我国近年来的堵车问题越来越严重，尤其是在人口高度集中的城市地区，而作为我国首善之区的吉隆坡，市政府为了缓解高峰时段的堵车问题，宣布将会在更多的主要道路实行逆向分流措施，以让市区内高峰时段的堵车问题得以更快的缓解。
本地媒体《马新社》引述联邦直辖区副部长Jalaluddin Alias的谈话指出，吉隆坡市政局（DBKL）已经鉴定了市区内几个比较繁忙的路段，包括隆芙大道（Seremban-Kuala Lumpur Expressway）、Jalan Cheras、Jalan Istana和Jalan Pahang交通圈一带，市政局将在这些路段规划逆向分流措施。
所谓的逆向分流措施，就是在高峰时段在对面的逆向车道暂时设立多一条行车道路，缓解当下进城或出城方向的车流量，这类型的措施在雪隆地区多条繁忙路段其实早已实行多年，但只会在繁忙的上班或下班高峰时段实行，一旦过了高峰时段，有关的逆向车道就会被关闭。
Jalaluddin指出，市政府已经针对隆芙大道的地形和道路状况展开详细研究，计划要在上下班的高峰时段设立临时的逆向分流车道，包括早上的进城方向和傍晚的出城方向，而Jalan Cheras原本就有的逆向分流车道也会从原本的4公里延长至8公里，一直到Jalan Maharajalela。
Jalaluddin强调这只是市政府针对市区内堵车问题的其中一项中短期应对方案，除此之外市政局也鉴定了其它13处被认为存在明显堵车问题的路段，包括Jalan Kuching、Jalan Yew、Jalan Ampang和Jalan Tun Razak，并不排除日后也会在这些路段实行类似的分流措施。
而在第二中环公路（MRR2）靠近Bandar Tasik Selatan的路段，因为该处长期有高架天桥的工程进行而导致长期堵车，Jalaluddin也表示承包商为了确保该处交通不受工程影响，已经规划出了两条车道的临时交替路，但因为堵车问题相当明显，因此该交替路将会增宽为三车道。
