继去年10月在本地正式发表了第五代的全新Honda City之后,Honda Malaysia如今在本地正式公布了油电(Hybrid)版本的City RS e:HEV的价格,它的正式售价为RM105,950.45,此价格已包含政府的全额销售税(SST)回扣,而且包括了5年无限里程保固,以及8年的锂离子电池保固。
外形上油电版的City RS其实和普通汽油版的City 1.5 S、E和V没有很大差异,但因为它是本地唯一搭载RS外观造型的等级,因此它的前保险杆的雾灯基座多了一些黑色多层扰流片的设计,而且水箱护罩的镀铬饰条也换成了黑色,里面的横栅也改成了网状设计,并且多了个红色的RS铭牌。
车侧,它采用的是和1.5V一样的16寸铝制轮圈,但从原本的银色改为了双色设计,左侧后视镜外壳下拥有一个作为Honda LaneWatch盲点系统的探视镜头,而且后视镜外壳也采用了亮面的黑色烤漆。
车尾部份,油电版的City RS多了一条黑色的鸭尾式小尾翼,而且后保险杆下方也多了一些仿碳纤维材质的扰流片造型,让它的造型整体显得较运动化。City RS e:HEV同样标配了LED头灯组和LED的尾灯。
在动力规格部份,油电版的1.5 RS搭载的是和国外最新Jazz Hybrid一样的i-MMD系统,这个系统包含一具1.5L的i-VTEC引擎和两组电动马达,最大马力输出达到108匹,最大扭力达到惊人的253Nm。
根据官网数据,油电版City RS e:HEV的0-100km/h加速成绩为9.9秒,其实仅比汽油版City的10.2秒稍快一些,官方油耗数据为3.7L/100km,而且原厂还在早前的宣传短片中以Toyota Camry作为对手,直接嘲讽Camry的扭力输出不如City。
在内装配备部份,City RS e:HEV标配了8寸的荧幕主机,这个荧幕主机支援了Apple CarPlay和Android Auto两大手机系统的配对功能,而且也是唯一搭配半液晶电子仪表板(时速表依然是传统指针式)、电子手煞车和Auto Hold功能的等级,因此它的后轮是采用碟盘煞车系统,而不像汽油版般是鼓煞。
其它配备还包括了半皮革的绒布座椅搭配红色的车缝线、单区恒温冷气系统、后座冷气出风口、黑红色的引擎启动按钮、全黑色的顶棚、车门和座椅、三幅式的方向盘配有音响控制按钮等。
在配备部份,只有最高规格的1.5 RS才会标配完整的Honda Sensing主被动安全辅助系统,这个系统一般包含了自动煞车辅助(AEB)、自动跟车系统(ACC)、车道维持辅助和车道居中系统(LKAS/LCA)等,另外还有Honda独家的LaneWatch系统,即透过左侧后视镜镜头把盲点影像投放到车内的荧幕主机上,至于气囊数则一样是6颗。
2020 Honda City 1.5 RS