经常开车往返雪隆和东海岸地区的朋友相信应该都会使用KL-Karak收费大道，而这条高速公路的雪州Gombak到彭亨州Karak的路段经常都会在公共假期或周末出现堵车，是许多驾驶人士的噩梦，但大道公司如今宣布将从明年（2025）1月开始加宽上述经常堵车的路段。
KL-Karak收费大道和东海岸大道（LPT1）的特许经营公司AFA Prime有限公司（前称ANIH有限公司）主席丹斯里Azmil Khalili Khalid宣布，KL-Karak大道的往返路段将会从明年1月开始进行扩建工程，两个方向的路段都将从现有的三条车道扩建成四条车道以缓解佳节和公共假期时的堵车问题。
他指出，大道的扩建工程将分为两个阶段进行，首阶段是从雪州的Gombak收费站开始至Genting Sempah的19.8公里路段，而第二阶段则是从Genting Sempah开始至Bentong收费站的22.5公里路段，整个扩建工程将会耗时4年才能完成，涉及路段总长42.3公里，预计投资金额21亿令吉。
除了扩建原有的大道路段外，大道公司也会在现有的两个Genting Sempah隧道旁增建另一个新的隧道，在新隧道落成后，三个隧道总共将拥有六条车道，并且可根据不同节日的车流量灵活性的切换中间隧道的行驶方向。
“根据我们收集到的数据，一般在周五或周六，大约30%从Gombak收费站进入KL-Karak大道的交通工具都是前往云顶高原，因此他们不会通过Genting Sempah的隧道，而在佳节前夕则会有更多交通工具通过隧道；同时在周日或佳节结束要返回工作岗位前，也会有更多的交通工具从东海岸返回雪隆地区，因此我们可根据当下的车流量切换中间隧道的行驶方向，而两旁隧道则维持一个朝东、另一个朝西的行驶方向。”
Azmil表示，大道公司的扩建工作将尽可能在不关闭现有车道的情况下进行以免造成严重堵塞，因为扩建计划是在大道路段的左侧开辟一条新的车道，因此在大部分的理想情况下都不太需要占用现有的车道，但因为会有工程车辆和工作人员进出，因此在工程期间相关路段的顺畅性还是会受到一定程度的影响。
不仅如此，Azmil也表示大道公司也会在扩建工程期间一并解决上述路段的陡坡问题，并会研究将部份的陡坡路段进行一定程度的改造，以提升这些路段的安全性并有助于减少车祸意外的发生。
与此同时，作为LPT1的特许经营公司，AFA Prime也鉴定了大道内部份可能会发生闪电水灾的路段，并且会投资约2亿令吉展开防灾工程，包括加宽和加深大道旁的排水沟，避免这些路段在雨季时出现淹水问题。
虽然宣布将会投入巨资加宽大道路段，但AFA Prime并未表示将会向政府要求提高过路费，而Azmil也表示KL-Karak和LPT1大道目前已相当成熟而且拥有稳定的车流量，而且每年收取的过路费总额也呈现2-3%的稳定增长，因此不会是问题。
