财长林冠英再次重申, 第三国产车计划不会动用公共资金

第三国产车的课题真是没玩没了啊，而且政府看起来是不打算遵循大部分的民意放弃这项计划了，因为财政部长林冠英最近就再次重申，指第三国产车将不会动用政府或公共资金，而是会由私人界出资。

马新社报导引述林冠英的谈话指出，他认为只要第三国产车计划的资金是来自私人界，那就不成问题。其实早在今年6月林冠英就已经说过同样的一句话，当时他对外媒指出，他已经提醒首相敦马哈迪，指现任政府没有足够的资金去推行第三国产车计划，因此不会动用政府或公共资金，而是会让私人界去筹办。

敦马在80年代一手创办了我国第一家国产车公司Proton，并在90年代批准让第二家国产车公司Perodua成立，自此这两家国产车公司就形成了互相竞争的局面，加上种种客观问题导致Proton业绩在过去几年一蹶不振，最终落入被中国的吉利控股集团收购近半股权的局面。

不过，随着今年509大选结束，我国首次迎来执政党轮替，敦马也以不同的身份回锅再次当首相，但他似乎并没有放弃多年来的国产车梦想，因此在今年6月提出了要创建第三家国产车公司的计划，并寻求和一些来自日本或韩国的国际知名大厂合作。

虽然敦马提出这项计划之后遭到了国内来自四面八方的批评，大部分经济学者、汽车业专家和普罗大众都认为我国并没有创建第三家国产车公司的必要，也认为以我国目前的经济状况和国民购买能力并不足以支撑三家国产车公司同时生存并获得盈利，但敦马似乎还是一意孤行。

Paul Tan汽车资讯网的读者和网友们，你认为我国在已经拥有了Proton和Perodua的前提下，还需要多一家新的国产车公司吗？你认为以我国目前的人均收入和购买力，足以同时支撑起这三家国产车公司吗？欢迎你发表你的意见。