在刚过去不久的2月10日，马六甲Jasin的Jalan Rim-Nyalas发生了一宗死亡车祸，造成一名只有2个月大的男婴死亡。车祸发生前男婴的母亲把男婴抱在怀里，因为车祸发生时的巨大撞击力，导致男婴从母亲的手中被抛出，并导致男婴最终伤重身亡，车上另外3名成年人，包括男婴的母亲重伤。
在这起事故中，我们再次看到了本地人缺乏安全意识的问题，尤其是在2015年吉隆坡的DUKE大道，才发生了一宗7岁女童在车祸中被抛出车外惨死的恐怖意外，大大暴露出许多本地父母在乘车时都不会为年幼子女使用儿童安全椅的问题。
我们都知道，汽车在发生意外碰撞或紧急煞车时往往会让车上的乘客无法安稳的坐在车上，因此才有了安全带的出现。但普通的安全带都只是为成年人而设计，对于体型较小的孩童来说根本无法受到安全带的足够防护，一旦发生意外，很容易从普通的安全带中被挣脱，继而因为巨大的冲力被抛出车外，而一旦被抛出车外，要嘛就是惨死，要嘛就是重伤。
大马道路安全研究院（MIROS）在2013年的统计报告，交通意外是导致我国孩童死亡的最大原因，当年有53名孩童涉及交通意外，其中31人因此而死亡。而在几年前，大马汽车协会（AAM）也指出，体重轻过7公斤的儿童和婴儿在车祸发生时很容易因为冲力而向前抛，而其向前抛的重力相等于一名成年人从5层楼高的建筑物往下坠的重力。
我国有很多父母在乘坐汽车带孩子外出时，都没有为孩子使用儿童安全座椅的习惯，而是简单的把孩子抱在怀内，并天真的认为这样抱着孩子就已经很安全，但却没想到一旦发生车祸，成年人很可能连自己都照顾不了，那又如何能紧紧抱着手中的孩子呢？
而让人心寒的是，一些孩子的父亲甚至有钱为本身的汽车更换更酷炫的轮圈，或更换外形更酷的保险杆，但却推搪说没钱为孩子购买一张数百令吉的儿童安全座椅，这种借口实在让人无法接受。而一些父母则推说，孩子习惯了被抱在怀里，如果把他们放入儿童安全座椅，就会不断哭闹，其实这些借口都无法被接受。
还有一些父母会说，只要他们载着孩子外出，都会尽量放慢车速保持谨慎驾驶，但问题是马路上不只有他们一个驾驶者，还有其他驾驶者的存在，而他们也无法保证其他驾驶者会像他们一样的小心谨慎。
根据妇女、家庭及社会发展部在2015年发布的文告，认为汽车的儿童安全座椅有助于在车祸中降低儿童的伤亡率高达70%，而4岁以下的婴儿的伤亡率也可因此而降低54%。在去年杪，政府曾考虑过提早强制国内的父母必须为孩子购买并使用儿童安全座椅，但这项建议最重被驳回，必须等到2019年才会成为强制性的措施。
其实，如今的儿童安全座椅价格都越来越平民化，而且目前国内大部分上市的新车都已配备儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），父母在购买儿童安全座椅后可直接将它锁在这个ISOFIX上，让它变得更稳固和可靠，因此父母们再也没有借口不去买儿童安全座椅了。
这已不是我们第一次公开呼吁已为人父母的驾驶者们为孩子添购儿童安全座椅，但因为国人的安全意识依然严重不足，而且国内还是不时传出因为没有使用儿童安全座椅而导致孩童无辜惨死的新闻，因此我们唯有不厌其烦、一而再再而三的重复提醒：父母们，从你读完这篇文章开始，就去为你的未成年孩子们购买一张儿童安全座椅吧！
