2020年1月在本地发表上市的Mazda CX-30一直以来都是以日本进口（CBU）的形式在本地销售，因此直接导致它的售价被许多人认为不够亲民，对比同级的B-Segment SUV竞争对手也在价格上欠缺了最直接的竞争力，因此把CX-30导入本地组装（CKD）被视为是提高它在本地竞争力的最直接有效的手段。
最近，本地一家Mazda代理与分销商就在网上曝光了CX-30 CKD版本的预估价格表，并表示已经可以开始接受新车预订。根据这家代理商所列出的价格，CX-30在CKD之后将会被细分为四个等级，不过全都是2.0L的自然进气汽油引擎版本，至于1.8L的柴油涡轮引擎版本似乎已因需求量不高的问题而被取消。
根据该代理商的网上宣传海报，CKD版本的CX-30分为2.0G Core、2.0G High -、2.0G High和2.0G High Plus，价格分别为12.7万、13.5万、14.5万和15.5万，不过代理商有在海报内注明这仅是目前的预估价格（Estimated Price），未来公布的正式售价或许会有些差异，但预计差异不大。
作为对比，在2022年7月1日正式恢复汽车销售税（SST）之后，CBU版CX-30在本地的正式售价为RM150,059（2.0G Core）、RM165,059（2.0G High）、RM174,059（2.0G Ignite Edition 2WD）、RM186,059（2.0G Ignite Edition AWD）和RM173,943.60（1.8D High 2WD柴油版）。
有关代理商并没有在这份海报内透露太多的详情，仅表示最入门的2.0G Core是采用绒布座椅，其余三个售价更高的等级都是采用皮革座椅，而预估价格达到15.5万的2.0G High Plus则会有天窗。同时以上的预估价也仅适用于普通黑色和灰色两种车身颜色而已，意即若要选购Mazda经典的魂动红、机械灰和珍珠白三种配色，则要额外付费。
至于其它的配备则未有被提及，不过我们可以从现有CBU进口版本的CX-30，以及不久前刚改为泰国进口的CX-3所提供的规格配备作为基本参考并猜测CKD版本CX-30在四个等级上的差异。
首先是引擎的部份，明显的CX-30依旧会采用同一具的2.0L SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，最大马力162匹，最大扭力213Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱，极速可达到196km/h，官方公布的油耗数据为6.4L/100km。
至于传动方式方面，由于这家代理商所列出的四个等级都没注明AWD全时四轮驱动系统，因此猜测CKD版的CX-30应该统一只有前轮驱动配置，而这也基本符合本地市场的需求，而且拿掉AWD系统不单只能让它的实际油耗更好，而且也能降低售价，而这些都是本地消费者最注重的。
至于在外观配备部份，刚发布不久的泰国进口版CX-3在最入门的1.5G Core等级上只提供传统的灯罩式（Reflector）头灯组搭配卤素灯泡的大灯，因此我们不排除最入门的CX-30 2.0G Core一样也会采用这样的配置方式。
至于2.0G High -则有可能会标配LED头灯组，但其日行灯（DRL）则可能依旧会是卤素灯泡，就像最入门的CX-5 2.0G Mid一样。而尾灯组的部份则预计两个最入门的等级都会采用卤素灯泡，不会有LED尾灯组。
另一个部份则是Keyless门把，本地的Mazda车系向来在最入门的等级上都会把Keyless门把拔掉以压低售价，仅保留车内的引擎启动按钮，也就是说车主在开门时仍然需要掏出遥控钥匙按下解锁键，坐进车内之后才可按下引擎启动钮启动引擎，估计2.0G Core和2.0G High -也都会是这样的配置。
其它配备如后座冷气出风口、双区恒温冷气系统、电动调整的司机座椅，甚至是主动安全辅助配备如自动煞车辅助（SCBS）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、车道偏移警示（LDW）等，预计都只会出现在售价较高的等级上，如2.0G High和High Plus，至于轮圈则预计两个入门等级会是16寸，两个售价较高的等级则可能是18寸。
当然，以上提到的配备差异都只是小编单方面的猜测而已，总代理Bermaz至今都还未对外公布任何详情，不过总代理早前已经确认CX-30将会在本地组装，只是一直没有给出确切的时间表，但如今看来CKD版本的CX-30有望在年尾前正式推出销售。
作为CX-30在本地的同级竞争对手，目前第三代的Honda HR-V四个等级在本地的售价介于11.5万到14.1万令吉之间，而另一款对手Toyota Corolla Cross的售价则介于12.8万到14万令吉之间。
虽然CX-30的价格似乎依然高于它的同级对手，但CX-30是这三款SUV当中唯一享有原厂5年/10万公里免费保养配套的唯一一个选择，而且是连工资也免费，其余两款SUV都需车主自掏腰包返回原厂付费保养，因此CKD后的CX-30其实也不见得在售价上会比对手吃亏，毕竟日后养车的成本也必须被纳入考量。
2020 Mazda CX-30 2.0G High（CBU）
2020 Mazda CX-30 2.0G Core（CBU）
