汽车销量数据

Xpeng

Xpeng 在2026年6月录得 181 辆新车注册,位列大马品牌第 23 名,市场份额 0.2%,较上月基本持平。

2,687历来注册总量
2款车型 · 自 2024
#23品牌 · 2026年6月
对比 Xpeng

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

热销车型 · 2026年6月

CSV
车型分享走势
1XpengG6142
78.5% ▼2.0
2XpengX939
21.6% ▲2.0
前三车型占此视图注册量的 100.0%

各车型注册量

燃料构成变化

Xpeng 的所有注册均为电动车。

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

G6
1,848 辆
2024–2026
近期在售
X9
839 辆
2024–2026
近期在售

快速问答

Xpeng 在马来西亚最畅销的车型是哪款?

Xpeng G6,近 12 个月注册 1,057 辆。

马来西亚注册了多少辆 Xpeng 汽车?

自 2024 年以来共 2,687 辆。

Xpeng 在马来西亚的市场份额是多少?

2026年6月占新车注册的 0.2%。

Xpeng 最新报道

小鹏全新旗舰五人座SUV,Xpeng G9L 官图释出!剑指 Zeekr 9X,放眼出口全球市场,今年下半年有望来马?

日前,小鹏(XPeng)释出了全新产品,也就是G9L的首批官图。这款定位旗舰的SUV将接替2022年推出的初代G9,成为品牌最新的大型五人座SUV,与六人座的GX共同组成品牌顶级SUV阵容。 更重要的是,小鹏官方强调,这款G9L从开发初期便以出口全球市场为目标,因此未来登陆海外市场的机会相当高,其中自然也包括马来西亚。 事实上,今年4月北京车展期间,小鹏在马来西亚的总代理Bermaz Auto曾确认,将于今年下半年引进一款大型SUV。当时外界普遍认为会是GX,如今随着G9L正式亮相,这款全新旗舰反而更有可能成为即将登陆我国的新车型。 外观上,G9L明显承袭GX的设计语言,不过整体线条更加流畅,也比GX偏向方正。其车头及车尾均采用贯穿式LED灯组,合共使用480颗LED灯源,辨识度极高。此外,新车也采用隐藏式车窗边框设计,并取消传统窗框饰条,进一步营造豪华感,而隐藏式弹出门把手则继续保留。 虽然只有五人座布局,但G9L依然拥有庞大车身,车长达到5,120 mm、车宽1,999 mm、车高1,782 mm,轴距则达到3,100 mm,整体尺寸足以与大型豪华SUV竞争,未来预计将直接对上极氪(Zeekr)9X等同级车型。 G9L另一项亮点是支援车外语音控制功能,透过16组麦克风及2具外部扬声器,车主无需进入车内即可操作多项功能,包括开启电动车门。车门开启后,电动踏板可于0.8秒内自动伸出,同时地面还会投射迎宾灯幕,进一步提升上下车仪式感。 官方目前尚未公布完整规格,不过中国媒体指出,G9L将配备具备AI智能调节功能的座椅,每张座椅内建多达91个压力感测器,可根据乘客坐姿实时调整支撑位置。此外,新车还将配备车载冰箱及33扬声器高级音响系统。 动力系统方面,G9L预计同时提供纯电动(EV)及PowerX增程式(EREV)两种版本。其中纯电车型将提供后驱及四驱配置,后驱版输出367 PS(270 kW),四驱版则达到585 PS(430 kW)。电池方面提供磷酸铁锂(LFP)及三元锂(NMC)两种选择,CLTC测试下的续航里程介于672 km至805 km之间,折合实际约550至660 km。 此外,新车也采用800V高压平台,官方表示DC快充仅需9分钟即可补充约450 km续航,大幅提升长途使用便利性;至于PowerX增程版本,则额外搭载一具可输出150 PS(110 kW)的1.5升四缸涡轮增压引擎作为发电机。 PowerX增程版的电动马达输出略低于纯电车型,后驱版拥有286 PS(210 kW),四驱版则为503 PS(370 kW)。纯电续航分别达到325 km及350 km(WLTP)。 智能驾驶方面,G9L也将搭载小鹏最新第二代的Visual-Language-Action(VLA …

小鹏 XPeng L03 纯电SUV印尼车展登场!520公里WLTP续航,瞄准 Proton eMas 5、BYD Atto 3 等,最快明年来马?

