还记得2019年当时的希盟政府力推修改我国汽车的公开市场价值（Open Market Value，简称OMV）的计算方式，让政府可向车商收取更多的国内税（Excise Duty）的事件吗？这项新政策已在2019年12月31日正式在宪报上被颁布，原本预计要在2020年开始实行，但大马汽车商公会（MAA）主席称，该公会已获得财政部通知此政策将继续延后至2024年尾。
这也意味着，除非车企因其它原因（如原材料上涨）调涨车价，否则我国的新车价格在未来2年不会再迎来明显的涨价潮，至少不会是因为政府调整汽车国内税的税率与计算方式。
在我国销售的新车向来都必须向政府缴交进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）两种主要税务，当然还包括了销售税（SST），若政府根据2019年12月31日制定的新方式来计算新车的OMV，基本意味着许多本地组装（CKD）的新车都必须缴付更高的国内税，而这些税务成本最终也会被转嫁到消费者身上。
MAA主席Datuk Aishah指出，该公会早前向财政部提出申请要求展延这项新的OMV计算政策，并在去年12月的最后两周接到财政部通知指申请已获得批准，并表示政府将展延至2024年尾，意味着我国新车的OMV和国内税计算方式都将在2年内继续维持不变，而到了2024年MAA则必须再次向政府申请展延，到时得看政府是否再次批准展延申请。
