今天，Toyota应约发布了2021年Le Mans Hypercar组别下的耐力原型赛车，GR010 Hybrid！新车是以Toyota去年的Le Mans赛车TS050为基础所打造，它将出征2021赛季世界耐力锦标赛和Le Mans 24小时耐力赛。
GR010车名中的“GR”显然代表了Gazoo Racing，也替代了此前以“TS”为前缀的命名方式；车名后部的三位数字延续了Toyota的命名规则，“010”代表了其在全新组别的开端，也致敬了1992年TS010赛车的命名。
车身尺寸方面，GR010的长宽高分别为4,900、2,000，以及1,150mm，而车重仅为1,040kg；外观上，可以看出新车是以TS050为基础打造，因此保留了不少源自TS050赛车的设计元素，整车全部为碳纤维复合材料打造，拥有坚固的碳纤维单体壳结构。
作为一台赛车，GR010的整车设计当然也首要考虑了空气动力学的需求，故而在其流线型十足的车身上也配备了宽大的前唇、侧裙、后扰流板等空气动力学部件，与此前的TS050较为相似，但整体尺寸更大。
在前脸部分，它的中间设计了一个硕大的前扩散器，两侧的LED灯组与TS050非常相似，设置在前轮圈罩上，下方还有两个扰流板。侧箱进气口相比GR Super Sport更大，同时尾部更大的尾翼也能提供更多的下压力。
值得一提的是，根据Le Mans Hypercar组别的规则限制，制造商须在2年之内制造至少20台能够通过街道认证的街道版赛车，因此Toyota GR010未来也将会推出街道版车型。
动力方面，GR010采用Le Mans Hypercar组别规定的动力形式，即燃油引擎+动能回收系统所组成的混动系统。在引擎部分，它配备了3.5升V6双涡轮增压引擎，这具引擎具备缸内直喷技术，并搭载由Denso和Aisin联合研发的前桥电动马达。
在上述两种动力单元的结合下，该系统的综合最大输出功率保持在规则限制的680匹马力，其中电动马达的输出功率为272匹马力。而在未来，街道版本的量产车并不受到赛事规则的限制，因此街道版GR010的最大输出功率或将突破1,000匹马力。
