Honda Jazz

Honda Jazz 在2026年5月录得 6 辆新车注册，位列大马车型第 177 名。

乘用车

123,855历来注册总量
2,353最佳月份 · 2016年12月
17,096最佳年份 · 2015
2003年2月首次注册
2026年5月最近注册
对比 Honda Jazz

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Honda Jazz 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2003 年以来，马来西亚共注册 123,855 辆 Honda Jazz。

Honda Jazz 销量最好的年份是哪一年？

2015 年，共 17,096 辆注册。

Honda Jazz 最受欢迎的颜色是什么？

白——占所有已注册 Honda Jazz 的 25.7%。

Honda Jazz 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 14 辆（数据截至2026年5月）。

Honda Jazz 最新报道

2026 Honda Jazz 中国专属小改款登场！清库存最终版，配备大幅缩水，兑马币仅售RM39k，含动力系统终身质保

距离第四代Honda Jazz首次亮相，其实也才刚刚超过六年时间，但汽车产业这几年的快速演进已经让这款B-Segment Hatchbak在视觉与定位上显得有些“时代脱节”。这种情况在中国市场尤为明显，在大量价格亲民的纯电城市小车冲击下，这款曾经的人气车型早已被边缘化，存在感大不如前。 为了在正式退场前最后刺激一波市场关注度，中国广汽本田为Jazz（中国市场称为飞度，Fit）带来了一次相当激进的改款。这是中国专属的第二次小改款，早前已经有外泄照片流出，如今官方版本现身后可以确认，新设计几乎彻底抹去了原本圆润可爱的“无辜大眼”风格，而这一转变，其实在第一次小改款时就已经开始铺垫。 车头部分，飞度换上了当前流行的分离式头灯设计，上方是纤细的四点式日行灯，并与同样狭长的上部水箱护罩相连。下方则是造型略显突兀的偏置矩形开孔，再往下是一整块面积夸张的大型下进气口，两侧还加入类似“进气舱”的造型点缀，整体走向明显更偏向运动化。 车尾依旧保留梯形尾灯轮廓，但后保险杠明显向外延伸，推测是为了提升尾门的防护效果，不过视觉上却让车尾下半部显得略为臃肿。此外，更长的前后保险杠也直接反映在车身尺码上，这款新的飞度车长比前一代增加了59mm，而后者本身就已经比全球其他市场版本长了115mm。 外观大幅翻新的同时，内装却几乎原封不动，仅换上了一具10.1寸中控触屏。以中国市场标准来看，这样的屏幕尺寸依旧称不上突出，但相比其他市场仅提供的8寸系统已经算是明显升级。该系统支援Apple CarPlay，同时也兼容Baidu CarLife+与Huawei HiCar手机互联功能。 然而，这次小改款真正引起讨论的，并非造型，而是配备规格的大幅缩水。新的飞度在中国市场仅提供单一入门版本，除了中控大屏与7寸数位化仪表外，其他配备几乎回归“基本盘”，包括搭配轮盖的钢圈、布料包覆座椅、仅有两具扬声器，没有侧气帘，Honda Sensing驾驶辅助系统也完全缺席，甚至连无钥匙进入都被取消，可谓精简到极致。 这样的策略也直接反映在售价上。这款新的飞度在中国的定价仅为66,800元人民币（约RM38,900），并且还包含引擎与变速箱终身质保。动力系统依旧是熟悉的1.5升DOHC i-VTEC直喷四缸自然进气引擎，可输出124 PS与145 Nm扭矩，搭配CVT无段变速箱。 那么问题来了，如果是你，会希望这样一款极度“精简版”的Honda Jazz引进本地市场，还是觉得我们现有的City Hatchback已经足够到位？欢迎在留言区分享你的看法。

2026 Honda Jazz 小改款于中国曝光实车照, 车头造型近乎大改, 屏幕主机尺寸加大, 依旧搭载1.5L NA汽油引擎+CVT

第四代的Honda Jazz（某些国家称为Fit）日前在中国出现了第二度小改款的实车照，预计该国将会迎来第二波小改款的车型，并且之后会陆续在其它国家/市场发布。 根据中国汽车媒体平台《汽车之家》日前曝光的照片，这辆被指是第四代二度小改款的Honda Fit即将在中国当地发布，而提前曝光的实车照则对外揭示了二度小改款后的差异，主要集中在车头外型上的改变。 第四代的Honda Jazz/Fit是在2019年全球首发，并在2022年迎来第一次的小改款，因此这次即将发布的小改款将会是这款车型的第二度小改款，主要是针对其外型做修改并且提升科技配备以维持市场竞争力。 根据照片来看，这款Fit的车头有着明显的改变，从原本体积较大、设计较为圆润的LED头灯组改为双层式头灯的设计，上层的灯条整合了两段式的LED日行灯（估计也是转向灯），而下层则是真正的头灯组，而且也将中间的水箱护罩面积彻底收窄，主打类似纯电动车的外观设计。 除了车头之外，车尾的改变幅度则相对较小，它依旧保留了原有的尾灯组设计，但是将后保险杆的设计做了大幅改变，并且加入了造型明显的后扰流片，估计是要提升它的运动感。另外，照片中的Fit估计是低配入门车型，因为它搭载的是15寸的铁圈而非铝制轮毂。 该媒体还指出，小改款的Fit在中国将会从原本的8寸中控显示屏升级为10.1寸，并且支持Apple CarPlay以及中国市场独有的华为HiCar与百度CarLife系统；而在动力配置方面，原有的1.5L四缸自然进气引擎和CVT变速箱预计会获得保留。 该媒体也指出，由于新能源车的冲击，曾在中国市场风光一时的Honda Fit如今销量已大幅滑坡，因此这次小改款对于这款入门级掀背小车来说攸关重要。 而看回我国市场，Honda Jazz在我国曾经是Honda销量最稳定的产品之一，不过Honda Malaysia已不再引进第四代的Jazz来马，而是改以五门掀背版的Honda City Hatchback取代，因此国外看到的Jazz/Fit预计已经与我国市场彻底无缘。 2022 Honda Fit小改款

