已经确认会来马的中国新能源车品牌极氪（Zeekr）宣布旗下的纯电动SUV极氪X在本地如今正式开放接受新车预订，并可在他们的官网上下单，其预估价为18万令吉以下，正式价格预计需等到新车发布时才会公布。
极氪是吉利集团旗下主打中高端市场的纯电动品牌，而极氪X则已在今年7月进入泰国市场，它在泰国当地分为两轮后驱（Premium RWD）和四驱（Flagship AWD）两个版本，价格分别为119.9万和134.9万泰铢（15.3万和17.2万令吉）。
值得注意的是，我国即将发表的极氪X也和泰国市场一样分为后驱和四驱两个版本，同样都搭配一组66kWh容量的电池，后驱版的续航里程可达440公里（WLTP测试标准），而四驱版则只有400公里。
动力部分是两个版本最大的差异，后驱版搭载一组后置式的电动马达，拥有272PS马力和343Nm的扭力，0-100km/h加速成绩5.6秒；而四驱版则在前轴上额外多了另一组马达，两组马达的综合马力达到428PS，综合扭力543Nm，号称0-100km/h加速只需3.8秒，两个版本的极速一样可达到190km/h。
此外，国际版的极氪X支持22kW的AC慢充和150kW的DC快充协议，只需28分钟就可从10%充电到80%，不过新加坡市场的极氪X则只支持7.2kW（后驱版）和11kW（四驱版）的AC慢充，明显是因为原厂将其AC充电功率透过软件降低了最高功率。
此外，极氪X也同样采用和smart #1以及smart #3同一组的SEA模组化底盘，基本是可以说极氪X就是与smart #1和smart #3共享底盘、马达、电池等关键技术。
在配备部份，泰国市场的极氪X标配8.8寸的数位化仪表板，14.6寸支持Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、手机无线充电面板、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动尾门、全景式玻璃天窗、AR抬头显示器、电动调整的司机座。
而旗舰四驱版则独享20寸的轮圈（后驱版为18寸）、13支喇叭组成的Yamaha音响系统、电动调整的副司机座，同时前排两张座椅也都额外多了电动按摩、电动加热与冷气通风功能。
至于安全配备则两个版本都一样，都有搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套，诸如自动煞车辅助、全速域自动跟车、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测等功能都有搭载。
Zeekr X（左驾版）
