刚刚官宣正式来马的中国长城汽车（GWM）除了确认即将在本地发布旗下的皮卡Poer 12之外，也官宣将会向本地引入旗下的纯电动车（EV）欧拉好猫（Ora Good Cat），这款五门的掀背EV也在该品牌的本地成立活动上正式亮相，而且原厂也表示这款EV预计将在今年第四季正式登陆大马市场。
据了解，长城曾在他们的本地官网上透露过这款EV在本地的预估价，但随后又把价格细节给撤下，幸运的是我们在原厂把价格细节撤下前就已截图了它的本地预估价格表。
根据这个已被撤下的页面，欧拉好猫在本地一共分为四个版本，分别是Tech、Pro、Ultra和Ultra G，其中Tech和Pro的预估价RM14X,XXX，Ultra的预估价格为RM15X,XXX，而旗舰的Ultra G则是RM16X,XXX，而且该网页还表明有兴趣的客户只需缴付RM1,000就可下订。
在动力规格部份，四个版本的好猫都统一搭载单马达配置，采用一组驱动前轮的电动马达，马力输出为143匹，扭力为210Nm，极速可达152km/h，而且有5种驾驶模式切换，分别为一般（Normal）、运动化（Sport）、经济（Eco）、极致经济（Eco+）和自动化模式（Auto）。
电池组则是四个版本之间的最大差异，两个入门的Tech和Pro版本将会搭载容量47.8kWh的锂离子电池，续航里程最长达400公里，原厂并没有在网页中明确指出它的充电效率与规格，若根据泰国公布的规格，使用标准6.6kW的AC充电插座需要8小时充满电，而使用60kW的DC快充装置则只需46分钟就可从0充电到80%。
而在预估价RM15X,XXX的Ultra版本上，它的电池容量则提升到63.1kWh，最长续航里程增加到500公里。至于Ultra G的版本则和Ultra一样搭载63.1kWh的电池，续航里程也一样是500公里，但在颜色选择上比Ultra更丰富一些。
在泰国，欧拉好猫在享有当地税务折扣的情况下，最入门的Tech售价为76.3万泰铢（9.39万令吉）、Pro为82.85万泰铢（10.2万令吉），而Ultra则是95.9万泰铢（11.8万令吉），至于Ultra G版本则没有在泰国销售。
若根据原厂已经撤下的这份价格表来看，欧拉好猫若真的从14万令吉的价格起跳，那它将会成为我国目前售价最亲民的纯电动车，目前本地价格最便宜的EV为Hyundai的Kona Electric e-Lite，价格为RM156,538。
据了解，最入门的好猫Tech标配的有17寸的轮圈、LED头灯组和日行灯、LED尾灯组、Keyless门把、引擎启动按钮、手动调整的绒布座椅、7寸的电子仪表板、单区自动恒温冷气、10.25寸的触屏式荧幕主机、4支音响喇叭、传统的定速巡航（Cruise Control）、双气囊、只支援低俗行驶的自动煞车辅助（AEB）、胎压侦测系统（TPMS）、车身动态稳定系统（ESC）与三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。
而在Pro的部份则有18寸的轮圈、自动启闭的LED头灯组、电动折叠的左右后视镜、自动启闭的雨刷、全景式玻璃天窗、人造皮革内装、六向电动调整的司机座椅、360环景摄影系统、Qi手机无线充电面板、供行车记录器使用的前USB接口，以及额外四具的车侧气囊和气帘，让气囊数来到6颗。
安全配备的部份也比Tech来得更丰富，它额外增加了自动跟车（ACC）、完整的自动煞车辅助（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏移警示（LDW）、车道维持辅助（LKAS）和车道居中辅助（LCA）。
而在Ultra的部份则大致维持了Tech同样的配备，但额外增加了头灯组的迎宾投影功能、左右后视镜和司机座椅也具有记忆功能、6支的音响喇叭、自动停车辅助、切换车道辅助系统、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA），以及车头额外增加停车雷达。
而在最高阶的Ultra G的部份，它的配备则和Ultra是维持一样的，差异点在于它是全车系唯一一个可以选择浅木色车顶搭配深褐色车身，或白色车顶搭配绿色车身的等级，而且其内装也可以选择浅色或暗色主题。
在车身尺码部份，欧拉好猫的车身长度为4,235mm、车身宽度1,825mm、车身高度1,596mm、轴距则是2,650mm。作为对比，同为五门掀背房车的Honda City Hatchback的车身长度为4,345mm、车身宽度1,748mm、车身高度1,488mm，轴距为2,600mm。因此欧拉好猫仅在车身长度上比City Hatchback要短一些，其它部份都比City Hatchback稍大。
长城欧拉好猫 Ora Good Cat
