虽然首相早在10月份的2024财政预算案就已经宣布将在明年开始取消本地的柴油津贴，改为新的针对性补贴制度，但国内贸易与生活成本部（KPDN）最近就否认政府将在明年1月1日开始取消柴油津贴的传闻。
在昨日发表的一份文告中，该部表示政府正在测试新的补贴机制MySubsidi Diesel，而这项测试工作仅涉及6家使用添油卡的企业，这项测试工作并不涉及普通用户，而且测试工作将在1月14日结束，而测试的目的就是为了确保这项补贴制度的有效性，一般的柴油用户不必惊慌。
该部也重申，一旦政府完成测试工作并确认当中的细节后，该部与财政部将另行对外宣布更多有关柴油津贴重组的细节。该部之所以特地发表文告作出澄清，主要是因为相关坊间出现政府将在1月1日全面取消柴油津贴的传闻。
首相兼财政部长安华在10月提呈给国会的2024年财政预算案中指出，新的柴油补贴制度将会是针对性的补贴政策，确保只有真正有需要的群体才能继续享有补贴，其中就包括了国内的物流和运输业者，而其他人则需以更高的价格购买柴油。
安华指出，除了因为无差别化的柴油补贴为政府带来沉重的财政负担外，也导致了许多柴油走私和滥用津贴柴油的案例，而且每公升柴油的确实市价为每公升RM3.75，而由于政府设定了每公升RM2.15的顶价，因此政府必须为每公升柴油提供RM1.60的津贴，总共耗资15亿令吉。
除此之外，政府早前也宣布了RON 95汽油也将在明年下半年取消全面性无差别化的补贴，改为针对性的补贴制度。
