继去年8月发表UltraContact UC7后，来自德国的知名轮胎品牌Continental日前正式向我国市场发表另一款属于第七世代的全新轮胎产品，主打舒适、降噪和经济的ComfortContact CC7，取代现有的ComfortContact CC6。
原厂指出，这款新的CC7轮胎是专为亚太区而开发的一款轮胎，其主打的特性为舒适、低阻力和低滚动噪音，是Continental轮胎家族里静音性表现最好的轮胎，采用了许多的新设计和新技术，让CC7在舒适性和静音性表现上比之前的CC6都更为优秀。
“汽车在行驶过程中面对的噪音问题有约50%是来自轮胎，尤其是在高速行驶的过程中，因此减少轮胎噪音对于整体的驾驶体验和品质会有明显的提升，尤其是零排放的纯电动车（EV）即将越来越普及，在少了传统的引擎噪音后，轮胎的噪音将被进一步放大和变得更明显，所以选择一款静音性表现好的轮胎，对于驾驶品质来说非常重要。”
Continental表示，新的ComfortContact CC7采用了改良后的Comfort+科技，让新的CC7能够达到比之前更好的舒适性和静音性表现，而且来自原厂的30多名工程师和专家也在耗费了超过7,500个小时进行设计、测试与开发工作，并在多种不同状况的环境与路面进行了超过500次的测试，这些测试累积下来的行驶里程据称足以围绕地球7圈。
根据原厂介绍，新的Comfort+科技包含了“Z.E.N”三大关键，其中Z代表的是Zero Shock Pattern（减少滚动阻力和震动）、Everflex Compound（高弹性）与Noise Muter（更好的静音表现）。
其中Zero Shock Pattern是透过独特的轮胎胎纹设计减少轮胎在与地面接触滚动时所产生的阻力和物理震动，借此提高车辆行驶时的顺畅性和舒适性，而Noise Muter则是透过第三代的Noise Breaker 3.0技术将轮胎滚动时所产生的声波分散，避免声波过度聚集并产生成噪音传递进车厢。
此外，这次CC7的Noise Muter概念也结合了源自德国物理学家Helmholtz Resonators所发表的Helmholtz Resonance理论，将轮胎表面设计成足以导入气流并吸收低频噪音的设计，达到更好的静音效果。
除了拥有更好的静音性和舒适性外，新的CC7轮胎也号称拥有更长的使用寿命，新的Everflex材料组合可适应不同的天气和路面环境，无论是经常的短途行驶或长途驾驶，都拥有更好的耐磨性表现，同时也拥有更好的抓地力和煞车性能表现。
新的ComfortContact CC7轮胎提供多种介于13至16寸的尺寸选择，可使用在市面上多款小型或中型的不同类型车款上，且如今已在我国正式开卖。
