中国新能源车品牌比亚迪即将向我国市场引进旗下的纯电四门跑房海豹（BYD Seal）！大马比亚迪原厂日前已透过他们的官方FB账号发布预告，表示他们将在近期内发布一张写着“比你早上那杯咖啡还要更快”的照片，并在下方留言写道“大家知道我们在说什么吗？”，以及放上#SealTheSpeed的标签，明显就是在预告比亚迪海豹！
其实，比亚迪早在去年12月就已经在本地一场庆祝品牌来马一周年的活动上让比亚迪海豹在现场提前亮相，只不过当时原厂和总代理都未对外透露任何详情，但根据我们所获得的消息，比亚迪海豹预计将在今年第一季，也就是1-3月期间正式来马，因此预计它的本地上市时间已不远了。
比亚迪海豹是一款纯电动的四门跑房，车身长度为4,800mm，车身宽度1,875mm，车高1,460mm，轴距为2,920mm，采用比亚迪的e-platform 3.0模组化底盘，也就是与Atto 3以及海豚（Dolphin）属于同一组底盘。
不过，作为一款强调性能的四门跑房，海豹的产品定位明显高于主打空间和实用性海豚和Atto 3，而且它也采用了后两者没有的800V电动架构，因此可以实现更高功率的DC快充。
预料即将来马的比亚迪海豹将会比照临近的新加坡和泰国市场一样，分成三种版本和等级，分别是入门的标准后驱版、中间的增程版和四驱的性能版，其中入门的后驱和中间的增程版都是采用后置单马达的配置，而性能四驱版则是前后双马达配置。
在入门的后驱版部份，看回国外的资料，这具马达拥有201匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.5秒，它搭配的电池容量为61.4kWh，采用比亚迪自家的刀片式（LFP）电池技术，号称有460公里的续航里程（WLTP测试标准）。
而中间的增程版则同样采用单马达后驱的配置，不过马达的输出功率更强，达到308匹马力和360Nm的扭力，0-100km/h加速成绩5.9秒，而且采用的电池容量也更大，达到82.5kWh，续航里程延伸到570公里。
而定位最高的四驱性能版部份，两组前后马达的综合马力达到523匹，综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩3.8秒，搭载和增程版一样的82.5kWh电池组，官方公布的续航里程为520公里。
而在充电效能的部份，最入门的标准后驱版支持7kW的AC交流电充电协议，从0%充电到满需要8.6个小时，但它同时也支持最高110kW的DC快充协议。而增程版和四驱性能版则同样支持7kW的AC家用充电协议，需要15.2个小时才能充满电，但它们支持更高的150kW DC快充，原厂宣称只需37分钟就可从10%充电至80%。
根据在当时活动现场的销售人员所透露的消息，我国的比亚迪海豹的预估价格将会落在18万令吉到22万令吉之间，刚好就与本地已经在售的Tesla Model 3价格非常接近，因此预料会和Model 3掀起一场直接对决。如果你也对这款海豹感兴趣，可以点击这里翻阅我们之前在中国的试驾文章。
BYD Seal
