Toyota总代理UMW Toyota Motor在今年3月静悄悄的把手排版本的Hilux 2.4G MT 4×4从他们的官网上撤下，意味着从3月份后本地的Hilux全车系都只提供自排（AT）版本，不会再有手排（MT），但是如今事情又有了新的动态，因为总代理又向本地市场发布了新的Hilux 2.4E MT 4×4。
熟悉Toyota车系命名方式的朋友都知道，2.4“E”意味着它比之前的2.4G在产品定位上更加入门，但原本的2.4G如今已没在本地销售，因此2.4E以上就是2.4V的等级，以及搭载2.8L引擎的2.8 Rogue作为Hilux在本地的旗舰车型。
和其它的2.4L Hilux车系一样，新的2.4E MT 4×4同样搭载一具代号2GD-FTV的2.4L四缸柴油涡轮引擎，最大马力150匹，最大扭力400Nm，搭配六速手排（6MT）变速箱，而自排版本的话则是搭载六速的6AT变速箱。
在配备方面，新的2.4E MT标配了17寸的轮圈，轮胎尺寸为265/65R17，在价格部份它的正式售价为RM110,880，对比2.4E AT的自排版本还要便宜了RM1,000，但在配备上反而比2.4E AT还要更丰富，但当然还是比售价RM136,880的Hilux 2.4V要减配了不少！
对比自排版本的2.4E AT，手排的2.4E MT在配备上额外还多了LED前雾灯，还有前水箱护罩、后视镜和后保险杆上的镀铬饰条、4.2寸的仪表板彩色资讯幕、支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、皮革包覆的方向盘、Keyless门把、倒车摄影镜头。
UMW Toyota这次的操作确实有些让人摸不着头脑，因为一直以来，本地车企都会在同一款车型的自排版本上提供更好的配备（当然售价也贵一些），而手排版本的车型往往都会被定位为入门级的车型，因此在配备上也更为阳春，反观这次的Hilux 2.4E MT虽然在价格上比2.4E AT稍微便宜，但配备竟然比后者还要丰富！
2021 Toyota Hilux Double Cab 2.8 Rogue AT
