作为日系品牌Nissan和法系品牌Renault在我国的总代理,陈唱汽车控股(Tan Chong Motor Holdings,TCMH)近年来的业绩表现似乎一直都不是很好,由于Nissan近年来在我国乃至东南亚的新车销量都在低点徘徊,陈唱汽车控股更是在昨日跌至70.5仙的价位,创下2004年4月以来20年的最低价位!
本地财经媒体《The Edge》报道,陈唱汽车控股公布的2024财年上半年的财报中指出,该公司遭受了高达6,170万令吉的核心业务亏损,比去年同期的5,590万令吉更多,而且也比预期中的亏损幅度更大。
导致陈唱持续亏损的原因其实也很简单并且直接,那就是Nissan以及Renault汽车在我国的新车销量持续走低,尤其是Nissan这个曾经在我国市场上表现不错的日系品牌,它曾在我国的汽车品牌销量排行榜中排在第五,不过去年就已大幅滑落到第九位,在2023年只卖出约1万辆新车。
来到2024年,Nissan在我国市场的表现也依旧不见任何起色,截至上半年为止只卖出了4,811辆新车,对比去年同期还进一步下跌了9.5%。根据陆路交通局(JPJ)公布的数据,曾被陈唱汽车寄予厚望的B-Segment房车Nissan Almera,在今年首7个月的总销量也只有1,256辆。
虽然Almera在本地的B-Segment房车销量榜单上依旧排在第五的位置,但其实际销量已远远落后第四位的Proton Persona/Iriz的14,960辆,更不用与Toyota Vios/Honda City等销量更高的同级对手相提并论了。
而Nissan另一款在我国的主力产品X-Trail,在今年首7个月也只卖出了400辆新车,对比同为日系品牌的同级对手Honda CR-V,后者在今年的本地销量超过了7,000辆,排在第二的Mazda CX-5也有4,299辆,同为家喻户晓的日系汽车品牌,但销量却反差如此巨大,这凸显出了Nissan在我国市场上的窘境。
其实,Nissan销量低迷的问题也不仅仅是发生在我国,这家日系品牌其实早在2020年新冠肺炎疫情爆发后就多次传出资金链面临断裂的危机,而在疫情爆发前Renault-Nissan-Mitsubishi联盟内也已经传出了高层斗争与人事大幅变动的事件,对近年来Nissan的发展埋下了不可忽视的伏笔。
除此之外,Nissan主要销售的几款主力产品也都不像Honda与Toyota那样每隔5年就会推出大改款,中间也鲜少会像Toyota和Mazda那样多次为产品推出小幅度的配备升级,我们以Almera和X-Trail来举例,上一代的Almera在2011年全球首发,而这一代的Almera则在2019年才首发,中间隔了8年。
而X-Trail也一样,目前我国还在销售的第三代X-Trail是在2013年全球首发,而最新的第四代X-Trail则到2021年才正式全球首发,同样隔了8年,而且至今也还未在许多国家上市(包括我国)。反观,Honda无论是City还是CR-V,基本都是维持5或6年大改款的传统,能更好的维持产品新鲜感,并且也能更快的跟上时代与科技的发展步伐。
其次就是Nissan作为联盟内主攻亚洲市场的一个品牌,却未能准确的抓住并迎合大部份亚洲消费者的消费习惯与观念,我们以全球最大的汽车消费市场-中国为例,Nissan曾经在中国创造出年销量破百万的佳绩,甚至还曾在2018年于中国市场卖出超过156万辆新车,超越当年的Toyota和Honda成为中国市场的日系品牌一哥。
不过自2020年之后,Nissan由于主推三缸引擎,导致许多对三缸引擎抱有负面印象且较为保守的中国消费者在换车时纷纷舍弃Nissan转投其它品牌,Nissan在中国的销量也从此一路走下坡,加上中国车企近年来强势崛起造成的此消彼长,到了去年Nissan在中国的全年总销量仅不到80万辆,几乎只有2018年巅峰时期的一半。
所以,Nissan业绩表现不佳的窘境并非只出现在我国,而是同时在多个国家发生,而作为Nissan在我国的总代理,陈唱汽车也不一定需要承担Nissan在我国销量不佳的所有责任,毕竟日本的Nissan母厂本身就存在经营不擅、市场与产品规划不到位,和集团内部人事斗争等多项足以直接影响企业发展的问题。
![我国 Nissan 新车销量不佳成主因, 陈唱汽车股价创20年新低, 上半年亏损达6,170万令吉, Nissan 还能在我国翻身吗?](https://paultan.org/cn/image/2022/11/Nissan-Serena-C28-e-Power-98-e1725533221539-630x346.jpeg)
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除此之外,Nissan的主力车款要相隔多少年才可以推出大改款、研发周期要多长、要搭载哪一种类型的引擎,这些都不是陈唱汽车能决定的,毕竟陈唱只是一个国家的品牌总代理而非原厂,顶多只能向日本的Nissan母厂提供意见和反馈客户的问题,但却没有最终的决策权。
不过,陈唱也并非全无机会力挽狂澜,根据《The Edge》的报道,本地的丰隆投资银行就在他们的投资研究报告中指出,陈唱预计会在今年内向我国市场引进一款搭载e-Power油电系统的新车款,并指会是新的Nissan Kicks e-Power。
不过以我们作为汽车媒体的分析来看,陈唱引进Kicks的机率相对较低,更大可能会在今年引进的是新一代大改款的七人座MPV Nissan Serena,因为新一代的Serena也搭载了e-Power油电系统,并且之前已经出现过在云顶半山的路段进行测试。