相信有经常看美国好莱坞电影,或者经常有留意美国肌肉车,或者是Ford品牌爱好者的网友都会对这款Pick-up相当熟悉,它虽然不曾在大马贩售过,但它在美国的知名度和能见度却非常高,而且还经常出现在一些好莱坞电影内,为人所熟悉。
没错,我们说着的就是Ford的F-150,这辆肌肉型的Pick-up如今确认将会来到大马并将在本地组装,不过它不会直接挂上Ford的品牌,也不是由Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion负责销售,而是由另一家公司以Rebadge的方式来把它带入本地市场。
这也是为什么大家在图片中看到的F-150的车头、车侧和车尾都不是挂上Ford厂徽的原因,不过大家还是可以放心,因为它还是沿用了Ford的动力单元和技术,只是换了厂徽、从左驾换成右驾,以及在本地组装(CKD)而已。
这款F-150在本地的总代理是一家叫做Hamawangsa Kredit的本地公司,该公司的负责人Nizam Arifin表示,即将在本地销售的F-150属于北美小改款之前的款式,车身主结构将会从美国进口,而更改成右驾版的零组件则需要从加拿大进口,然后在本地进行最终组装。
该公司为这款F-150设下每年150辆的销售目标,由于不是正规总代理,大家或许会担心日后的保养问题,Nizam表示该公司将会和另一家公司展开长期性合作,在本地设立保修中心。
这款F-150将会以三种车厢设计在本地上市,分别是Regular Cab(单厢式车身,最多坐3个人)、Super Cab(单厢加大式,轴距较长,最多坐6个人)以及Super Crew(双厢式,最多坐6个人),每种车厢设计又分成5个等级,分别是XL、XLT、LARIAT、King Ranch和Platinum。
在动力配置方面,本地的F-150分别提供2.7升的EcoBoost V6涡轮增压(325hp/508Nm)、3.5升EcoBoost V6涡轮增压(385hp/524Nm)、3.5升Ti-CVT V6自然进气(282hp/343Nm)引擎,最高等级将会搭载来自Ford Mustang GT身上的那具5.0升V8自然进气引擎(365hp/569Nm)。
在变速箱方面,所有等级统一搭配传统的六速自排(6AT)变速箱,而且车主可选择搭配两轮驱动(4×2)还是四轮驱动(4×4)的配置,F-150的最高拖拽能力为4,850公斤。
外观方面和美国市场看到的小改款前的F-150没什么大差异,车头一样还是包覆了大量的银色镀铬材质,只是前后厂徽都换上了一个W的标志,标准的轮圈尺寸是18寸,轮胎尺寸则是275/65,但顾客可选择加价升级到22寸的铝圈,同时也可选购代理商提供的Raptor外观配套。
目前代理商Hamawangsa还未确认全车系的最终配备名单,但从陈列室看到的F-150 LARIAT展示车上,可以看到它搭配了传统的卤素灯泡头灯,并没有LED的日行灯,其它灯具如前后雾灯、后尾灯和转向灯等等统统都是卤素灯泡。
其它方面,我们可以看到它的左右后视镜整合了盲点侦测系统、车满感应式钥匙、遥控式引擎启动功能(类似Honda Civic)、全景式玻璃天窗、8寸的影音荧幕主机、4WD驱动模式切换按钮、双区恒温冷气、后座冷气出风口、电热和通风椅和定速巡航系统。
安全配备方面,图片中的这辆F-150搭配了6具标准的气囊、斜坡起步和斜坡缓降辅助系统、车身动态稳定系统、胎压侦测系统,以及基本的三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)。
在大家都很关注的价格方面,大家要有心理准备,因为Hamawangsa目前给出的价钱,最入门的2.7L Ecoboost等级也要38万8,888令吉,但Hamawangsa已经强调他们正在和相关单位谈判,希望能把最终的价格压在35万令吉以下(还是不便宜)。
在此我们也找来美国当地F-150的售价供大家可以有一个对比,在当地销售的最顶级F-150 Platinum 5.0L V8,售价是5万5,450美元(23.4万令吉)。不过也要强调的是,美国的车价在全球车市来说是相对很便宜的,因为美国和大马政府的汽车税务政策不同,因此如果拿两国的车价来直接对比的话,是不公平的。
Good
I’m staying in sabah, is this real or fraud tq
this is real, they just rebadge the truck with their own badge on it, but the truck still comes from Ford.