已是Mazda和Kia在我国总代理的Bermaz，如今也被委任成中国电动车品牌小鹏（Xpeng）的马来西亚总代理，并且将把小鹏汽车旗下的纯电动车引进大马市场，如今小鹏汽车来马的时间也进入了倒数计时的阶段。
根据我们的观察，小鹏汽车在马来西亚的官网日前已正式开通，虽然这个官网目前还没有任何资料可看，但在官网唯一的页面内却列出了一个倒数计时表，按照这个计时表来计算，可大胆猜测总代理将在下周一（8日）有重大宣布！
虽然小鹏和Bermaz目前都还没有对外公布任何详情，不过一直有传闻称小鹏汽车来马的首款产品将会是旗下的纯电动跨界SUV，这款G6其实早在今年3月就已经在泰国上市，并在当地分为标准版（Standard）和增程版（Long Range），价格分别为150万泰铢（约20万令吉）和170万泰铢（约23万令吉）。
要说G6是一款SUV其实也不算准确，因为它和Tesla Model Y以及刚来马不久的全新Peugeot 408都属于同一种车型，即不算是真正意义上的SUV、不算MPV也不算四门房车，它比一般的四门房车拥有较高的车身离地高度，但又不至于到SUV的地步。
作为对比，Model Y在泰国的价格为174.9万泰铢（22.9万令吉）和204.9万泰铢（26.9万令吉），因此G6的价格是比Model Y稍微来得便宜一些。而按照这逻辑来推算，Model Y在我国的价格分别为19.1万和23.8万令吉，性能版的Model Y Performance则是要28万令吉，因此可以估计G6在我国的价格也是会在20万令吉上下。
Bermaz集团首席执行员拿督李国权早前就对本地媒体《The Edge》指出，该公司并不打算大量入口新的小鹏G6来马，甚至不会与其它电动车品牌打价格战抢市占率，因为该公司认为我国目前的公共充电站普及率还不够高，暂时还不足以让纯电动车成为市场主流。
李国权说，该公司的计划是先把小鹏汽车引进大马市场，提高品牌在我国市场的知名度和形象，并以产品和售后服务的质量来吸引消费者，而不是与其它车企恶性竞争，再以大幅折扣的优惠来抢占市占率。
“一些来自中国的车企正把中国的那套削价战带来大马市场，我们不会加入这趟浑水，所以我们不会大量引进，也不会与其它品牌打价格战，这向来都不是Bermaz的经营方针。”
在规格部份，无论是标准版还是增程版的G6，都搭载一组后置式的电动马达，拥有296PS马力和440Nm的扭力，不过两者的0-100km/h加速成绩并不一样，标准版为6.6秒，增程版则是5.9秒。
这点相当有趣，因为一般上增程版的电动车因为电池容量较大也较重，因此加速性能一般不如标准版。标准版的电池容量为66kWh，续航里程为580公里（WLTP测试标准），而增程版的电池则是87.5kWh，续航里程可达755公里。
除了泰国之外，小鹏G6在其他国家还有一个性能版，除了后轴的马达外，前轴也额外多了一组马达形成电子四驱系统，综合马力达到487PS，综合扭力660Nm，0-100km/h加速成绩4秒，极速可达200km/h，续航里程为550公里。
小鹏G6
