Tesla

Tesla 在2026年5月录得 197 辆新车注册，位列大马品牌第 21 名，市场份额 0.3%，较上月上升 0.1 个百分点。

15,690历来注册总量
5款车型 · 自 2015
#21品牌 · 2026年5月
对比 Tesla

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

Model 3
8,134 辆
2020–2026
近期在售 Model Y
7,442 辆
2022–2026
近期在售 Model X
64 辆
2018–2025
近期无注册 Model S
48 辆
2015–2024
近期无注册 Model P
2 辆
2017–2019
近期无注册

快速问答

Tesla 在马来西亚最畅销的车型是哪款？

Tesla Model Y，近 12 个月注册 3,765 辆。

马来西亚注册了多少辆 Tesla 汽车？

自 2015 年以来共 15,690 辆。

Tesla 在马来西亚的市场份额是多少？

2026年5月占新车注册的 0.3%。

Tesla 最新报道

Tesla 6月30日后停止在我国提供买断制的 FSD 自驾系统

美国电动车品牌Tesla日前透过其在马来西亚的官方IG账号发布限时动态，确认我国将从6月30日后停止提供一次性买断的全自动驾驶系统（FSD），并呼吁有意购买这套系统的Tesla车主尽快行动。 其实Tesla早在今年初就已开始在部份国家停止提供一次性买断的全自动驾驶系统，并且从2月14日开始，北美地区的Tesla新车车主就无法再透过一次性付费8,000美金买断的方式选配FSD全自动驾驶系统，目前只能选择每月缴付99美金的方式进行订阅并使用这项服务，而在2月14日前就已买断的车主则可继续使用该系统。 但在马来西亚的情况就有些特殊，本地的Tesla车主目前其实也可以选择额外付费RM32,000一次性买断FSD全自动驾驶系统，不过基于我国政府并未正式允许这套全自动驾驶系统在我国合法使用，因此就算买下了这套系统也暂时只能在我国使用其基础的Autopilot功能，并不能解锁最核心的全自动驾驶体验。 这主要是碍于我国法令并未允许全自动驾驶技术在我国的公共道路上合法使用，因此Tesla只能透过软件上锁的方式限制了其核心部份的高阶自动驾驶功能在本地使用，因此目前Tesla车主在购买FSD系统时，原厂也会提醒这套系统的完整功能仍需等待监管单位发出许可才能正常使用，而且在买断后这套FSD自驾系统是与有关的Tesla车辆进行绑定，而不是与车主的身份进行绑定，这意味着车子日后转卖时，首任车主将失去继续使用FSD自驾系统的权益。 有鉴于此，我国的Tesla在6月30日过后是否会转向本地消费者以订阅制的方式提供FSD全自动驾驶配套的订阅服务，还是直接暂停向我国市场提供这套系统就有待观察了，毕竟FSD在我国目前无法被完整的使用，若以订阅方式提供这项服务也很容易引来消费者的非议。

Tesla Model S 与 Model X 正式停产, 两款高端车型成历史

Tesla品牌旗下两款定位高端的车型Model S和Model X如今同时宣布正式停产！Tesla透过官方的X平台宣布这两款车型都已在美国加州佛利蒙（Fremont）的生产线正式下线了最后一辆成品，并为它们举办了下线纪念仪式，正式标志Model S和Model X将走入历史！ Tesla是在2012年正式发布Model S，并且在过去14年间一直都有持续的为这款高性能纯电四门房车推出小改款和更新版本，而且它也是Tesla品牌旗下首款搭载Autopilot自驾系统的车款，并且也是首款在美国突破单次充电行驶300英里（约482公里）并创造纽柏林单圈记录的纯电动车。 简单来说，Tesla Model S虽然不是历史上的第一款纯电动车，但它可被视为是当年改变外界对于纯电动车刻板印象的产品，让普罗大众意识到纯电动车可拥有比传统燃油车更强的加速性能，而且也能拥有堪用的续航里程，也是纯电动车迈入新世代的标志性产品。 而Model X则是在2015年发布的车款，它也是Tesla为了因应SUV潮流而推出的品牌首款SUV车款，采用业界独特的后车门上掀开启设计（一般采用这种车门设计的都是超跑并且都是在前门），与Model S共享同一组底盘，并且一样在过去11年获得原厂的持续更新。 The last Model S & the last Model X have been produced at Fremont Factory14 years of history for …

