Toyota在今年2月一口气向本地市场发表了数款挂上GR铭牌、以性能为取向的车款，当中就包括了搭载运动化套件的Corolla Cross GR Sport，这款跨界SUV在本地的价格与油电版的Corolla Cross 1.8 Hybrid一样，都是RM142,800，不过它搭载的是纯内燃式的汽油引擎。
如今，我们也向总代理UMW Toyota Motor借来了这辆搭载运动化套件的Corolla Cross GR Sport，并为大家拍摄完整的新车实拍图集，让大家可以更清晰、更完整的窥探它和普通版本的Corolla Cross到底有哪些差异，同时我们也会在下面附上普通版本的Corolla Cross 1.8V，让大家直接比对。
这款Corolla Cross GR Sport在外观上和普通版本的Corolla Cross有着明显差异，首先它采用了重新设计的前保险杆，而且前雾灯位置也有明显改变，而且车头的水箱护罩也采用了更多的黑色元素来强调运动感，取消了原本的灰色镀铬饰条。
在车身部分，Corolla Cross GR Sport采用了双色车身搭配，包括黑色的A、B柱和车顶，而C柱则采用与车身同色的烤漆来营造悬浮式车顶的视觉感，同时后视镜也同样采用黑色烤漆，而且也换上18寸的深灰色轮圈。
在车尾的部份，原厂也为它贴上GR Sport的铭牌来明确标签它的身份，并且换上熏黑处理的后尾灯组。而内装部分的引擎启动按钮也有GR的字眼，同时座椅的头枕也纹上了GR的标志，而且也增加了拥有GR标志的黑色地毯。
根据原厂的介绍，Corolla Cross GR Sport在本地有三种车身配色可选，分别是白色、红色和蓝色，三者都采用黑色车顶的双色外观处理。简单来说，Corolla GR Sport主要升级的地方为外观和内装的运动化视觉感打造，针对机械结构的强化其实相对有限。
据原厂提供的规格表，本地的Corolla Cross GR Sport采用了运动化调校的行车电脑（ECU）软体，让它的方向盘拥有更好的回馈感觉，而且也在前后悬吊的弹簧和防倾杆上做了小幅度修改，并增加了可提升车体钢性和减少车身侧倾的车体拉杆。
在动力规格部份，它搭载的依旧是同一具代号2ZR-FE的1.8L四缸双VVT-i自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱，最大马力139匹，最大扭力172Nm，采用前轮驱动的配置方式，拥有5.2米的车身回转半径。
在配备部份，Corolla Cross GR Sport和现有的Corolla Cross 1.8V几乎一样，都标配了9寸支援Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机、8向电动调整的司机座椅、踢脚式感应开启的电动尾门、皮革座椅、全LED头灯组、车顶的行李架和后座冷气出风口等。
在安全配备部份，它也和1.8V的版本一样标配了7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、盲点侦测系统（BSM）、车道偏移警示系统（LDW）、后方车流警示系统（RCTA）和360度环景摄影系统等。
2023 Toyota Corolla Cross 1.8 GR Sport
2021 Toyota Corolla Cross 1.8V