在刚过去的2026印尼国际车展(Gaikindo Indonesia International Auto Show,简称GIIAS)上,小鹏(XPeng)带来了旗下子品牌Mona的L03纯电动SUV,这也是新车在东南亚区域的首秀。 继确认进军澳洲后,L03如今登陆印尼,也意味着这款右驾车型距离马来西亚市场越来越近。小鹏Mona系列的定位非常明确,走的就是高性价比的亲民路线。目前,除了L03以外,Mona系列在中国市场还有另一款产品,也就是M03纯电动Sedan。 L03的车身尺码为4,650 mm长、1,920 mm宽、1,600 mm高,轴距达2,850 mm,竞争对手指向Proton eMas 5、BYD Atto 3等C-Segment纯电SUV。相比之下,eMas 5车长为4,615 mm,而Atto 3则为4,455 mm,因此L03拥有更大的车身尺寸;至于同门的Xpeng G6,则比它长108 mm。 动力方面,L03提供纯电(EV)及增程式(EREV)两种动力系统。纯电版本部分,入门RWD Standard Range搭载后置单马达,可输出245 PS(180 kW)及264 Nm,0-100 km/h加速7.5秒,极速180 km/h。 此外,还配备58.3 kWh磷酸铁锂(LFP)电池,WLTP续航里程可达445 km。虽然并未采用800V高压平台,但仍支援最高193 …

2026 Xpeng G6 CKD本地组装版开启预购,一样维持三个车型版本,后驱标准、长续航与四驱性能版, 售价15.9万起

来自中国的新能源新势力Xpeng(小鹏)如今宣布该品牌在我国首款本地组装(CKD)的纯电动车Xpeng G6正式开启预购,而且也对外官宣了CKD版本的G6的完整编程与价格表。 根据总代理公布的最新价格表,本地组装的G6依旧保留了三个车型,分别是入门的RWD Standard Range、长续航的RWD Long Range和性能版的AWD Performance。 价格部份和之前进口时对比并没有改变,一样是RM158,888(Standard Range)、RM178,888(Long Range)和RM189,888(Performance),以上皆为未包含注册费等的净车价。 总代理还表示,首批本地装的G6预计可在今年8月开始交付给客户,而且还宣布提供限时优惠,在优惠期间订购G6的车主可获得原厂价值RM5,000的免费家用AC充电盒,以及价值高达RM5,000的免费保险配套。 规格部份总代理还未对外公布具体的详情,但预计它会和原本进口的G6大致维持相同,最入门的Standard Range一样标配18寸轮毂,不可开启的全景隔热玻璃车顶、具备自动切换远近光功能的全LED头灯组、电子隐藏式门把、具备电动加热功能的左右后视镜、具备电动加热和冷气通风功能的电动皮革椅、10.25寸的全数位化仪表板、支持无线Apple CarPlay与Android Auto的15.6寸屏幕主机、具备冷气降温功能的50W无线充电面板。 而长续航版本的Long Range和性能版的AWD Performance则在轮毂部份升级到20寸,而且其内装皮革材质也升级至质感更好的Nappa皮革,前排座椅也额外多了按摩功能。三个等级都有标配XPilot驾驶辅助系统,但入门的Standard Range少了自动变换车道辅助,而且也没有内建行车记录器以及驾驶者专注提示系统。 性能部份,入门的Standard Range的后轴马达拥有252PS(185kW)/440Nm的功率输出,0-100km/h加速成绩6.94秒,极速可达202km/h,搭配一组68.5kWh的电池,续航里程可达480公里(WLTP标准),支持11kW的AC慢充和382kW的DC快充,号称只需12分钟就可从10%充电到80%。 而长续航版本的Long Range则采用同一组后轴马达但功率被提高到296PS(218kW)/440Nm,0-100km/h加速成绩6.7秒,极速一样是202km/h,搭配更大的80.8kWh容量电池,续航里程可达525公里,同样支持11kW AC慢充但DC快充功率提高到451kW,同样只需12分钟从10%充电到80%。 而性能版的AWD Performance则额外多了一组可输出190PS(140kW)/220Nm功率的前轴马达,让它的0-100km/h加速成绩缩短到4.13秒,极速同样维持202km/h,电池容量一样是80.8kWh,续航里程则有510公里,同样支持11kW AC慢充和451kW DC快充。 2026 Xpeng G6 …

2026 Xpeng G6 CKD 新车实拍, 本地组装后或会降价?

位于马六甲的新车组装厂EPMB在本月初宣布由该公司代为组装的首辆小鹏Xpeng G6新车正式下线,标志着小鹏汽车正式迈入马来西亚组装的里程碑,而外界也在期待,改为本地组装后的G6是否会在价格或配备上有所调整。 在EPMB最近的一场活动上,该公司也在厂房范围内对外展示了这辆在本地组装的Xpeng G6,也让我们有机会为大家拍摄一组完整的G6 CKD的新车内外图集,让大家看看它和进口(CBU)的G6有什么不一样。 根据我们的观察,这辆摆放在现场的G6在打开车头的引擎盖后,下方并没有前轴马达,因此可以确认它是后驱版本,而且应该是搭载打容量电池的RWD Long Range Pro长续航版本,其后轴马达有296PS/440Nm的功率输出。 它搭载一组容量达80.8kWh的磷酸铁锂(LFP)电池,官方公布的续航里程可达525公里(WLTP标准),而且0-100km/h加速成绩只需要6.7秒,极速可达202km/h。 根据我们向现场EPMB职员了解到的详情,本地组装的Xpeng G6目前虽已开始量产,但因为还未获得相关政府部门的车辆认证许可(改为本地组装后需重新申请认证),因此暂时还未开始交付给客户。 根据我们了解,本地组装的Xpeng G6的车身识别号码(VIN)将以“PN”两个英文字母作为开头,而进口的G6则是以“LPX”作为开头,因此即将领车的G6准车主除了新车的车辆注册卡外,也可以透过车身识别号码来辨认自己的爱车是不是在本地组装。 2026 Xpeng G6 RWD Long Range Pro(CKD) 2025 Xpeng G6 RWD Long Range Pro(CBU)

