早前已公布价格并已公开发售的韩系B-Segment SUV Kia Seltos如今正式在本地开始交车程序,这款韩系SUV将会对上同样在本地势头正夯的同级对手,Proton X50。

本地销售的Seltos是在印度组装后进口到大马,因此被归类为外国进口(CBU)车型,所以没能享有目前政府提供的新车销售税(Sales Tax)的全额豁免,只能享有一半的税款减免。

首先看它的车身尺寸,Seltos的车身长度为4,315mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,645mm,轴距为2,610mm。对比Honda的HR-V,它的车身长度比HR-V短了1.9cm,车身宽度比HR-V宽2.8cm,车身高度则比HR-V高了4cm,轴距和HR-V则是一样。

Seltos在本地将会分为1.6 EX和1.6 GT-Line两个等级,统一搭载同一具的1.6L Gamma自然进气汽油引擎,这具引擎并没有缸内直喷技术,采用的是多点燃油喷射(MPI),最大马力为123匹,最大扭力151Nm,采用的变速箱是传统的六速自排(6AT),全车系只有前轮驱动。

原厂并没有对外公布这款小型SUV的性能数据,除了极速为175km/h之外,而且也没提供它的官方油耗数据。Seltos的前悬吊采用的是麦花臣(MacPherson)设定,后悬吊则是采用非独立式的扭力梁(Torsion Beam)。

在外观部份,两个等级都采用17寸的双色铝圈,车尾的尾灯组则是采用部份LED光源,搭配部份的传统卤素灯泡。GT-Line的外观将会更偏向运动化,除了车身前后下缘都有红色线条外,前水箱护罩和后尾门上也有GT-Line的铭牌。

至于头灯组则有差别,高规格的GT-Line采用的是LED头灯组,入门的1.6 EX则采用传统卤素灯泡搭配投射镜(Projector),但两个等级都标配LED的日行灯和卤素灯泡的前雾灯,前门都有Keyless门把和引擎启动按钮,而且都没有天窗也没有电动尾门。

内装部份,两个等级都采用传统指针式的仪表板,但GT-Line搭配的是7寸的彩色仪表板资讯幕,1.6 EX则是3.5寸的荧幕,方向盘后方都没有换挡拨片,但方向盘上的音响按钮和定速巡航(Cruise Control)按钮都是标配。

中间荧幕主机为8寸,两个等级都支援Android Auto和Apple CarPlay,冷气系统为单区恒温,并且用电子面板的显示方式,另外排档杆旁边还有三组驾驶模式切换,分别是一般、省油和运动化。

比较可惜的是,本地的Seltos并没有标配电子手煞车也没有Auto Hold,依然采用传统的手煞车拉杆,但1.6 GT-Line拥有抬头显示器。另外皮革座椅是全车系标配,但两个等级的皮革样式有不同的设计,电动调整的司机座椅只有在GT-Line才是标配,但两个等级的后座有冷气出风口,而且后排椅背也可以稍微调整倾斜角度。

安全配备的部份,比较遗憾,两个等级的Seltos统一都只有基本的6气囊、车身动态稳定系统(ESC)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA),以及后座两组的儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)。

最后就是大家最关注的价钱,由于Seltos是从印度进口而非在本地组装,因此在价格上似乎少了一些竞争力,入门的1.6 EX售价为RM115,888,而高规格的GT-Line则是售价RM133,888,附有原厂的5年无限里程保固。

2021 Kia Seltos 1.6 GT-Line

2021 Kia Seltos 1.6 EX