政府早前宣布将会收购雪隆地区的四条主要收费大道，并在之后取消原本的过路费制度，用新的“拥堵费”来取而代之，换言之这些大道将在凌晨的非塞车时段免费开放给驾驶者使用，只在繁忙时段向驾驶者征收费用。
针对政府早前的这项宣布，财政部长林冠英昨天表示政府预计需要6个月的时间来完成收购这4条大道经营权的所有法律程序，而且根据政府的初步预计，在实行拥堵费制度之后，这些大道使用者每年可省下一共1.8亿令吉的费用。
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林冠英还表示，取消原本的大道过路费并换成拥堵费制度后，对于政府、民众和大道公司都是一个共赢的局面，政府在此政策下可节省53亿令吉的后续赔偿费用（若政府冻结大道过路费调涨）。林冠英曾在去年表示，若政府在2019年全面冻结全国所有大道过路费调涨，就需要向国内21家特许大道经营公司赔偿9.72亿令吉。
政府也预计在实行拥堵费政策之后，繁忙时段的大道车流量将会有所减少，因此道路使用者就算缴付了拥堵费，大道内的拥堵状况也会比之前有所改善，而政府也会把征收拥堵费之后所得到的盈余用来提升我国的公共交通系统。
林冠英也表示，政府计划收购的四条大道包括了白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、莎阿南大道（KESAS），以及精明隧道（SMART），这四条大道所征收的费用占了我国全部大道总收益的48%，因此意义深远。