小鹏 XPeng P7 吉隆坡国际车展亮相!品牌第二代旗舰纯电轿跑,CLTC续航里程达820公里;暂无引进马来西亚计划

在本届的吉隆坡国际车展(KLIMS 2026)上,小鹏(XPeng)带来了小改款的XPeng G6和X9之余,还展出品牌旗下第二代的P7,让大马人有机会近距离一睹这款最新的旗舰纯电动轿跑。不过总代理Bermaz Auto透露,这款新车目前仅作展示用途,暂无引进马来西亚市场的计划。 全新的P7延续品牌强调科技感与运动化的设计语言,车头的日行灯设计相当独特,加上饱满的前后轮拱线条,整体视觉效果相当具有未来感。同时,它的车身尺码也进一步放大,车长达5,017 mm、宽1,970 mm、高1,427 mm,轴距来到3,008 mm的水平,营造出低趴且宽阔的轿跑姿态。 值得一提的是,该车在中国市场的顶配版本还提供极具话题性的前方鸥翼门(Gullwing Doors)设计,不过此次在车展亮相的车型因全程上锁,且设有围栏,暂时无法确认是否为顶配版本。 虽然无法近距离体验车厢,但全新P7内装设计早已公开,整体延续小鹏一贯的极简科技风格,配备8.8寸数位仪表及15.6寸中央触控屏幕,同时前排座椅具备电动调节、加热、通风及按摩功能,豪华配备水准进一步提升。 动力系统方面,全新P7采用800V高压平台打造,中国市场提供702 Max、820 Max、750 AWD Max及750 AWD Wing Ultra四种版本,其中Wing Ultra为搭载鸥翼门的顶配版本车型。 入门的702 Max搭载容量74.9 kWh的磷酸铁锂(LFP)电池组,CLTC标准测试下的续航里程可达702公里,并采用后置单马达设定,最大输出367 PS及465 Nm,0-100 km/h加速时间为5.8秒。 紧接下来,820 Max版本则维持相同后驱动力配置,但升级采用92.2 kWh三元锂(NMC)电池组,CLTC续航里程进一步提升至820公里的水平,同时0-100 km/h加速缩短至5.4秒。 至于750 …

Xpeng 小鹏汽车宣布我国未来发展大计: 销售与服务据点拓展至全国所有州属共30家, 可在泰国与新加坡享有原厂保修

小鹏汽车原厂在昨晚的小改款小鹏X9的新车发布会上对外公布了该品牌未来几年在我国市场的业务规划,包括即将在本地组装更多的小鹏车款,并且也将进一步拓展小鹏在本地的业务,同时也会在本地设立一支研发队伍。 原厂在昨晚的新车发布会中表示,小鹏G6目前已在我国开始投入本地组装(CKD),但它不会是小鹏唯一一款在我国组装的新车,接下来小改款的X9也将导入本地组装,不过原厂并未给出具体的时间表,预计会在今年内开始投入组装量产,而且一样是由本地企业EPMB协助组装过程。 除此之外,原厂也明确表态将会在本地设立一支直属原厂的研发队伍,并指本地销售的小鹏新车所搭载的主被动安全与驾驶辅助功能,都将针对本地市场的需求和道路环境进行客制化调校,并且也会和马来西亚投资发展局(MIDA)合作,支持在本地设立一座车用半导体与芯片中心。 原厂也指出,小鹏目前在我国拥有8家官方销售与服务代理中心,短期目标是要在全国拥有18家集合新车销售、零件供应和售后服务与保养功能于一体的3S服务中心,常期目标是要在2028年增加至30家,并完全覆盖我国所有不同的州属。 与此同时,小鹏也宣称将会和本地的公共充电服务业者JomCharge等合作,以拓展本地的公共充电站点,目标是要在全国设立80家小鹏的公共充电站点,并在全国超过1,800各DC快充充电桩上整合小鹏的公共充电服务,当中就包括功率高达1MW(1,000kW)的兆瓦级充电站,并预计在今年内向小鹏的手机应用程序整合线上付款服务。 而在售后服务方面,小鹏的目标是要在2028年于我国拥有30家官方授权的服务与保养中心,并且也计划要在本地设立三家官方的电池维修中心,以向本地的小鹏车主提供电池维修与更换服务。同时小鹏在我国的零件供应效率也将会从目前的95%提高到99%,具体就是要在24小时内将需要的替换零件送达,以保障客户的维修与保养等待时间不会过长。 最后一个重点,就是小鹏汽车宣布未来整个东盟区域的主要汽车市场的小鹏汽车保固服务将打通国界,届时马来西亚、新加坡和泰国市场的小鹏车主都可在以上三个国家同时享有来自官方的保固与维修服务,让区域内的小鹏车主在跨国长途行驶时更安心。

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