中国车企Chery（奇瑞）宣布旗下电动车所搭载的高压电池组已经获得我国工业研究及规格局（SIRIM）的规格认证，并宣称自己是我国汽车领域内首家获得SIRIM针对电池组颁发认证的车企！
Chery目前在我国销售的产品当中，仅有纯电动的Omoda E5搭载了车用的高压电池组，它是一组由比亚迪供应的磷酸铁锂（LFP）电池，具体容量为61kWh，搭载在Omoda E5身上可行驶430公里（WLTP测试标准），官方公布的综合电耗数据为15.5kWh/100km。
Omoda E5搭载一组前置式的电动马达，拥有204PS马力和340Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.2秒，极速为172km/h，它支持9.9kW的AC慢充以及80kW的DC快充，号称只需28分钟就可从30%充电到80%，并且也搭配了V2L反向供电功能，可利用电池剩余的电量反向为其它家用电器供电，功率为3.3kW。
除此之外，大马Chery原厂也预告该公司将在明年向我国市场引进一款插电式混合动力（PHEV）产品，虽然并未明确指出是哪一款产品，但由于品牌旗下的Tiggo 8 Pro e+早前就曾亮相在贸工部的一场活动上，因此不难猜测明年来马的PHEV就是Tiggo 8 Pro e+！
顾名思义，Tiggo 8 Pro e+就是Tiggo 8 Pro的PHEV油电版，它是一款七人座的SUV，搭载一具1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力156PS，最大扭力230Nm，同时还有两组整合在变速箱内的电动马达，综合马力达到326PS，综合扭力545Nm。
根据网络上的资料，Tiggo 8 Pro的0-100km/h加速成绩为7.5秒，它的变速箱是专为油电混合动力车款而开发的DHT变速箱，拥有三个挡位。官方还宣称其油电综合续航里程可超过1,000公里。
Tiggo 8 Pro e+在中国拥有两种电池容量可选，容量最大可达19.27kWh，充满电后可实现最长80公里的纯电模式续航，支持29kW的DC快充和6.6kW的AC慢充，同时也支持最高3.3kW的V2L反向供电功能。
2024 Chery Omoda E5
中国的Chery Tiggo 8 Pro e+小改款
