这两天我国车坛最夯的话题毫无疑问当然是Perodua即将发表的Ativa,也就是之前大家所称的D55L。这款小型SUV如今已在本地开放接受预订,预售价介于6.25万到7.34万令吉之间,而且也已经确认有三个等级,部份规格配备也已经曝光和获得确认。

其实大家都已经知道,Ativa其实就是重新贴牌(Rebadge)自日本市场的Daihatsu Rocky和Toyota Raize,这款小型SUV当初是由Toyota集团旗下的子品牌Daihatsu负责开发,后来Toyota自己也在日本以贴牌方式发表了它们的Raize,而两者不仅在外形上几乎一样,甚至也共用同一具引擎、变速箱和底盘。

Rocky和Raize在日本市场开卖之后就随即引起当地的抢购热潮,Toyota甚至表示来自日本当地的新车订单已完全超出他们的预期,导致客户的等车期长达几个月,证明了Rocky和Raize是一款成功的产品。

那接下来,我们就看看Rocky和Raize在日本当地的价格,然后再来比对一下马来西亚的Perodua Ativa的价格,你会发现Ativa的售价竟然比日本本土更便宜!

是的,Daihatsu Rocky在日本的最入门等级价格为170.5万日元(6.53万令吉),而且这个入门等级在配备上非常阳春,就连基本的收音机也没有,原厂提供的轮圈也是最便宜的铁圈,并没有铝制轮圈。

至于最高规格的Rocky在日本当地的售价则是214.5万日元(8.22万令吉),由于是顶配版本,它的配备也和我国的Ativa 1.0 AV非常接近,同样搭配了完整的ASA 3.0主动安全辅助配套,包括车道维持辅助(LKAS)、车道偏移警示(LDW)、自动跟车系统(ACC)、盲点侦测(BSM)和后方车流警示系统(RCTA)等。

虽然如此,Rocky顶配版在安全配备上虽然和本地最贵的Ativa 1.0 AV不相伯仲,但它也还是没有标配我们这里即将得到的9寸声控荧幕主机,日本当地的消费者必须额外付费9.9万日元(RM3,800)才能拥有这具荧幕主机,反观本地两个较高等级的Ativa都有标配。

而在Toyota Raize的部份,日本当地最入门等级的价格也要从167.9万日元(6.43万令吉)起跳,而且其安全配备比本地任何一个等级的Ativa都阳春,因为它连最基本的自动煞车辅助系统(AEB)都没有,反观本地Ativa全车系都有标配ASA 2.0(最贵的AV等级还多加上两段提到的配备)。

需要提到的是,以上提到的Rocky和Raize都是基本的两轮前驱版本,如果你在日本要购买四驱版本的话,价格甚至可以被推高到236.7万日元(9万令吉)。

或许有人会说日本人平均收入高,加上当地的平均消费指数也比马来西亚来得高,因此Rocky/Raize的车价比本地的Ativa贵并不稀奇,但看回日本以往不同品牌的车型操作,在同一车款作为前提的情况下,很多日系车在日本本土的售价往往都会比马来西亚的售价来得便宜(单纯以两国汇率换算),所以在这次的情况是相当罕见的。

另外,大家也可以点击以下的链接翻阅我们之前为大家带来的Perodua D55L/Ativa的相关报导:

Perodua 宣布开发预订, D55L SUV 三个等级从6.25万起

Perodua D55L vs Proton X50 vs Perodua Aruz 各面对比

Perodua D55L 销售宣传册与价格表网上曝光, 叫它 Ativa !

2020 Daihatsu Rocky