Honda Malaysia在今年8月正式向本地市场发表了第五代小改款的City，由于当时的发布会现场只有顶规油电版的City e:HEV RS作展示，因此如今我们也特地为大家拍摄一组City 1.5V小改款在陈列室的新车实拍，让大家一探小改款City有什么差异。
这次小改款的Honda City在车型等级上做了明显改变，之前的City分为1.5S、1.5E、1.5V、1.5V Sensing和油电版的1.5 e:HEV RS；而小改款后的City则把原本的1.5V Sensing给取消掉了，取而代之的是汽油版的1.5RS，也就是说它和油电版的City一样搭载原厂的RS运动化外观与内装套件。
至于价格部份，小改款的City的正式价格分别为RM84,900（1.5S）、 RM89,900（1.5E）、RM94,900（1.5V）、RM99,900（1.5RS）和RM111,900（1.5 e:HEV RS）。
之所以取消掉原本的1.5V Sensing，主要是因为这次City小改款后全车系都标配了Honda Sensing驾驶辅助配套，就算是最入门的1.5S也有，只不过五个等级车型的Honda Sensing配备内容还是会有些差异。
这次我们拍摄的1.5V车型主要标配有全LED的头灯组、LED前雾灯和尾灯组、16寸的单色轮圈、Keyless门把和引擎启动按钮、前后轮的煞车碟盘、黑色皮革座椅、米白色的内装顶篷、传统指针式仪表板搭配4.2寸彩色资讯幕、8寸支持有线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、传统手煞车拉杆、车匙遥控启动引擎功能、单区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口。
比较遗憾的是，小改款后的City 1.5V依旧没有搭载Honda Connect车载联网系统，也就是说车主无法透过手机的App来监控车辆当下的状态并远端操作部份功能，同时也没有电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能，而且也没有原厂的RS运动化套件。
在安全配备部份，City 1.5V的自动跟车功能（ACC）并非像1.5 e:HEV RS那样为全速域，但其它功能如自动煞车辅助（AEB）、前车碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示（RDM）、前车起步提示系统（LCDN）和自动切换远近光功能（AHB）等都有标配，气囊数则是6颗，而且一样有左侧的LaneWatch盲点摄影系统。
在动力规格部份，City 1.5V继续同样搭载1.5L的DOHC i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，这具引擎的马力和扭力输出也和之前维持一样，分别是121匹马力和145Nm的扭力，搭配一具Honda自家开发的地球梦CVT变速箱。
2023 Honda City 1.5V（小改款后）
2022 Honda City 1.5V（小改款前）
