很多人一直以来都针对“摩多车能不能用紧急车道”的问题而争论不休，持反对意见的人认为摩多和汽车应该都是一视同仁，而且紧急车道顾名思义就只是给紧急用途而已；反之，持赞同意见的人则认为摩多体积较小而且一般速度较慢，使用紧急车道较为安全，而且遇上有紧急事故时要让出紧急车道也比较容易。
不过，这项争论如今可以告一段落了，因为陆路交通局（JPJ）和警方的发言人都出面给予一个确定，而且是双方都一致的答案，那就是摩多车和普通汽车一样，都不能擅自使用紧急车道。
根据mStar Online的报导，该媒体引述JPJ副总监Datuk Wan Ahmad Uzir的谈话，称摩多车和汽车一样，都不能在未经批准下擅自使用紧急车道，并指紧急车道只开放给特定交通工具使用，如警车、消防车和救护车等。
而另一边厢，吉隆坡交警主任Mohd Nadzri也说了同样的话，同样表示摩多车一样不能擅自使用紧急车道，并指摩多车和汽车一样都是一视同仁。根据Wan Ahmad Uzir的说法，任何人一旦被逮到滥用紧急车道，可被罚款最高2,000令吉，或监禁最高半年。
还有摩托的高灯，很多都喜欢自私开高灯取得更好的照明，但危害了大部分的驾驶者。希望paultan可以联系jpj ,和交警还有讨论这个课题。
其实中立来说、很多车喜欢吃lane 没留意摩托车的来临.这样真的会害死很多人. 所以亮灯是减少意外的情况的. 我们不需要带偏见 因为他们一下子就过去了
有智慧Anonymous,给个赞你，上面那位只是一面倒的为難摩托车骑士。
Anonymous 我同意亮灯，但我提的是高灯high beam,.就像在你前方或后方的车子开高灯一样刺眼……
亮灯和亮高灯是两回事
希望了解和别误解我的意思 =）
高燈如果是長時間追尾，那是騷擾，摩哆呼嘯而過，誰的空跟在你後面，只是你困在車龍你沒得發洩，找摩哆來出氣。
还有，不晓得你有没有试过在夜晚驾摩托，普通摩托的话，不开高灯的能见度是非常低的（没路灯的情况估计不到10米），对面有车来的话几乎是看不到路的。
以前我也很讨厌，不过在亲身经历之后我学会了体谅。