在汽车SST优惠期正式结束之后,BMW也正是更新了他们在本地的新车价格表,当然我们也带大家来大致看一下BMW在本地恢复征收SST之后的新价格到底涨了几多。
首先需要提醒大家的是,BMW在本地的价格表分为两个,一个是基于2年保固的基本价格表,另一个则是基于5年保固+保养配套的价格表,两者的价格是存在差异的,而我们这里是援引2年保固的价格为主要对比,至于想要知道5年保固的价格的朋友们,则需要向BMW官网查询了。
根据BMW这次公布的新价格表,涨价幅度最高的是本地组装的X5 xDrive45e M Sport,其涨价幅度达到2.9万令吉,也让它的价格从原本的RM427,397变成RM456,750。而涨价幅度最小的则是油电版的3系列330e M Sport,从RM256,192涨成RM260,680,涨价幅度RM4,487。
而在号称BMW售价最亲民的四门房车218i Gran Coupe身上,它则是从RM206,707涨成RM213,690,涨价幅度RM6,982,是继330e之后这次涨价幅度最小的本地BMW车型,而且它也一样是在本地组装。
至于3系列另外3个比较热门的等级如320i、330i和长轴版的330Li部份,则是涨价幅度介于RM8,410到RM9,161之间,其中320i的新价格为RM241,680,长轴版330Li的新售价则达到了29万令吉,对比同级对手W206 C-Class依然在价格上拥有明显的优势,因为C-Class在涨价后入门的C 200也已要价30万令吉,但目前的C-Class还未在本地组装,因此在价格上处于劣势自然也是正常不过。
而在G30 5系列的部份,小改款后的530i和530e PHEV的涨价幅度分别为1万和1.6万,比较让人讶异的是油电版的530e涨价幅度竟然比530i还要大(毕竟PHEV享有更多的税务优惠),至于520i则已在小改款后被原厂砍掉。
想要知道BMW各相对车款在这次的新价格调整后的涨价幅度,大家可以点击以上的价格表查看。不过记得,此价格表中所列出的新旧价格都是基于2年保固为准哦,5年保固+保养的价格会比2年保固更高。
At least it is cheaper than Mercedes