在刚开幕的2024吉隆坡国际车展（KLIMS）上，日系品牌Nissan除了发表Kicks e-Power这款B-Segment SUV外，也在现场为大家带来了下一款即将来马的产品，它就是定位比Kicks更高的C-Segment SUV X-Trail，而且一样是搭载Nissan的e—Power新能源系统。
其实，总代理陈唱汽车不久前就已经预告过大改款的X-Trail将会来马，并且将会搭载e-Power系统，但当时并未给出其它具体的细节，因此X-Trail这次突然在车展上亮相，算是给了大家一个“惊喜”。
这款亮相在车展上的X-Trail虽然全车都包有蓝色底的迷彩涂装，但从车头的水箱护罩以及起凹凸的线条细节可以明显看出，它其实就是2021年4月全球首发的第四代X-Trail，属于还未小改款前的型号，并非是去年10月在北美发表的小改款车型。
同样的，总代理依旧没有对外透露更多的详情，因此我们至今也还不确认这款新的X-Trail到底几时会来马，但最乐观的推测是在明年，而由于展出的这辆X-Trail明显是新加坡的版本（挡风玻璃上有当地的ERP信号接发器），因此大家在照片中看到的配备未来也未必会出现在本地正式市售的车型上。
虽然这款X-Trail一样搭载e-Power新能源系统，但它采用一具排气量比Kicks更大的引擎，它的排气量为1.5L，是一具三缸涡轮增压汽油引擎，引擎代号KR15DDT，具备Nissan最新的可变压缩比（Variable Compression，VC）技术，可根据当下的驾驶状况和需求自主切换到不同的引擎压缩比，以输出不同的功率或调整油耗表现。
和Kicks的e-Power系统一样，这具引擎扮演的角色仅是向车载的电池与马达供电，而马达才是真正的动力来源，引擎也没办法直接驱动轮轴，这组马达的功率输出为204PS马力和330Nm扭力，让X-Trail的0-100km/h加速成绩只需8秒，极速可达170km/h。
根据原厂公布的国际官方数据，X-Trail e-Power搭载的电池容量为2.1kWh，综合油耗数据为5.8L/100km。X-Trail e-Power除了有标准的前驱版之外也有搭载e-4orce全时四驱系统的版本，它的后轴会额外多出一组马达，但我国市场相信不太会引进四驱的版本。
