Tesla

Tesla 在2026年6月录得 935 辆新车注册，位列大马品牌第 10 名，市场份额 1.3%，较上月上升 1.0 个百分点。

16,625历来注册总量
5款车型 · 自 2015
#10品牌 · 2026年6月
对比 Tesla

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

Model 3
8,543 辆
2020–2026
近期在售 Model Y
7,968 辆
2022–2026
近期在售 Model X
64 辆
2018–2025
近期无注册 Model S
48 辆
2015–2024
近期无注册 Model P
2 辆
2017–2019
近期无注册

快速问答

Tesla 在马来西亚最畅销的车型是哪款？

Tesla Model Y，近 12 个月注册 3,831 辆。

马来西亚注册了多少辆 Tesla 汽车？

自 2015 年以来共 16,625 辆。

Tesla 在马来西亚的市场份额是多少？

2026年6月占新车注册的 1.3%。

Tesla 最新报道

2分20.317秒！Lotus Emeya R 刷新雪邦赛道电动车最速圈速纪录，原厂量产车击败改装 Tesla Model 3 Performance

… Automotive Group的支持下，于雪邦国际赛道举办一场圈速挑战（Time Attack）活动，并成功以Lotus Emeya R刷新赛道纯电动车最快圈速纪录，以2分20.317秒的成绩荣膺“Sepang最速电动车”。 这项纪录由现效力于Absolute Racing、征战GT World Challenge Asia赛事的中国车手Daniel Lu驾驶完成，比今年稍早由一辆经过改装的Tesla Model 3 Performance创下的2分27.790秒圈速快了7.473秒。 值得一提的是，Daniel Lu驾驶的是一台量产版标准规格（Production Specification）的Lotus Emeya R，并非经过赛道强化或改装的车辆。不过，现场使用的Emeya R为来自中国市场的左驾车型，因此车尾可见“Lotus Nyo”徽饰。 在这里为大家科普一下，由于吉利于2017年取得Lotus控股权时，在中国市场遇上商标使用权争议，因此品牌一度以“Lotus Nyo”名义销售。不过，随着相关商标问题于2025年初获得解决，Lotus已重新取得品牌名称的使用权。 动力方面，Emeya R搭载前后双马达四轮驱动系统，最大输出功率达905 PS，以及985 Nm峰值扭力，0-100 km/h加速仅需2.8秒，极速可达256 km/h。凭借强大的动力与高性能底盘设定，让它在全长5.543公里的雪邦赛道上成功创下新纪录。 另外，Emeya R属于Lotus调整产品命名策略前的车型。自2026年款起，Lotus已取消过去以字母区分等级的方式，旗下Emeya与Eletre车系统一改为以600与900来区分动力等级，让产品阵容更加清晰易懂。 回到这次的雪邦赛道圈速挑战活动，该计划由Lotus底盘与车辆动态高级总监Chong …

Tesla Malaysia 暂未受CBU电动车新政策影响！Model 3、Model Y 全系售价维持不变，FSD 买断退场将改为订阅制

迈入7月，马来西亚投资、贸易及工业部（MITI）针对进口纯电动车制定的新政策已正式生效。即日起，所有透过特许进口准证（AP）引进的整装进口（CBU）电动车，必须符合最低RM200,000的CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险及运费）申报价值，以及最低180kW（约245PS）的动力输出门槛。不过，现有库存及已在运输途中的车辆则可豁免。 在新政策下，若车辆以RM200,000的CIF价值进口，在叠加进口税、国产税及销售税（SST）后，最终零售价预计将接近RM300,000。当然，进口商仍可选择为售价较低的车型申报RM200,000的CIF价值，只是意味着需要承担更高的税务成本。 由于Tesla在马来西亚销售的所有车型均为中国上海超级工厂进口，且现有产品售价全部低于RM300,000，因此过去数周市场一直有传闻，新政策实施后Tesla或将大幅调涨售价，甚至停售入门车型。 不过，截至7月1日上午，Tesla Malaysia的官方网站订购页面显示，旗下在售的全车系完全没有调整价格，消费者目前仍可按照原有价格下单。根据官网，Tesla Model 3 RWD售RM147,600、Model 3 Premium RWD售RM169,000、Model 3 Premium Long Range RWD售RM185,000、顶配的Model 3 Performance AWD则售RM229,000。 至于Model Y方面同样维持不变，Model Y Premium RWD售RM195,450、Model Y Premium Long Range RWD售RM216,450、Model …

