曾经隶属Proton旗下、如今已被并入吉利集团的英国跑车品牌Lotus，近日在本地亮相了旗下新款双门跑车Emira的正式量产版车型，有别于去年4月在本地亮相的新车，当时亮相的是试产版的左驾车型，而这次亮相的则是正式量产后的右驾车型，与本地消费者最终买到的是同一版产品。
Lotus Emira（正确发音为“Eh-meer-ah”）是Lotus品牌迈入电动化时代之际最后一款搭载纯内燃式引擎的市售车款，它采用的是一具由Toyota提供的3.5L V6机械增压汽油引擎，最大马力405匹，最大扭力420Nm，采用后轮驱动的配置，而且搭配性能迷最爱的六速手排（6MT）变速箱。
当然，如果你不想要入手手排车款的话，Lotus Emira还是有推出更容易驾驭的自排版本，搭载的是六速自排（6AT）变速箱，而且自排版本的Emira的引擎扭力上限也被提升到430Nm。
根据原厂公布的数据，手排版的Emira可在4.3秒时间内就从静止的0km/h加速到100km/h，而自排版本则更快，只需要4.2秒就可完成0-100km/h的冲刺，两者的极速都可达到290km/h。
此外，总代理也预告了会在今年第三季引入入门版的Emira，搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有360匹马力和430Nm的扭力，其0-100km/h加速成绩为4.5秒，极速为283km/h。
外观上，新的Emira采用类似Porsche 911的超外扩宽体设计，其头灯与自家的纯电动超跑Evija长得非常相似，灯腔内部的双层LED日行灯在点亮后也极具辨识度。在保险杠部分，它还采用了三分式的散热开口设计，并在两侧外沿配备了空气扰流装置，增加车头下压力。
与此同时，新车的前厢盖上还有类似空气桥的设计，进一步提升前轴下压力，为在赛道攻弯时提供更好的操控性。根据官方消息，新车将会有六种不同的车身配色供选择。
来到车侧，它的流线型的设计能够更好的将空气从车头引导至车尾，且车身腰线也采用了上提的样式，使得侧面的线条更加富有张力，并给新车营造出一种蓄势待发的状态。值得一提的是，首发限量版车型在C柱的位置上还会镶嵌特殊的身份铭牌。
车尾方面，因为新车采用了中置引擎布局，故而也应用了透明的后窗玻璃，再搭配后引擎盖两侧共六孔的散热导流设计，整体视觉效果极佳；至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,412 mm、1,895 mm，以及1,225 mm，轴距为2,575 mm，车重仅为1405公斤。
进入车内，有别于过去Lotus的车型，新的Emira采用了数位化座舱的设计理念，其12.3寸的液晶仪表盘、非真圆多功能三辐方向盘，悬浮式10.25寸中控台多媒体显示屏、电子排挡杆，以及一些物理按键等小细节营造出一定的科技氛围。有趣的是，新车的启动按键也被设置在中央鞍部上，并由一个镂空的红色盖子盖住，战斗感十足。
至于其他配备方面，新车将搭载Android Auto/Apple CarPlay、10声道KEF音响扬声器、雨量感应雨刷、电动伸缩后视镜、自动防眩目后视镜、帘式安全气囊、弹射系统等。
此外，它还将标配一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自适应巡航控制、碰撞预警系统、疲劳检测报警、路标信息提示、车道偏离警告、倒车安全警告等功能。值得一提的是，新车还将配备名为“Lotus Drivers Pack”的车辆动态控制系统，该系统将为新车提供能强大的动态操控以及阻尼更硬的悬架设置。
根据早前的消息，首批20辆供应给本地市场的Lutos Emira 3.5 V6 First Edition已被认购一空，它在本地的正式含税售价为RM1,131,800，免税价格则是RM456,900。
Lotus Emira 3.5 V6 First Edition