第四代 Honda Jazz 小改款全球首发, 油电系统进一步强化

第四代大改款的Honda Jazz（日本称为Fit）才在2019年10月全球首发，想不到日本母厂在还不到3年的时间就为它推出了小改款，这次的Jazz在小改款后终于加入了RS版本，而且原本的油电e:HEV版本也会在马达的部份经过强化，号称拥有更强的动力表现！ 这次小改款的Jazz在外观上改变不大，主要还是细节上的小修小改，基本还是维持了小改款前偏可爱的都会风造型设计，日本当地的小改款Jazz分为Basic、Home、Luxe、Crosstar和新加入的RS版本，每个版本在外观上都有些小差异，而新加入的RS则是偏运动风格。 这次新加入的RS除了换上一个蜂巢状设计的前水箱护罩外，它的前保险杆也拥有截然不同的设计，而且红色的RS铭牌也被设计在前保险杆的左侧而不是在水箱护罩，除此之外它也搭配一个造型更运动化的轮圈。 而在内装部份，这次新加入的RS版本因为是油电版本的关系，因此它的方向盘的换挡拨片和现有的City/City Hatchback一样，并不是让驾驶者进行换挡而是调整车子的煞车回充力道，内装的其它部份则和小改款前没有什么差异，一样有7寸的数位化仪表板以及一个9寸的荧幕主机。 这次小改款Jazz的最大亮点就是它的e:HEV油电系统的电动马达经过强化，原厂号称马达的动力输出如今比之前更强，在起步和加速的动力输出反应上也更为直接灵敏，但没有对外公布其确切数据。 在小改款前，这套e:HEV油电系统的综合马力本来就有109匹，综合扭力达到253Nm。与传统油电系统不同的是，Honda这套油电系统是以马达作为主要的动力输出，而1.5L的四缸自然进气引擎则主要扮演供电给马达的角色，仅在必要时才会介入辅助提供额外的动力。 除了油电版本外，小改款的Jazz也会继续提供传统汽油引擎的版本，它在日本当地搭载的是一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，也就是泰国City目前搭载的主力引擎，搭配CVT变速箱，而且因为日本是四季国家，因此原厂也会提供全时四轮驱动（AWD）版本让顾客选择。 这次小改款的Jazz在日本市场将全车系都标配Honda Sensing半自动驾驶辅助系统，包括了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、路标辨识辅助（TSR）、车道维持辅助（LKAS）和自动切换远近光功能（AHB）等。 Honda母厂表示小改款的Jazz预计将在今年秋季在日本当地率先上市，到时将再额外对外公布这款小改款Jazz的新车价格和完整的规格配备，包括油电系统在强化后的确切动力数据等。而在我国部份，由于原厂已经多次确认Jazz已经在大部份东南亚市场被City Hatchback所取代，因此我们已基本无缘再看到全新Jazz出现在本地的身影，除非是透过坊间的第三方车商单独从日本引入。