Tesla 6月30日后停止在我国提供买断制的 FSD 自驾系统

美国电动车品牌Tesla日前透过其在马来西亚的官方IG账号发布限时动态，确认我国将从6月30日后停止提供一次性买断的全自动驾驶系统（FSD），并呼吁有意购买这套系统的Tesla车主尽快行动。 其实Tesla早在今年初就已开始在部份国家停止提供一次性买断的全自动驾驶系统，并且从2月14日开始，北美地区的Tesla新车车主就无法再透过一次性付费8,000美金买断的方式选配FSD全自动驾驶系统，目前只能选择每月缴付99美金的方式进行订阅并使用这项服务，而在2月14日前就已买断的车主则可继续使用该系统。 但在马来西亚的情况就有些特殊，本地的Tesla车主目前其实也可以选择额外付费RM32,000一次性买断FSD全自动驾驶系统，不过基于我国政府并未正式允许这套全自动驾驶系统在我国合法使用，因此就算买下了这套系统也暂时只能在我国使用其基础的Autopilot功能，并不能解锁最核心的全自动驾驶体验。 这主要是碍于我国法令并未允许全自动驾驶技术在我国的公共道路上合法使用，因此Tesla只能透过软件上锁的方式限制了其核心部份的高阶自动驾驶功能在本地使用，因此目前Tesla车主在购买FSD系统时，原厂也会提醒这套系统的完整功能仍需等待监管单位发出许可才能正常使用，而且在买断后这套FSD自驾系统是与有关的Tesla车辆进行绑定，而不是与车主的身份进行绑定，这意味着车子日后转卖时，首任车主将失去继续使用FSD自驾系统的权益。 有鉴于此，我国的Tesla在6月30日过后是否会转向本地消费者以订阅制的方式提供FSD全自动驾驶配套的订阅服务，还是直接暂停向我国市场提供这套系统就有待观察了，毕竟FSD在我国目前无法被完整的使用，若以订阅方式提供这项服务也很容易引来消费者的非议。

Tesla Model S 与 Model X 正式停产, 两款高端车型成历史

Tesla品牌旗下两款定位高端的车型Model S和Model X如今同时宣布正式停产！Tesla透过官方的X平台宣布这两款车型都已在美国加州佛利蒙（Fremont）的生产线正式下线了最后一辆成品，并为它们举办了下线纪念仪式，正式标志Model S和Model X将走入历史！ Tesla是在2012年正式发布Model S，并且在过去14年间一直都有持续的为这款高性能纯电四门房车推出小改款和更新版本，而且它也是Tesla品牌旗下首款搭载Autopilot自驾系统的车款，并且也是首款在美国突破单次充电行驶300英里（约482公里）并创造纽柏林单圈记录的纯电动车。 简单来说，Tesla Model S虽然不是历史上的第一款纯电动车，但它可被视为是当年改变外界对于纯电动车刻板印象的产品，让普罗大众意识到纯电动车可拥有比传统燃油车更强的加速性能，而且也能拥有堪用的续航里程，也是纯电动车迈入新世代的标志性产品。 而Model X则是在2015年发布的车款，它也是Tesla为了因应SUV潮流而推出的品牌首款SUV车款，采用业界独特的后车门上掀开启设计（一般采用这种车门设计的都是超跑并且都是在前门），与Model S共享同一组底盘，并且一样在过去11年获得原厂的持续更新。 The last Model S & the last Model X have been produced at Fremont Factory14 years of history for …

