Denza B8

Denza B8 在2026年5月录得 1 辆新车注册,位列大马车型第 253 名。

SUV / 四驱

1历来注册总量
1最佳月份 · 2026年5月
1最佳年份 · 2026
2026年5月首次注册
2026年5月最近注册

每月注册量

颜色构成变化

Denza B8 的所有注册均为金。

燃料构成变化

Denza B8 的所有注册均为混合动力。

对比: Denza B8 →

快速问答

Denza B8 在马来西亚卖出了多少辆?

自 2026 年以来,马来西亚共注册 1 辆 Denza B8。

Denza B8 销量最好的年份是哪一年?

2026 年,共 1 辆注册。

Denza B8 最受欢迎的颜色是什么?

金——占所有已注册 Denza B8 的 100.0%。

Denza B8 在马来西亚还有销售吗?

有——过去六个月注册了 1 辆(数据截至2026年5月)。

Denza B8 最新报道

Denza B8 本地面市!中系豪华大型越野SUV,可选六座或七座,搭载插混系统可输出578 PS/760 Nm,售RM459k起

继Denza D9之后,Denza Malaysia今天在本地推出了第二款车型,也就是Denza B8。新车在本地将提供Premium和Dynamic两种版本,前者为6座布局,后者则是7座,它们的售价依序分别为RM518,800,以及RM458,800(上路价,不包车险)。 值得一提的是,购买新车将随附6年或15万公里的整车质保、8年或16万公里的电池和驱动系统质保、6年免费保养服务(价值RM10,000),以及价值RM700的V2L对外放电转接头。 这款Denza B8其实就是比亚迪越野子品牌方程豹旗下豹8的海外版本车型,只是在出口市场改挂Denza品牌销售。该车最早于2024年11月在中国市场发布。定位上,B8是一款采用非承载式车身结构的大型三排座SUV,并提供六座与七座版本选择。 车身尺寸方面,Denza B8长宽高分别为5,195 mm、1,994 mm以及1,905 mm,轴距则达到2,920 mm,整体尺码甚至比GWM Tank 500更大。作为参考,Tank 500车长为5,078 mm,宽1,934 mm,高1,905 mm,轴距则为2,850 mm。 动力系统方面,新的B8搭载一套BYD DMO(Dual Mode Off-road)插电式混动系统,由前后双马达组成,前马达可输出272 PS与360 Nm,后马达则可输出408 PS与400 Nm。 除此之外,与之匹配的还有一具混动专属的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎,最大输出197 PS(145 kW)与350 Nm。整套系统综合输出达到578 …

Denza B8 本地现身被捕获!中系豪华大型越野SUV,搭载插混系统,最大输出达578 PS/760 Nm,5月21日正式发布

比亚迪(BYD)旗下豪华子品牌腾势(Denza)即将在本地发布全新车型,也就是Denza B8!这款新的中系大型SUV日前已被我们paultan.org的读者Remy Chan所“捕获”,当时主角正在载运车准备送往某处。如无意外,新的Denza B8预计将在5月21日正式发布。 这款Denza B8其实就是比亚迪越野子品牌方程豹旗下豹8的海外版本车型,只是在出口市场改挂Denza品牌销售。该车最早于2024年11月在中国市场发布,如今则准备正式进入大马市场,并成为继Denza D9之后,Denza在本地推出的第二款车型。 定位上,B8是一款采用非承载式车身结构的大型三排座SUV,并提供六座与七座版本选择。车身尺寸方面,Denza B8长宽高分别为5,195 mm、1,994 mm以及1,905 mm,轴距则达到2,920 mm,整体尺码甚至比GWM Tank 500更大。作为参考,Tank 500车长为5,078 mm,宽1,934 mm,高1,905 mm,轴距则为2,850 mm。 动力系统方面,新的B8搭载一套BYD DMO(Dual Mode Off-road)插电式混动系统,由前后双马达组成,前马达可输出272 PS与360 Nm,后马达则可输出408 PS与400 Nm。 除此之外,与之匹配的还有一具混动专属的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎,最大输出197 PS(145 kW)与350 Nm。整套系统综合输出达到578 …