Honda Jazz 1 Million 特别版将保留给抗疫情的前线人员

相信大家都已经知道，Honda正在举办1 Million Dreams Campaign有奖竞赛【点击这里翻阅】，并准备送出七辆特别版新车（1 Million特别版的Accord、Civic、City、Jazz、CR-V、HR-V，以及BR-V），以庆祝该品牌在本地迈入百万辆新车销量里程碑。 在这之前，我们也已经与大家分享了这七款新车的实拍照【点击这里】，所有参与该活动的大马人都有机会免费赢取新车，但是您知道吗，其实在这七款新车当中有一辆是被保留的，那就是1 Million特别版的Jazz。 Honda Malaysia表示，该公司决定把免费赢取这款特别版Jazz的机会保留给在对抗新冠状肺炎疫情的前线人员。凡是在卫生部、国防部、公共服务和教育领域工作的人士，以及所有政府部门公务员，只要参与这项竞赛便有机会把这款Honda Jazz 1 Million特别版开回家。 无论如何，上述待赢取的七辆特别版车型每辆都是配合Honda 1 Million Dreams Campaign而打造的独一无二特别版，而且不公开发售，只作为奖品待赢取。 https://www.youtube.com/watch?v=4R6KAO8-T-Y&t=76s 这七辆奖品都采用了同样的黑白双色车身设计，主要以白色车身烤漆为主，搭配黑色的车顶、后视镜、前水箱护罩和轮圈，再配以一些红色线条点缀，车头翼子板上有一块“1 Million Dreams”的铭牌，表明它特殊的身份。 内装部分，这七辆特仕版车辆也将采用黑色的内装为主轴，皮革包覆的方向盘在12点钟方向将会有一条红色线条，搭配红色的车缝线，中控台左侧副司机座前方也有一个“1 Million Dreams”的铭牌，而两张前座座椅的头枕也有“1 Million Dreams”的3D压花。另外每一辆特仕车都有它专属的皮革钥匙套。 想要赢取这七辆免费的Honda特仕版新车？其实很简单，只要先下载Honda Touch的手机App并注册账户，或前往临近的Honda新车陈列室试驾任何一款Honda新车，或在3月24日前订购或注册一辆Honda新车，或把你的Honda车子送往原厂保养或维修，或登陆Honda Malaysia官网参加1 Million Dreams Campagin小游戏，都可自动获得参赛机会。 …

国际版全新 Honda Jazz 登陆新加坡, 售价从30万令吉起

Honda已经几乎确认新一代在日本本土首发的国际版Fit（本地称为Jazz）不会来到大马市场，大马市场的Jazz即将跟随泰国脚步改款为东南亚市场的专属版本，也就是以第五代City修改的版本。 不过这是否意味着国际版的全新Jazz不会来到东南亚？看来也不是的，因为我们的邻国新加坡最近就发表了全新国际版的Jazz（也就是日本的Fit），新的Jazz在当地分为纯汽油和油电（Hybrid）两种版本，并被细分为三个等级，包含了拥车证后的价格介于9.89万新币（30万令吉）到10.39万新币（31.5万令吉）之间。 两个较入门的等级都是纯汽油引擎版本，搭载的是1.5L的i-VTEC双凸轮轴汽油引擎，也就是和本地City同一具的引擎，最大马力121匹，最大扭力达到145Nm，变速箱是本田自家研发的地球梦CVT，官方综合油耗数据为5.7L/100km。 而被定为最高规格的Hybrid版本则是采用本田最新的i-MMD油电系统技术，这套油电系统包含了一具1.5L的四缸自然进气引擎，引擎本身有98匹马力和127Nm扭力，另外再搭配两组可输出108匹马力和253Nm的电动马达，综合马力可达到126匹，官方油耗数据仅为3.8L/100km。 新加坡市场的全新Jazz标配了LED头灯组和日行灯、前雾灯和LED尾灯，还有16寸的双色轮圈，内装部份则全车系都有皮椅，较高规格的等级还搭配了皮革包覆的方向盘，另外还有标配9寸的荧幕主机、无线Apple CarPlay和Android Auto，以及标准的倒车摄影镜头。 安全配备部份，只有最贵的油电才有标配比较完整的Honda Sensing主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中系统（LCA）和车道维持辅助系统（LKAS）。 2020 Honda Fit日规版

四代 Honda Jazz 欧规安全配备宣布，搭载前座中置气囊

在去年年尾于东京车展首发的全新Honda Jazz（日本称为Fit）如今正式进入欧洲市场，在欧洲市场的全新Jazz除了只有油电混合动力（Hybrid）一个版本外，也将在安全配备的部份全面升级以符合欧洲严厉的道路安全法规。 根据欧洲Honda的介绍，在欧洲当地上市的全新第四代Jazz除了将会搭载完整的Honda Sensing主动安全配套外，全车气囊数也将多达10颗，其中最特别的就是搭载在前座驾座椅和乘客中间的前座中置气囊（Front Centre Airbag）。 原厂号称这是欧洲同级车中首款搭载前座中置气囊的车款，这个气囊的主要作用就是防止车子在发生碰撞时，前面两位司机和乘客的头部因为车身剧烈晃动或翻覆，导致两人的头部相互碰撞造成严重伤害。 Honda声称他们的工程团队把这具气囊设计在司机座椅的后方位置，在碰撞发生时气囊会快速充气膨胀至前座两位乘客中间的位置形成一个弧形的气囊，形成两位乘客之间的一个保护和缓冲区，而为了让这具气囊起到最大的保护作用，原厂也特地为气囊的材质和充气方式作了改良。 根据Honda原厂的内部测试，这具气囊在意外发生时能够有效减少前面两位司机和乘客的头部伤害高达95%，而欧规版的Jazz将会率先搭载这项技术，日后也将会陆续搭载在Honda的其它车款上。 新一代的Jazz在欧洲只有Hybrid一个版本，它搭载的是全新的i-MMD双马达油电系统，引擎部份是一具1.5L的i-VTEC自然进气汽油引擎，综合马力输出为107匹，最大扭力达253Nm，0-100km/h加速成绩为9.4秒，极速为175km/h，综合油耗数据为4.5L/100km。

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