Tesla Model Y L 本地正式售价确认, 上路价RM262,615

Tesla上周正式向我国发表了长轴版六人座的Model Y L，并且在当时的活动上给出了Model Y L的预估价（Estimated Price），而时隔数日后，原厂也终于公布它在本地的正式售价，和当初给的预估价一样都是26万令吉，上路价格（不包括保险）则是RM262,615，没有改变。 与泰国市场不同，新的Model Y L被定位为车系中的顶配版，即Premium AWD，定位比现款售RM242,450的Model Y Long Range AWD版本还要高。 作为加长版本，Model Y L针对车身结构作出调整，整体尺寸全面放大，轴距同步延伸，为三排布局提供基础。车顶线条也重新塑形，后段略微抬高，借此换取更好的后排头部空间。尽管外观看似略有变化，但整体比例依然维持与标准版Model Y接近，视觉差异不算明显。 外观上，此次展示车采用专属的Cosmic Silver车色，取代以往的Quicksilver，并搭配全新19寸Machina轮圈与前后不同规格轮胎组合；空气动力学方面，新车在尾部设计上作出优化，包括尾门扰流设计，使风阻系数进一步下降，即便车身更大，依然维持Tesla一贯的高效率表现。 车内布局是Model Y L的核心变化，采用2-2-2六座设定。第二排为独立座椅，配备加热与通风功能，并设计有可自动收起的扶手，以方便乘客进出第三排。整体设计更偏向实用导向，而非豪华取向。 第三排空间表现相比一般短轴距七座SUV有所改善，头部空间较为充裕，但腿部与横向空间仍然有限，加上地台偏高，乘坐姿势较为局促。虽然可容纳成人，但更适合短途使用。值得注意的是，该车第三排提供ISOFIX接口，在同级产品中并不常见。 座椅机能方面，第二与第三排均支持电动调节与收折，操作可通过中控或尾厢完成。收折时头枕会自动调整位置以实现平整空间，提升载物灵活性。 当后排座椅完全放倒后，车内可形成大容量载物空间，表现优于标准Model Y。即使在三排全开状态下，尾厢仍具备一定实用性，并保留地板下储物空间及前备厢设计。 前排部分则换上新造型座椅，整合式头枕搭配腿部支撑调节，提升长途乘坐舒适性。车内配置同步升级，包括更高功率的无线充电系统（并具备散热设计）、更高规格的音响系统，以及后排独立屏幕等。 配置层面也有实质升级，包括更厚实的前排座椅（带腿托延伸功能），以及音响系统从15扬声器升级至18扬声器。其余配置基本延续现有Model Y Premium，包括16寸中控屏、后排8寸触控屏、全景玻璃车顶、无线充电板、氛围灯以及8个车外摄像头（依然没有完整360度影像）。 底盘方面，Model …

Tesla Model Y L 正式于大马面市！六座布局长轴距版，681公里WLTP续航，预售价RM260k起，第二季开始交付

继早前的媒体预览活动后，Tesla Malaysia今天如期在本地发布了六座长轴距版的Tesla Model Y L，这款新车在本地的预估售价为RM260,000，并且预计今年第二季度开始交付。 与泰国市场不同，新的Model Y L被定位为车系中的顶配版，即Premium AWD，定位比现款售RM242,450的Model Y Long Range AWD版本还要高。 作为加长版本，Model Y L针对车身结构作出调整，整体尺寸全面放大，轴距同步延伸，为三排布局提供基础。车顶线条也重新塑形，后段略微抬高，借此换取更好的后排头部空间。尽管外观看似略有变化，但整体比例依然维持与标准版Model Y接近，视觉差异不算明显。 外观上，此次展示车采用专属的Cosmic Silver车色，取代以往的Quicksilver，并搭配全新19寸Machina轮圈与前后不同规格轮胎组合；空气动力学方面，新车在尾部设计上作出优化，包括尾门扰流设计，使风阻系数进一步下降，即便车身更大，依然维持Tesla一贯的高效率表现。 车内布局是Model Y L的核心变化，采用2-2-2六座设定。第二排为独立座椅，配备加热与通风功能，并设计有可自动收起的扶手，以方便乘客进出第三排。整体设计更偏向实用导向，而非豪华取向。 第三排空间表现相比一般短轴距七座SUV有所改善，头部空间较为充裕，但腿部与横向空间仍然有限，加上地台偏高，乘坐姿势较为局促。虽然可容纳成人，但更适合短途使用。值得注意的是，该车第三排提供ISOFIX接口，在同级产品中并不常见。 座椅机能方面，第二与第三排均支持电动调节与收折，操作可通过中控或尾厢完成。收折时头枕会自动调整位置以实现平整空间，提升载物灵活性。 当后排座椅完全放倒后，车内可形成大容量载物空间，表现优于标准Model Y。即使在三排全开状态下，尾厢仍具备一定实用性，并保留地板下储物空间及前备厢设计。 前排部分则换上新造型座椅，整合式头枕搭配腿部支撑调节，提升长途乘坐舒适性。车内配置同步升级，包括更高功率的无线充电系统（并具备散热设计）、更高规格的音响系统，以及后排独立屏幕等。 配置层面也有实质升级，包括更厚实的前排座椅（带腿托延伸功能），以及音响系统从15扬声器升级至18扬声器。其余配置基本延续现有Model Y Premium，包括16寸中控屏、后排8寸触控屏、全景玻璃车顶、无线充电板、氛围灯以及8个车外摄像头（依然没有完整360度影像）。 底盘方面，Model Y …

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