政府规定的官方验车服务长期以来都被电脑验车中心（Puspakom）一家垄断，多年来许多民众也对Puspakom的服务颇有微词，而且Puspakom也曾传出过官员贪污受贿的丑闻，但Puspakom垄断市场的局面即将迎来改变，政府已决定不再让Puspakom继续成为本地唯一一家提供官方验车服务的企业。
根据网络媒体《自由今日大马》的报导，交通部长陆兆福已在一场记者会上宣布政府将会开放本地的验车服务领域，让更多私人企业加入形成良性竞争，不再让Puspakom一家公司垄断。
根据陆兆福的说法，Puspakom现有的验车服务特许经营合约将在明年（2024）8月31日到期，而内阁也已经在今年3月17日的会议上决定，要在Puspakom的特许合约到期后开放本地的验车服务领域，让其它符合资格的私人企业加入形成良性竞争。
Puspakom是在1994年获得政府委任，正式成为本地唯一一家受到官方承认的综合性验车服务供应商，目前其业务遍布全国各州，旗下的验车中心多达56家，主要为本地的商用和私家车交通工具提供各种强制或自愿性的验车服务。
陆兆福也解释道，政府之所以决定开放验车服务让更多企业加入，除了要构建一个良性竞争的环境外，主要也是让公众等待验车的时间可以大幅缩短，他还举例称一些商用罗里或巴士通常都需要等上很长一段时间才能完成强制性的验车服务，尤其是在一些只有一家Puspakom验车中心的地区。
虽然如此，内阁还是同意延长Puspakom公司即将在明年8月31日到期的承包合约，从明年9月1日开始为期15年，只不过这次的合约不会再是以特许经营的方式让Puspakom垄断市场，而且政府也为Puspakom开出续约条件，就是需要提高验车中心的电脑化和自动化程度。
同时政府也要求Puspakom简化验车服务的预约流程和客服素质，以提高其服务效率并减少民众的投诉，同时也必须在所有重要检测站点安装实时监控系统，并为旗下员工提供更多的在职培训。
“交通部旗下的陆路交通局（JPJ）将会制定一项新的服务与营业标准，用来筛选未来想要竞标成为官方验车服务承包商的其它企业，看看他们是否符合资格成为Puspakom以外的其它验车服务供应商，预计可在明年第一季开始对外开放招标。”
他说，这些新的标准包括了规定所有验车服务供应商（包括现有的Puspakom）只能聘请符合条件的技术人员、必须使用受到JPJ认可的电脑化检验器材等，而且政府不会向这些竞标的企业提供任何资金上的补助。
