除了预告即将引进品牌首款纯电动车RZ之外，日系豪华品牌Lexus也预告即将向我国市场引进品牌旗下最小、定位最入门的跨界SUV LBX，它将成为UX之下Lexus在本地价格最亲民的一款SUV产品。
LBX是在去年6月全球首发，它是基于Toyota日规/欧规版的Yaris Cross改造/升级而成，在尺寸上也比现有的UX更小，因此是品牌定位最入门而且也最小的跨界SUV车款。
LBX在车身尺码的长宽高分别为4,190mm x 1,825mm x 1,560mm，轴距为2,580mm。作为对比，日规/欧规版的Toyota Yaris Cross的车身尺码则是4,180mm（长）x 1,765mm（宽）x 1,595mm（高），轴距为2,560mm。
而如果拿它和大哥Lexus UX对比，它的车身长度比UX短了305mm，车身宽度窄了15mm，但车身高度比UX提高了40mm，而轴距则比UX短了60mm。而如果拿Audi Q2对比，Q2的车身长度仅比LBX长了1mm，轴距也仅比LBX多了21mm。
作为新世代的Toyota/Lexus产品，新的Lexus LBX也和欧规/日规版的Toyota Yaris Cross一样采用了集团的TNGA-B模组化底盘，这组底盘目前也同时被应用在欧规/日规版Yaris，以及新一代的入门级七人座日规MPV Sienta身上。
LBX的轮圈选择依不同市场有17和18寸两种尺寸选择，内装也搭载了一个8.9寸的竖屏式荧幕主机，支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且还有“Hey Lexus”智能声控助理，同时也可通过远端无线网络OTA自助更新荧幕内的作业系统。
除此之外，LBX也搭载了12.3寸的全数位化液晶荧幕仪表板、彩色的抬头显示器、64种颜色变化的车内氛围灯、Qi手机无线充电面板、13支喇叭组成的Mark Levinson音响系统、线传控制的排档杆、整合在智能手机内的数位钥匙系统，以及Lexus近年主打的E-Latch内侧电子门把功能。
虽然定位为一款入门的都会跨界小型SUV，但LBX还是号称拥有比较不错的空间表现，其第二排座椅椅背能进行60:40比例倾倒，行李厢空间在标准状态下的容量数为272公升，在第二排椅背倾倒后可拓展到992公升。
而在安全配备部份，纵然定位入门，但LBX系列还是有搭载了完整的LSS+第二级半自动驾驶辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）功能等。
而在动力规格部份，新的LBX基本照搬了欧规/日规版Yaris Cross的动力总成，这套动力总成包含一具1.5L三缸汽油引擎+电动马达形成的Hybrid油电系统，引擎代号为M15A-FXE，采用自然进气技术，综合马力达到136匹，综合扭力185Nm，变速箱采用的是e-CVT，0-100km/h加速成绩为不过不失的9.2秒，有前轮驱动和e-Four电子四驱系统两种版本可选。
2024 Lexus LBX（泰国曼谷车展）
2024 Lexus LBX（新加坡车展）
