打居林（Kulim）的Inokom工厂展开代工组装合作的可能性，作为其重新评估马来西亚本地生产策略的一部分。 另一方面，比亚迪此前计划在霹雳州丹绒马林（Tanjung Malim）设立生产设施，但截至今年3月，相关计划的进展似乎已经陷入停滞。随后，投资、贸易及工业部（MITI）亦曾针对媒体报道有关比亚迪生产执照附带条件，以及其他相关汽车政策的说法作出回应。 与此同时，从今年7月1日起，进口至马来西亚的整装进口（CBU）电动车必须符合新的最低门槛，包括申报的成本、保险及运费（CIF）价值不得低于RM200,000，同时动力输出必须达到至少180 kW（245 hp）。有关新规定是在马来西亚针对整装进口（CBU）电动车提供的特别税务豁免于2025年底届满后正式实施。 尽管此前的部分发展影响了比亚迪原有计划的推进，刘学亮强调，比亚迪对马来西亚市场的长期投资承诺并没有改变，同时也将东马视为仍拥有相当大增长潜力的市场。 他表示，东马市场仍有很大的发展空间，不过比亚迪要进一步扩大当地业务，首先必须拥有适合当地市场需求的车型。“我们认为东马仍然拥有相当大的发展空间，但首先，我们希望能够拥有适合东马市场的车型。”

Sime Motors 高层拜访 BYD 深圳总部，大马CKD合作近了？

日前，Sime Motors管理层前往中国深圳拜访BYD（比亚迪）总部，双方针对加强合作、知识转移及未来发展方向展开深入讨论，以支持BYD品牌在马来西亚市场持续增长。这次会面也进一步释放信号，Sime Motors与BYD之间潜在的本地组装（CKD）合作关系可能正在升温。 根据Sime Motors在LinkedIn发布的消息，此次访问让双方管理团队有机会就战略重点进行协调，并探讨共同感兴趣的合作领域，以支持马来西亚蓬勃发展的移动出行生态系统。 Sime Motors表示，公司将继续与合作伙伴保持紧密合作，共同推动马来西亚汽车产业进一步发展。不过，双方目前并未正式宣布任何有关BYD车型在马来西亚CKD的具体计划。 值得一提的是，早在今年5月，BYD亚太汽车销售事业部副总经理刘学亮便曾到访位于吉打居林的Sime Motors旗下Inokom组装厂【点击这里查阅】，当时外界猜测，Sime Motors可能成为BYD在马来西亚的本地合约组装合作伙伴。 如果最终落实，这样的合作模式也符合马来西亚投资、贸易及工业部（MITI）目前推动的政策方向，即鼓励电动车制造商与本地企业及供应商合作，而非单纯自行建设全新的生产设施。 事实上，BYD早在2025年8月便宣布计划在霹雳丹绒马林建设本地组装厂，作为进一步扩大马来西亚业务的重要部署。不过，截至今年3月，有关计划似乎已经陷入停滞。随后，投贸部也曾针对媒体报道有关BYD生产执照条件，以及政府相关汽车产业政策的说法作出回应。 如今Sime Motors管理层再度亲自前往深圳BYD总部，并明确提及战略协调、知识转移及深化合作，加上此前BYD高层已经考察Inokom工厂，一连串动作无疑让双方通过现有Inokom生产设施展开CKD合作的可能性进一步增加。 不过，在BYD或Sime Motors正式公布合作协议之前，BYD是否最终放弃原定的丹绒马林自建工厂计划，以及未来哪些BYD车型可能率先在Inokom进行CKD组装，目前仍有待官方进一步确认。

2026 BYD Atto 3 Performance 预告本月10日正式发布, 四驱性能版只需3.9秒破百, 续航里程470公里, 代理商称限量供应!

新能源品牌BYD（比亚迪）预告即将在我国市场发布另一款新产品，严格来说也不算是新产品，而是为现有车款追加一个新的车型版本，它就是双马达四驱版本的小改款BYD Atto 3。 隶属Sime Motors旗下的BYD代理商Beyond Auto日前已透过社交媒体对外公开预告，称将在本月10日发布一款名为“BYD Atto 3 Performance”的全新车型，并宣称它将会是一个性能更强的车型版本，而且将是限量供应！ BYD Atto 3 Premium 根据国际资料，所谓的BYD Atto 3 Performance其实就是指向额外多了一组后轴马达、与前轴马达共同组成电子四驱系统的四驱版Atto 3，我国是在今年6月发表小改款的Atto 3，但当时发布的新车只有单马达前驱的版本，并没有四驱版。 而原厂这次向本地市场追加双马达四驱版的Atto 3 Performance，明显是为了让本地消费者拥有更多的选择，毕竟Atto 3在我国虽然销售已有数年之久，但一直以来都是我国最畅销的纯电动车款之一，也是BYD在我国市场最重要的产品之一。 BYD Atto 3 Premium 根据资料，四驱版的Atto 3 Performance的综合功率达到449PS（330kW）/570Nm，对比单马达前驱的高配版Atto 3 Premium的313PS/380Nm明显更强，也让它的0-100km/h加速成绩只需3.9秒（Atto …

在 paultan.org 查看更多 BYD 新闻 →