Tesla Model Y L 本地正式售价确认, 上路价RM262,615

Tesla上周正式向我国发表了长轴版六人座的Model Y L，并且在当时的活动上给出了Model Y L的预估价（Estimated Price），而时隔数日后，原厂也终于公布它在本地的正式售价，和当初给的预估价一样都是26万令吉，上路价格（不包括保险）则是RM262,615，没有改变。 与泰国市场不同，新的Model Y L被定位为车系中的顶配版，即Premium AWD，定位比现款售RM242,450的Model Y Long Range AWD版本还要高。 作为加长版本，Model Y L针对车身结构作出调整，整体尺寸全面放大，轴距同步延伸，为三排布局提供基础。车顶线条也重新塑形，后段略微抬高，借此换取更好的后排头部空间。尽管外观看似略有变化，但整体比例依然维持与标准版Model Y接近，视觉差异不算明显。 外观上，此次展示车采用专属的Cosmic Silver车色，取代以往的Quicksilver，并搭配全新19寸Machina轮圈与前后不同规格轮胎组合；空气动力学方面，新车在尾部设计上作出优化，包括尾门扰流设计，使风阻系数进一步下降，即便车身更大，依然维持Tesla一贯的高效率表现。 车内布局是Model Y L的核心变化，采用2-2-2六座设定。第二排为独立座椅，配备加热与通风功能，并设计有可自动收起的扶手，以方便乘客进出第三排。整体设计更偏向实用导向，而非豪华取向。 第三排空间表现相比一般短轴距七座SUV有所改善，头部空间较为充裕，但腿部与横向空间仍然有限，加上地台偏高，乘坐姿势较为局促。虽然可容纳成人，但更适合短途使用。值得注意的是，该车第三排提供ISOFIX接口，在同级产品中并不常见。 座椅机能方面，第二与第三排均支持电动调节与收折，操作可通过中控或尾厢完成。收折时头枕会自动调整位置以实现平整空间，提升载物灵活性。 当后排座椅完全放倒后，车内可形成大容量载物空间，表现优于标准Model Y。即使在三排全开状态下，尾厢仍具备一定实用性，并保留地板下储物空间及前备厢设计。 前排部分则换上新造型座椅，整合式头枕搭配腿部支撑调节，提升长途乘坐舒适性。车内配置同步升级，包括更高功率的无线充电系统（并具备散热设计）、更高规格的音响系统，以及后排独立屏幕等。 配置层面也有实质升级，包括更厚实的前排座椅（带腿托延伸功能），以及音响系统从15扬声器升级至18扬声器。其余配置基本延续现有Model Y Premium，包括16寸中控屏、后排8寸触控屏、全景玻璃车顶、无线充电板、氛围灯以及8个车外摄像头（依然没有完整360度影像）。 底盘方面，Model …

Tesla Model Y L 正式于大马面市！六座布局长轴距版，681公里WLTP续航，预售价RM260k起，第二季开始交付

继早前的媒体预览活动后，Tesla Malaysia今天如期在本地发布了六座长轴距版的Tesla Model Y L，这款新车在本地的预估售价为RM260,000，并且预计今年第二季度开始交付。 与泰国市场不同，新的Model Y L被定位为车系中的顶配版，即Premium AWD，定位比现款售RM242,450的Model Y Long Range AWD版本还要高。 作为加长版本，Model Y L针对车身结构作出调整，整体尺寸全面放大，轴距同步延伸，为三排布局提供基础。车顶线条也重新塑形，后段略微抬高，借此换取更好的后排头部空间。尽管外观看似略有变化，但整体比例依然维持与标准版Model Y接近，视觉差异不算明显。 外观上，此次展示车采用专属的Cosmic Silver车色，取代以往的Quicksilver，并搭配全新19寸Machina轮圈与前后不同规格轮胎组合；空气动力学方面，新车在尾部设计上作出优化，包括尾门扰流设计，使风阻系数进一步下降，即便车身更大，依然维持Tesla一贯的高效率表现。 车内布局是Model Y L的核心变化，采用2-2-2六座设定。第二排为独立座椅，配备加热与通风功能，并设计有可自动收起的扶手，以方便乘客进出第三排。整体设计更偏向实用导向，而非豪华取向。 第三排空间表现相比一般短轴距七座SUV有所改善，头部空间较为充裕，但腿部与横向空间仍然有限，加上地台偏高，乘坐姿势较为局促。虽然可容纳成人，但更适合短途使用。值得注意的是，该车第三排提供ISOFIX接口，在同级产品中并不常见。 座椅机能方面，第二与第三排均支持电动调节与收折，操作可通过中控或尾厢完成。收折时头枕会自动调整位置以实现平整空间，提升载物灵活性。 当后排座椅完全放倒后，车内可形成大容量载物空间，表现优于标准Model Y。即使在三排全开状态下，尾厢仍具备一定实用性，并保留地板下储物空间及前备厢设计。 前排部分则换上新造型座椅，整合式头枕搭配腿部支撑调节，提升长途乘坐舒适性。车内配置同步升级，包括更高功率的无线充电系统（并具备散热设计）、更高规格的音响系统，以及后排独立屏幕等。 配置层面也有实质升级，包括更厚实的前排座椅（带腿托延伸功能），以及音响系统从15扬声器升级至18扬声器。其余配置基本延续现有Model Y Premium，包括16寸中控屏、后排8寸触控屏、全景玻璃车顶、无线充电板、氛围灯以及8个车外摄像头（依然没有完整360度影像）。 底盘方面，Model Y …

