作为Lexus品牌旗下首款从一开始就专门针对纯电动定位进行开发的纯电动车（EV），两周前才全球首发的Lexus RZ系列如今竟然很快的就出现在了Lexus Malaysia的官网上，预告RZ系列即将来马？
虽然这款纯电动SUV已经出现在大马Lexus的官网上，但Lexus Malaysia并没有在官网同时提供额外的资料，包含它的上市日期、价格和规格表等，甚至连开放让有兴趣的客户留下联系方式也没有，因此目前一切还算是雾里看花，没有一个确实的说法。
不过由于政府早前宣布为纯电动车提供全额的税务豁免（包括进口税、国内税、路税，但进口的EV还是要缴付销售税），因此许多品牌都趁这段时机争相引入旗下的EV来马试水温，毕竟能把产品的最终售价大幅压低，这对于任何一家想要推广EV的品牌来说都很有吸引力。
RZ是Lexus旗下第一款从研发阶段就明确定位为纯电动的车款，而且它不像UX 300e那样有汽油引擎版本，采用的是Toyota集团的e-TNGA模组化底盘，车身长度4,805mm、车身宽度1,895mm，轴距则是2,850mm，对比大家熟悉的第一代Lexus NX，它比NX长了165mm、宽了50mm。
这款RZ采用的是一组容量71.4kWh的锂离子电池，续航里程最长可达450公里，采用DIRECT4电子四轮驱动的布置，透过马达的传输比例调整可以分为前40后60、前60后40的比例，而且在较为激烈的弯道中系统会把前轮的传输比例调高到50%甚至是75%，以提升它的转向灵活性。
内装部份，RZ也是Lexus第一款采用非传统圆形方向盘设计的车款，它提供的是类似飞机驾驶舵的方向盘，但不习惯的车主还是可以选配传统圆形的方向盘，其它的内装设计则大量借鉴了第二代NX的风格和细节，而且采用了30%生化技术提炼的可再生材质，并且搭配可变磨砂玻璃的全景式天窗。
安全配备也相当完整，包含了全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中（LCA）和盲点侦测（BSM）等都是一应俱全，而且还有第二级的半自动驾驶辅助系统，可在市区堵塞的道路实现部份的自动驾驶功能。
