来自美国的轮胎品牌Goodyear配合品牌成立125周年之际，在吉隆坡搞了一场区域性的大型活动，而且也在场发布了4款崭新的轮胎产品，分别是主打高性能的Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6、主打普通家用车的Goodyear Assurance MaxGuard、主打越野SUV市场的Goodyear Wrangler DuraTrac RT，以及主打电动车的Goodyear ElectricDrive。
我们先从主打家用车市场的Goodyear Assurance MaxGuard说起，这款轮胎其实早前就已经在本地开卖，不过迟至今日才举办正式的区域产品发布会，它是基于原有的Assurance Triple Max 2进行改进，专门针对中型至大型家用房车市场而开发。
原厂号称新的Assurance MaxGuard搭载了ActiveGrip技术，能让它在湿滑路面上拥有更好的抓地力和更短的煞车距离，同时其搭载的DuraGuard技术也采用了双层胎壁技术，在遭受外力撞击时能承受更大的撞击力，降低爆胎的机率。
原厂表示这款已经在本地销售的Assurance MaxGuard轮胎一共在本地推出18种不同的尺寸，可适配于15、16和17寸的轮圈，如今消费者已可在本地Goodyear授权轮胎店或经销商处购得。
而在主打高性能的Eagle F1 Asymmetric 6轮胎上，它则是基于原本的Eagle F1 Asymmetric 5进行改进，搭载了Goodyear的Dry Stability Plus技术，号称可在干燥的路面上拥有比同级轮胎竞品更好的抓地力和稳定性。
而在湿滑路面时，Eagle F1 Asymmetric 6也因为搭载了Wet Braking Pro技术，让它在湿滑路面下依旧拥有比同级对手更短的煞车距离，同时这款轮胎如今也可适用于纯电动车（EV）上，并且号称拥有更佳的降噪处理，可以大幅减少轮胎滚动时产生的胎面噪音，因此也很适合使用在EV上。
而在主打越野SUV市场的Wrangler DuraTrac RT，它搭载了新的Tri-Shield Technology-Go技术，号称可让轮胎拥有更久的耐磨性，让它在面对各种崎岖不平且可能充满各种尖锐碎石的路面时依旧保有不错的可靠性，同时原厂也为它的胎花设计做出了改进，让它在泥泞路面上拥有更好的抓地力。
而在Goodyear ElectricDrive的部份，顾名思义它就是一款专门针对EV而开发的轮胎，搭载了Sound Comfort技术，让它在高速滚动时不会产生太大的噪音，也因此在一定程度上解决了EV因为没有引擎噪音导致轮胎噪音被进一步放大的困扰，而且也降低了轮胎滚动时的阻力，可助提升EV的电量应用效率，减少电耗表现并获取更长的续航里程。
Goodyear Assurance MaxGuard
Goodyear Eagle F1 Asymetric 6
Goodyear Wrangler DuraTrac RT
Goodyear ElectricDrive
