政府曾多次表示要修改现有的汽油津贴政策，让真正需要的低收入群体获得针对性的油价津贴，也避免让高收入的富裕阶层滥用政府对RON 95汽油的津贴享有便宜汽油。最近前首相纳吉就在其FB专页内指出，如今油价高企，政府应该考虑修改RON 95的汽油顶价以减少财政压力。
根据纳吉在其FB所发表的评论，他认为政府与其废除针对RON 95汽油的津贴，倒不如修改RON 95汽油在我国的顶价，让RON 95汽油以较高的价格销售，这可以减少政府的财政负担。
他说，政府最近宣布从7月起不再向市场上的肉鸡与鸡蛋提供津贴，也不再设立管制顶价，而且也从油棕出口税方面获得一些收入，这些收入可被用来帮助B40低收入和M40中等收入群体。
“目前世界多国都面对通货膨胀的压力，而且油价也居于高位，政府如果在这个时候完全取消针对RON 95汽油的津贴将是个不合适的决定，其实政府可以考虑稍微拉高RON 95的顶价，但千万别修改柴油的顶价，因为目前的通膨情况还相当严重，若柴油起价将会进一步加剧通膨压力。”
纳吉指出，政府可以透过以上种种的措施来节省开支，并把省下来的钱以“生活补助”的方式向B40和M40群体提供补助，知道我国的通膨问题有所缓解为止。他也指出，食物起价对于高收入的T20群体来说影响不大，但对于B40和M40群体却有着极大影响，因为这会增加他们的生活压力。
“自从RON 97在最近连番起价之后，目前RON 97汽油在本地的需求量以大幅降低65%，这也显示出许多原本使用RON 97汽油的高收入群体如今已改用获得政府津贴的RON 95汽油，这对于真正需要津贴的中低收入阶层来说并不公平。”
纳吉指出，政府目前向每公升的RON 95汽油提供RM2.50的津贴，也就是说RON 95在本地的实际市场价格应该是RM4.55，因此消费者每添购50公升或RM102.50的RON 95汽油，政府就需为此支付RM125的津贴。
“举例一名高收入的富人每月添购RON 95汽油三次，每次添购50公升的汽油，政府每年就必须向这些富人提供RM4,500的油价津贴，这对于政府之前提供的BR1M生活援助金的金额还来得高。”
