随着我国政府从2022年开始向所有纯电动车提供税务豁免优惠，加上车企陆续引进更多的新能源车款，我国的电动车销量在去年成功取得历史新高，其中纯电动车（EV）的销量也在去年首次达到五位数！
根据大马汽车商公会（MAA）今日发布的报告，我国车市去年一共卖出38,055辆新能源车，包括传统的油电混合动力车（Hybrid）、插电式混合动力车（PHEV）、微型油电车（Mild Hybrid）以及纯电动车（EV）。
在这当中，完全没有搭载内燃式引擎的纯电动车在去年成功取得10,159辆的销量，是我国纯电动车历来的最高年销量记录，而且对比前两年也取得了倍数增长。作为对比，我国在2021年卖出的纯电动车仅有278辆，2022年则是2,631辆。
而在包含Hybrid、PHEV和Mild Hybrid的其它新能源车部份，我国去年一共卖出28,055辆Hybrid、PHEV或Mild Hybrid车款，同时也是历年新高。作为对比，我国在2021年仅卖出7,875辆搭载内燃式引擎的新能源车，而2022年则是19,988辆。
MAA主席Mohd Shamsor Mohd Zain指出，政府在推出纯电动车的税务优惠政策后，直接导致许多车企更敢于向大马市场引进之前一直不被看好的纯电动车，而且当中还包含了不少价格较为亲民的纯电动车款，让纯电动车不再那么的“高不可攀”。
此外，政府早前也设定目标要在2025年全国设立1万个公共充电桩，其中1,000个是DC快充充电桩，另9,000个则是普通的AC充电桩，而根据MAA掌握的数据，截止去年10月，全国一共有1,434个公共充电桩，其中1,117个属于普通的AC充电桩，另317个则是DC快充充电桩。
对于新能源车在我国市场的前景，作为MAA主席的Mohd Shamsor也是抱持乐观态度，并表示政府的税务优惠政策将让更多国外车企进入我国市场并引进更多的纯电动车款，加上国产品牌目前已开始布局并规划推出纯电动车，同时政府也即将改革我国的燃油补贴机制，因此纯电动车和新能源车的销量预计会在2024年进一步取得增长。
他在记者会中也有提到，政府在改革燃油补贴机制后，一些无法再享有燃油补贴的消费者或许会因此而转投纯电动车阵营，并可能会把新能源车（包含纯电动车）的销量占比从去年的6%推高到10%。
