本地一名拥有24.4万名粉丝的马来网红最近在他的Instagram账号内分享了他使用MG 4 X-Power纯电动跨界SUV的实际体验，并表示他在驾驶这辆MG 4取道东海岸大道（LPT）返家时的充电体验，并大吐苦水称他耗了3个小时才充满电，但也仅能获得229公里的行驶里程。
确实，在现阶段购买和使用纯电动车依旧存在许多还未被突破的技术瓶颈，以及因为硬体设施不足而造成的不便，不过我们也从这名网红分享的视频中，粗略总结出这位网红面对的问题根源，并借此与大家分享更多使用电动车需要注意的事情，以及分析为何这位网红需要这么长的时间才能充满电，而且为何他充满电后依旧只能行驶229公里。
根据这位网红的说法，他在下午2时抵达东海岸大道的Gambang休息站时，由于休息站内只有一座50kW的公共充电桩，而当时在他前面已有两辆Tesla正在排队或正在充电，因此他必须等待前面两辆Tesla都完成充电后，自己才能开始充电。
这位网红指出，首辆充电的Tesla Model Y在下午2时45分完成充电离开，而正在排队的另一辆Model 3则驶入充电桩开始充电，并在下午3时40分完成充电离开，因此他必须排队等到下午3时40分才能开始充电。
而这位网红驾驶的MG 4 X-Power在开始充电之前，其电池的剩余电量就只有14%，他在使用50kW的DC快充（MG 4最高支持150kW快充）充到96%的电量时，已是下午5时05分，因此前后花了接近三个小时。
更甚的是，他在把电池充到96%电量后，车上仪表板显示他的续航里程只有229公里，而他此时距离自己的家还有227公里，意味着他接下来还需要另外再找另一个充电桩充电，否则很可能无法顺利回家。
不过，我们从这位网红的视频画面中可以看出，其MG 4 X-Power的仪表板内虽然确实是显示电量为96%且续航里程只有229公里，不过眼尖的朋友会发现行车电脑计算出他的综合电耗数据为29.8kWh/100km，而且其仪表板上也显示他之前设定的自动跟车系统（ACC）的巡航速度为160km/h，这似乎已经说明了问题的根源。
有开过电动车的朋友相信都知道，绝大部份的纯电动车在车速超过110或120km/h后，由于更大的风阻和更高的车速会造成更高的电力消耗，简单一点来说就是车速越高就越耗电，而在大道上长期保持160km/h的车速，无疑会让电量消耗得更快。
这点原理对于搭载传统引擎的燃油车其实也一样，同样都是车速越高越耗油，只不过大家会比较无感，因为传统燃油车没油后只需在附近找到一家油站，花几分钟的时间添油即可，而电动车充电却不是能在几分钟内就能完成的事，因此车速高更耗电的这个问题，在电动车上会因为充电效率不如添油快而被放大。
而仪表板显示的29.6kWh/100km的综合电耗数据，其实也和传统燃油车一样，都是电脑根据司机当下和最近的驾驶习惯、综合车速所计算出来的一个平均预估值，它只是一个参考，以这名网红160km/h的车速来看，仪表板显示的电耗数据如此糟糕也是必然的事。而只有229公里的续航里程，也是电脑基于29.6kWh/100km的综合电耗数据推算出来的一个预估值。
而另一个我们想要指出的重点，就是这位网红宣称他使用了3个小时才从14%充电到96%，首先必须先扣除他排队等待的时间（毕竟这和车子本身的充电效率无关而是第三方的外来因素），我们以3时40分开始充电来计算，到5时05分充至96%电量，意味着他其实只用了1小时25分钟把电池从14%充电到96%。
而另一个电动车主们需要了解的关键，就是无论是哪一款电动车的电池，乃至于手机的电池也一样，系统为了抑制电池在充电过程中可能因为过热导致损坏，都只会在电量还未达到80%之前以最高的功率进行充电，电池在达到80%之后就会大幅减少充电功率，让电池的温度控制在一个比较理想的范围内，所以在电量达到80%之后的充电速度会大幅放慢。
而这位网红选择把电池充到96%，这意味着他其实可以更早离开充电桩也无需用这么长的时间充电，只是因为他的里程焦虑，抱着“能充多一点是一点”的心态，让他在充电至80%后花了更多的时间等待电池被充到96%。
当然，小编说了这么多也并不是想要为MG 4或电动车洗白，确实电动车目前还是面对充电效率不如添油效率快、公共充电桩数量不足、电池会随着充电次数越来越多而出现老化并导致性能衰退等现实问题，而小编自己暂时也不打算购买纯电动车，因为对比传统燃油车，它确实还是存在许多的不便之处。
小编之所以长篇大论，是因为透过这位网红的视频，发现依旧有不少的电动车买家在决定入手电动车前，其实并没有做好充足的功课和心理准备，不然的话这位网红也不会在大道上把电动车的巡航速度设定在160km/h，然后投诉实际的续航里程不足、排队等待充电时间长等问题。
其实电动车也好、燃油车也罢，大家确实都各有各的卖点和缺点，电动车目前技术尚未完全成熟、基础设施还未完全到位也是客观的事实，小编不会特别鼓励购买电动车但也不会特地抹黑电动车，只是想强调的是，决定购买电动车前应该先做好心理准备并做好充足的功课，认清电动车到底适不适合自己的使用习惯与环境，那才是最正确的。
2024 MG4 X-Power
