今天我们的网站几乎都被中国的长城汽车（GWM）旗下的车款洗版（Haval也是长城汽车集团旗下的子品牌），有商用皮卡也有SUV更有纯电动的EV，如今还有另一款同样是中资品牌的车款，但不是来自长城汽车，而是另一家中资品牌奇瑞（Chery）。
是的，我们早前已经报导过奇瑞一样也会重返大马市场，而且将会引入该品牌旗下针对国际市场而开发的B-Segment SUV Omoda 5，如今大马奇瑞的官方FB专页也举办了一项网络问卷调查活动，让大马网民和消费者透过投票方式来表达他们对纯电版Omoda 5的看法和意见。
首先必须强调的一点就是，已经确认会来马的Omoda 5是搭载传统汽油引擎的版本，而如今大马奇瑞在官方FB专页上举办投票活动的主角却是纯电版本的Omoda 5，虽然原厂没有明确说明它最终会否来马，但从目前的迹象看来，它来马的机率还是挺大的，毕竟我国目前正为EV提供大量的税务优惠，本地组装的EV甚至可全免税务。
和传统汽油引擎版本的Omoda 5有些不同，纯电版的Omoda 5 EV在车身长度上仅有4,374mm，宽度也仅有1,824mm，这意味着它比传统汽油版的Omoda 5稍微短一些和窄一些，但在车身高度和轴距的部份则维持一样。
同时大马奇瑞原厂也在这份调查问卷中提到Omoda 5 EV的外观设计将会和汽油版的Omoda 5有些细节上的差异，但两者的差异性并不会很大，同时也表示Omoda 5 EV的马力输出有204匹，扭力数据有400Nm，搭配64kWh的电池组，续航里程达到450公里，使用标准充电桩需要5个小时充满电，使用快充技术则只需40分钟就可从0充电到80%。
除此之外，奇瑞官方并未在这份调查问卷内透露其它更多有关Omoda 5 EV的规格与细节，但从他们举办网络调查问卷来看，原厂向我国引入这款纯电SUV的意向看似也相当的高（只要网络反应不是太差的话）。不过需要强调的是，纯电版的Omoda 5 EV其实目前还未正式面世，而汽油引擎版本的Omoda 5也仅在中国刚刚开放接受新车预订而已。
Chery Omoda 5（汽油引擎版本）
