德系豪华品牌BMW宣布为本地在售的第三代X3推出名为Final Edition的最终版，顾名思义大概可猜测它意味着是第三代BMW X3在本地停产前的最终版本。德国BMW原厂早前已经预告将在今年发表第四代大改款的X3，不过新的X3目前还未被正式发布。
本地在售的BMW X3分为sDrive20i和插电式混合动力（PHEV）的xDrive30e，两者都将同时推出Final Edition版本，而且秉持着早买早享受、迟买多优惠的观念，最终版的X3在价格上虽然不比之前便宜，但性价比却比之前更高。
首先是价格部份，BMW X3 sDrive20i Final Edition的售价为RM311,800（2年保固）和RM338,500（5年保固+保养），对比之前的X3 sDrive20i M Sport，它的价格贵了RM7,000。
而在PHEV版的X3 xDrive30e Final Edition部份，它的价格则是RM357,800（2年保固）和RM384,500（5年保固+保养），对比之前的X3 xDrive30e M Sport贵了RM8,000。
和之前一样，Final Edition的BMW X3一样标配了原厂的M Sport运动化外观与内装套件，包括造型更偏运动化的保险杆、轮圈、迎宾踏板、方向盘等细节都经过了视觉上的运动化处理。
汽油版的X3 sDrive20i Final Edition如今搭载更大的20寸轮圈（之前是19寸），而且是和X3 xDrive30e Final Edition同一组的轮圈，而且还额外追加了全速域的自动跟车（ACC）功能和手机无线充电面板，让它的半自动驾驶辅助配套更完整。
而在X3 xDrive30e Final Edition的部份，它则额外多了彩色的抬头显示器、自动停车辅助功能、360度环景摄影系统，以及名为Remote View 3D的远程车外周边监视功能。
其它的配备则和之前基本维持一致，X3 sDrive20i一样还是标配电动记忆功能的皮革座椅、M Sport方向盘、自动切换远近光和自动遮蔽功能的智能化LED头灯组、三区自动恒温冷气系统、车内气氛灯、12.3寸的仪表板、10.25寸的荧幕主机、电动尾门和标准的BMW HiFi音响系统等。
而售价较高的X3 xDrive30e则一样比X3 sDrive20i额外多了铝制的内装饰板、电子自适应避震器、Harman Kardon的音响系统等。动力配置也没有改变，sDrive20i搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力184PS，最大扭力300Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱，采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩8.2秒，极速215km/h。
而PHEV版本的X3 xDrive30e则搭载同一具的引擎和变速箱，但额外多了一组电动马达作为辅助，这组马达可输出68PS的马力，让它的综合马力输出达到252PS，综合扭力420Nm，并可在XtraBoost超增压模式下额外提供109PS的马力辅助，让它的综合马力在10秒的时间内可短暂达到292PS。
根据原厂公布的数据，X3 xDrive30e的0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速为210km/h。作为一款PHEV，它搭载的电池容量为12kWh，让它在纯电模式下的续航里程可达到50公里，并且可透过3.7kW的AC充电盒进行充电，需要3.6个小时充满电，而若使用一般普通家庭的插电头，则需要6个小时。
2024 BMW X3 sDrive20i Final Edition
2024 BMW X3 xDrive30e Final Edition
