Honda今天正式发表了小改款的City Hatchback，让这款定位B-Segment的五门掀背小车，而且是用来取代已经停产的Jazz的后继车种得以维持其市场竞争力，它在小改款后依旧维持五个等级，但在等级划分的部份有做了一些调整，基本就是比照之前City小改款时的做法。
小改款后的City Hatchback从最入门到最顶配的车型依序为1.5S、1.5E、1.5V、1.5RS以及油电Hybrid版的1.5 e:HEV RS，价格依序是RM85,900（1.5S），RM90,900（1.5E），RM95,900（1.5V），RM100,900（1.5RS）和RM112,900（1.5 e:HEV RS），一样可获得原厂5年无限里程的保固，而油电版的1.5 e:HEV RS的电池组则有8年保固。
动力部份依旧没有改变，1.5S到1.5RS的车型依旧还是搭载同一具的1.5L i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，最大马力121匹，最大扭力145Nm，搭配Honda自家的地球梦CVT变速箱，0-100km/h加速成绩10.7秒，官方公布的综合油耗数据为5.6L/100km。
而Hybrid油电版的1.5 e:HEV RS则是采用和之前一样的配置，也就是一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，搭配一组作为主要动力来源的电动马达共同组成油电系统，引擎在一般状态下只负责为电池和马达供电，只有在高速行驶或大脚油门起步时才会介入提供额外的动力辅助。
根据原厂公布的数据，City Hatchback 1.5 e:HEV RS的综合马力达到127匹，综合扭力253Nm，采用的是e-CVT变速箱，0-100km/h加速成绩9.7秒，官方的综合油耗数据为3.7L/100km。
在外观配备部份，比较入门的1.5S和1.5E依旧标配15寸的轮圈，而且后轮依旧采用煞车鼓（Drum Brake）的设计，头灯组也依旧还是传统的卤素灯泡搭配投射镜，而且也没有前雾灯但有LED的日行灯；LED的头灯组和前雾灯要从1.5V或以上才有标配，而1.5V以上的等级也采用较大的16寸轮圈。
在内装配备部份，除了两个售价最高的1.5 e:HEV RS和1.5 RS是采用7寸的半数为化仪表板外，其余三个等级都还是搭载传统指针式仪表搭配一个4.2寸的彩色资讯幕，而且皮革座椅也是1.5 V、1.5 RS和1.5 e:HEV RS专属。
在影音系统的部份，除了最入门的1.5 S之外，其余四个等级都是标配8寸的触屏式荧幕主机和倒车摄影镜头，但也就只有1.5 RS和1.5 e:HEV RS的荧幕主机支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，1.5 E和1.5 V依旧需要透过数据线来连接，而最入门的1.5 S甚至只提供传统的2-DIN音响主机。
冷气系统的部份也有些差异，最入门的1.5 S搭载的单区全手动的冷气系统，另外四个等级都是单区自动恒温冷气系统，后座冷气出风口在两个最入门的等级上也被阉割掉了。而在车载联网系统Honda Connect的部份，则只有1.5 RS和1.5 e:HEV RS才有搭载。
安全配备部份，Honda LaneWatch盲点摄影机功能依旧只有在1.5 V、1.5 RS和1.5 e:HEV RS三个较高的等级才有标配，而虽然说Honda Sensing变成了全车系标配，但因为只有油电版的1.5 e:HEV RS才有电子手煞车和自动驻车的功能，因此也只有它的Honda Sensing具有全速域的自动跟车功能。
其它Honda Sensing的功能还包括了自动煞车辅助（AEB）、前车碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示（RDM）、前车起步提示系统（LCDN）和自动切换远近光功能（AHB），而且全车系都有6具气囊。
此外，这次原厂也有为City Hatchback小改款推出专属的Modulo外观与内装套件，让消费者可选择是否加价选购。而在车身颜色部份，汽油版的1.5S、1.5E、1.5V和1.5RS有红、白、银和灰四种颜色选择，而e:HEV油电版则有红、白和灰三种颜色选择。
2024 Honda City Hatchback 1.5 e:HEV RS
2024 Honda City 1.5 RS
2024 Honda City Hatchback官方产品宣传册
