韩国今年1月才发表了小改款的Kia Optima，想不到本地的Kia总代理如今就打算把这款小改款的D-Segment房车引入我国！根据网络最近流传的一份宣传单和规格列表，小改款的Optima（代号JF PE）被指下周就将会在本地发布了！
根据这份在本地Facebook流传的宣传单，这次小改款的Optima将会导入两个等级，分别是搭载涡轮引擎的Optima GT，以及搭载自然进气引擎的Optima EX。在此之前，这一代的Optima JF在本地只有一个版本，那就是搭载涡轮引擎的Optima GT。
外观上，这次小改款的Optima只针对细节作出一些修饰和改变，包括前保险杆的进气口设计不同，以及新增了一排LED的前雾灯，同时水箱护罩内的设计也经过了改变，2.0GT和2.0EX版本的水箱护罩将有不一样的设计。
头灯组没有改变，依然采用LED的头灯组配置，但原本2.0GT身上的大灯清洗器被移除了，变成全车系都没有。车侧部份，2.0GT依然采用同样的18寸双色轮圈以及红色煞车卡钳，轮胎尺寸是235/45R18，而入门级的2.0EX则是采用17寸双色轮圈，轮胎尺寸是215/55R17。
在车尾的部份，小改款过后的尾灯基本设计没有改变，依然主要有两条红色的LED光条，但这两条LED的排列方式变得不一样。同时也换了一个改变幅度不大的后保险杆，主要差异在于后反光片的位置。2.0GT属于双边单出排气管设计，而2.0EX则是右边单出。
其它配置方面，两个等级的标准配备包括了皮革座椅、电动调整的司机座、换挡拨片、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、360度AVM环景摄影系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、引擎启动按钮、自动防眩后视镜、电动加热和通风椅等。在较高规格的2.0GT身上，则会比2.0EX多了全景式玻璃天窗、车内气氛灯等。
动力配置方面，2.0GT相信将继续沿用原本的2.0升四缸涡轮增压引擎，最大马力242hp，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Hyundai-Kia集团的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。
而在入门的2.0EX方面，宣传单并没有明确表明它会采用哪一具引擎，但我们猜测将会使用2.0升的CVVL自然进气汽油引擎，最大马力为163PS，最大扭力为196Nm，变速箱一样是6AT，同样采用前轮驱动。
安全配备方面，由于宣传册子解析度不高，我们只能看到两个等级的安全配备将会是一模一样，但内容却看不清楚。猜测将会有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组ISOFIX，以及胎压侦测系统（TPMS）。
无论如何，这只是网上流传的宣传单和规格表，并非出自原厂的宣布，而且下个星期发布的说法也只是来自网络，总代理至今还未正式邀请本地媒体出席任何新车发布会或官方活动，所以大家要不要信？自行斟酌吧。
2018 Kia Optima 小改款
