Honda Malaysia日前为即将上市的City Hatchback举办了一场媒体预览活动,向在场媒体提前展示两个顶规版的City Hatchback RS e:HEV和1.5 V,至于较入门的1.5 S和1.5 E则需等到新车正式发布后才能确认规格。

根据原厂的说法,这款City Hatchback对比四门Sedan版的City拥有更好的车体刚性,并且采用了更多的车身隔音材质,因此拥有更出色的隔音表现,新车同样会在Honda Malaysia位于马六甲的生产线进行本地化组装。

掀背版本的City Hatchback在等级规划和配备分类上和四门版其实差异不大,顶规的RS同样搭载了原厂的RS运动化套件,而且标配全LED头灯组、LED前雾灯、类碳纤维的下护唇、黑色后视镜外壳等等。

两个顶规的RS和V都同样搭载16寸的轮圈,不过只有在RS版本上才是双色,在1.5 V的汽油等级上则是单色轮圈,车尾则是采用部份LED光条搭配卤素灯泡的尾灯组设计。

内装部分,这次的预览则只向媒体透露了三个重点,分别就是8寸支援Apple CarPlay和Android Auto的新荧幕主机、和City Sedan一样的后座冷气出风口,以及和Jazz一样的Ultra Seats后排座椅折叠功能。

动力规格方面,大家已经知道本地全车系的City Hatchback都会采用1.5L的i-VTEC四缸自然进气汽油引擎,在普通汽油版本部分有121匹马力和145Nm的扭力,搭配本田自家的地球梦CVT变速箱。

而油电版本的e:HEV则是采用Honda最新的i-MMD油电系统,这组系统由一具1.5L i-VTEC搭配电动马达组成,综合马力有109匹,综合扭力达到253Nm,基本就是和Sedan版本City e:HEV一样的配置。

根据目前所获的的消息,目前City Hatchback只有在售价最高的RS e:HEV油电版上才会搭载Honda Sensing第二级半自动驾驶辅助系统,这套系统包含了自动煞车辅助(AEB)、自动跟车(AEB)、车道维持辅助(LKAS)、车道偏移警示(LDW)等,而Honda LaneWatch盲点摄影机功能则会在RS e:HEV和1.5 V上同时提供。

City Hatchback将会取代本地已经停产的Jazz,成为Honda在本地B-Segment掀背房车市场的主力兼唯一产品,它锁定的同级竞争对手将会是Toyota Yaris和Mazda 2 Hatchback等。