距离迎接2025年只剩最后12天，我国车市在今年首11个月的新车总销量已经达到了731,534辆，距离80万辆刷新我国记录的大关仅剩一步之遥，相信要在2024年最后一个月达成此目标应该不会有太大变数。
不过在经历2024年的车市火热之后，我国预计将在明年迎来销量萎缩的问题，本地投资机构联昌国际证券（CIMB Securities）预测我国车市明年的总销量将下降至75.5万辆，主要原因还是政府计划在明年中推行新的RON 95汽油补贴政策。
本地媒体《The Star》引述该机构的研究分析报道，虽然我国车市明年的整体总销量预计将会对比今年有所下滑，但纯电动车的销量预计还是会继续取得增长，而两大国产品牌Perodua和Proton则预计则会继续雄霸本地市场。
另外还有一点值得关注的，就是政府曾多次宣称要修改我国汽车的公开市场价值（Open Market Value，简称OMV）的计算方式，不过这项计划已被多次展延，目前最新的消息是展延至今年12月31日之后，也就是说明年开始政府可能会修改OMV的计算方式。
所谓的OMV是一种税收单位用来计算我国新车所需缴纳的国内税（Excise Duty）的一种机制，主要是针对如何定义与计算一辆在我国销售的新车其真实价值究竟是多少，而这会直接影响到每辆新车被政府所征收的国内税，并会影响其最终售价。
此外，联昌国际证券也预计我国的纯电动车销量将在2025年持续呈现增长的趋势，这主要是因为政府针对进口纯电动车的税务优惠将在2025年12月31日结束，倘若政府没宣布延长，预计本地会有许多消费者在政府推行新的RON 95汽油补贴之际，趁还能享有税务优惠的机会入手纯电动车。
该机构的研究报告也指出，由于政府已经强调我国将有85%的人民可继续享有RON 95汽油补贴，因此主打便宜亲民的Perodua和Proton将能继续保持本地市场的优势，而该机构也预计两家国产品牌在明年的市占率将达到65%。
