BYD 留下的空缺有人争？多家车企洽谈投资 KLK TechPark
继比亚迪（BYD）官宣放弃在霹雳州丹绒马林（Tanjong Malim）的KLK TechPark兴建本地组装（CKD）厂房的计划之后，如今已经有其他汽车公司对进驻当地投资表达兴趣。 根据《马新社》报道，霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼（Saarani Mohamad）透露，KLK TechPark目前正在与数个潜在投资方展开洽谈，希望填补比亚迪退出后留下的投资空间。 他表示，KLK TechPark作为相关利益方，自然需要与其他企业展开讨论，以创造新的收入来源。目前来自不同领域的数个投资者都在考虑进驻，其中也包括汽车领域的企业，以接替原本规划给予比亚迪的发展机会。 占地1,500英亩的KLK TechPark由Kuala Lumpur Kepong（KLK）旗下KLK Land开发，并于2025年9月正式推介。当时比亚迪宣布将成为相关园区第一阶段的主要投资者，原定在当地取得约150英亩土地建设汽车生产设施。 不过，BYD Malaysia董事经理Jacob Ma上个月已经证实，该公司决定不会继续推进丹绒马林建厂计划，但这并不代表比亚迪放弃在马来西亚本地组装。 根据Jacob Ma的说法，比亚迪目前正在与一家拥有成熟生产能力的本地组装伙伴合作，对方拥有符合比亚迪要求的产能及技术能力，并能够支援品牌全面展开本地组装业务。双方谈判已经进入后期阶段，只待完成相关程序。 比亚迪并未公布这家本地合作伙伴的身份，不过市场普遍猜测其合作对象是Sime Motors。后者持有吉打居林Inokom组装厂的多数股权，而比亚迪副总裁刘学亮今年5月也曾到访Inokom工厂；到了9月，Sime Motors管理层代表团亦前往中国深圳的比亚迪总部访问。