Denza B8 PHEV 油电混动SUV确认即将来马, 搭载2.0L四缸涡轮增压引擎+电动马达, 油电综合里程可达1,200公里

比亚迪(BYD)旗下主打高端市场的子品牌腾势(Denza)确认即将向我国市场引进一款名为Denza B8的七/六人座SUV,目前已在官网开放兴趣注册(ROI),预计这款搭载油电混动系统的SUV将在不久后正式举办新车发布会。 其实Denza B8就是中国市场的方程豹豹8,只不过在马来西亚以Denza的名义销售,Denza和方程豹同时都是比亚迪集团旗下的子品牌,而且同样都主打高端市场。而这款方程豹豹8在中国则同时有纯电动和PHEV油电混动两种动力配置可选。 首先是纯电动版本,它在中国市场搭载前后轴两组马达形成电子四驱系统,前马达有272PS/360Nm的功率输出,而后轴马达则有408PS/400Nm的功率输出,主打出色的全地形越野能力,同时有七人座(2+3+2)或六人座(2+2+2)版本可选。 而在PHEV油电混动版部份,它搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力197PS,最大扭力350Nm,搭配一组电动马达,综合功率达到578PS/760Nm,0-100km/h加速只需4.8秒,并且拥有一组36.8kWh容量的电池,可在纯电模式下行驶115公里(NEDC标准,WLTP标准约100公里),油电综合里程可达到1,200公里。 作为一款PHEV,它自然也可以透过充电桩进行充电,它支持最高120kW的DC快充,号称只需16分钟就可从30%充电至80%,同时也支持11kW AC慢充(需约3.5小时充满电),并且还支持6.6kW的V2L反向供电功能,可利用电池向其它支持的家用电器供电。 据了解,即将来马的Denza B8为PHEV油电混动版本,至于纯电动版则暂未被提及,由于我国政府目前没有向油电混动车提供税务优惠,加上Denza B8本就是一款定位高端市场的SUV,因此它来马后的售价预计不会便宜。 方程豹豹8(曼谷车展)

Denza B8 确认即将来马, 已开放ROI兴趣注册, 搭载2.0四缸涡轮引擎+马达组成油电混动系统, 油电综合里程1,200公里

BYD旗下主打高端豪华市场的Denza(腾势)即将向马来西亚引进该品牌的第二款产品,而且目前也已在本地开放让感兴趣的朋友与准车主们留下他们的联系方式以获取第一手资料,它就是Denza B8! Denza B8在中国其实就是方程豹的豹8,方程豹一样也是BYD旗下的子品牌,主打高端越野市场,只不过并没有进入马来西亚市场,因此这款豹8在本地也理所当然的以Denza B8的名义销售。 Denza B8的整体车身尺码为5,195x1,994x1,905mm(长x宽x高),轴距为2,920mm,对比Toyota Land Cruiser 300还要更长,以我国的标准来说,它已经是一款D-Segment的SUV,而且采用的是2+3+2的三排七人座设定! Denza B8采用的是一组油电混合动力系统,它由一具2.0L的四缸涡轮增压引擎搭配两组电动马达组成,综合马力达到748PS,综合扭力760Nm,0-100km/h加速成绩只需4.8秒,搭配一组专为油电混动系统而开发的DHT(Dedicated Hybrid Transmission)变速箱。 作为一款油电混动SUV,它自然也搭载了一组电池,电池容量为36.8kWh,而且是来自BYD的刀片式电池,支持最高120kW的DC快充,号称只需16分钟就可从30%充电到80%,而且可在纯电模式下行驶125公里(CLTC标准),油缸容量达到惊人的91.5公升,原厂号称油电综合里程可达到1,200公里。 其实BYD早前就已让中国左舵版的方程豹豹8亮相在去年的曼谷车展上,算是已提前预告这款产品即将进入东南亚市场,当时亮相的豹8搭载了电子车门把、20寸的轮毂、12.3寸的数位仪表、17.3寸的中控屏幕主机、12.3寸的副司机座屏幕、抬头显示器、18支喇叭组成的Devialet音响系统、自动吸附的车门等,在配备上非常丰富,不过不知道未来来马后,Denza B8的配备是否会完全比照中国市场。

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