Tesla Model Y L 本地亮相！六座布局长轴距版，681公里WLTP续航，确定将在4月1日发布，大马正式售价待公布

Tesla Malaysia日前在Cyberjaya总部提前向媒体展示即将发布的Model Y L，这款原本仅在中国市场推出的长轴距版本，如今已逐步导入右驾地区，澳洲与泰国已率先开售，而马来西亚也确定将在4月1日正式登场。随着发布在即，外界目前最关注的仍是本地售价走向。 参考其他市场的定价策略，Model Y L在不同地区呈现出不一致的定位。在澳洲，该车作为车系顶规版本，售价高于Long Range AWD；但在泰国则反而略低于同级配置版本。以马来西亚现行RM242,450的Long Range AWD为基准，Model Y L最终落点仍未明朗，可能落在相近区间，甚至略高一些。 作为加长版本，Model Y L针对车身结构作出调整，整体尺寸全面放大，轴距同步延伸，为三排布局提供基础。车顶线条也重新塑形，后段略微抬高，借此换取更好的后排头部空间。尽管外观看似略有变化，但整体比例依然维持与标准版Model Y接近，视觉差异不算明显。 外观上，此次展示车采用专属的Cosmic Silver车色，取代以往的Quicksilver，并搭配全新19寸Machina轮圈与前后不同规格轮胎组合；空气动力学方面，新车在尾部设计上作出优化，包括尾门扰流设计，使风阻系数进一步下降，即便车身更大，依然维持Tesla一贯的高效率表现。 车内布局是Model Y L的核心变化，采用2-2-2六座设定。第二排为独立座椅，配备加热与通风功能，并设计有可自动收起的扶手，以方便乘客进出第三排。整体设计更偏向实用导向，而非豪华取向。 第三排空间表现相比一般短轴距七座SUV有所改善，头部空间较为充裕，但腿部与横向空间仍然有限，加上地台偏高，乘坐姿势较为局促。虽然可容纳成人，但更适合短途使用。值得注意的是，该车第三排提供ISOFIX接口，在同级产品中并不常见。 座椅机能方面，第二与第三排均支持电动调节与收折，操作可通过中控或尾厢完成。收折时头枕会自动调整位置以实现平整空间，提升载物灵活性。 当后排座椅完全放倒后，车内可形成大容量载物空间，表现优于标准Model Y。即使在三排全开状态下，尾厢仍具备一定实用性，并保留地板下储物空间及前备厢设计。 前排部分则换上新造型座椅，整合式头枕搭配腿部支撑调节，提升长途乘坐舒适性。车内配置同步升级，包括更高功率的无线充电系统（并具备散热设计）、更高规格的音响系统，以及后排独立屏幕等。 底盘方面，Model Y L引入自适应阻尼系统，提供不同驾驶模式选择，这也是目前本地Model Y车系中较高规格的配置之一，其余版本仍以传统阻尼设定为主。 动力系统维持双电动马达四轮驱动配置，加速表现略低于现有Long …

Tesla Model Y L 曼谷车展亮相！六座布局长轴距版，681公里WLTP续航，兑马币售RM242k，马来西亚面市在即？

Tesla Model Y L近期开始在右驾市场铺路，并在正在进行当中的曼谷国际车展完成东盟区域首秀。按照当前的节奏来看，这款六座纯电SUV进入马来西亚市场基本只是时间问题，不过这次Tesla选择分阶段推出，而不是一贯的全球同步策略，确实有点反常，背后很可能涉及产能分配与市场测试。 与澳洲市场一致，Model Y L在泰国仅提供Premium AWD单一版本。相比现有的Model Y Premium，这款新车车长增加177 mm至4,969 mm，高度提升44 mm至1,668 mm，轴距也拉长149 mm至3,040 mm。车身尺寸的扩展直接换来第三排座椅的布局空间，同时车尾车顶线条向上延伸，虽然视觉上略显“驼背”，但实用层面换来了更合理的头部空间。 内装部分的变化更具针对性，第二排由传统三人座长椅改为独立式的Captain Seat，具备电动扶手、加热与通风功能，整体布局转为2-2-2六座设定。第三排也不再是“临时座位”，而是提供更完整的座椅结构与头枕配置，对比目前仅在欧美市场提供的2-3-2七座版本，舒适性明显更到位。 此外，受益于更大的车身，行李厢最大容积也随之提升至2,539升，高于标准Model Y的2,138升；外观方面，Model Y L通过专属的Cosmic Silver车色（接近香槟金）与19寸Machina Y字轮圈进行区分，同时取消20寸Crossflow轮圈选项。内饰配色则由原本的白色改为Zen Grey，更偏向耐用与商务取向。 配置层面也有实质升级，包括更厚实的前排座椅（带腿托延伸功能）、加入自适应阻尼悬挂系统（源自Performance版本），以及音响系统从15扬声器升级至18扬声器。其余配置基本延续现有Model Y Premium，包括16寸中控屏、后排8寸触控屏、全景玻璃车顶、无线充电板、氛围灯以及8个车外摄像头（依然没有完整360度影像）。 动力方面，Model Y L搭载容量更大的82 kWh三元锂电池，WLTP续航提升至681 …

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