政府在去年大幅改革了西马半岛的柴油补贴制度，从原本的无差别补贴改为针对性补贴，而继柴油之后，接下来即将改革的就是更多人使用的RON 95汽油，经济部长Rafizi Ramli最近就公开表示，该部门已拟定好RON 95汽油补贴改革制度的重点，并会在近期内提交给内阁寻求通过再对外宣布。
根据本地媒体《The Star》引述Rafizi谈话的报道，经济部与财政部已经就RON 95汽油补贴改革一事拟定了基本的执行方案与改革方式，包括改变补贴制度后如何鉴定受益人群，并会在近期内向内阁提交完整的建议书寻求批准。
Rafizi指出，一旦该计划书的内容获得内阁批准之后就会尽快对外宣布详情，由于政府已经决定要在今年中旬正式改革现有的RON 95汽油补贴制度，因此该部必须及早完成计划书并寻求批准，以便分阶段陆续对外公布详情，让市场以及公众都能及早有所准备。
Rafizi还声称，计划书的内容包含了如何改革现有的低收入（B40）、中产（M40）和高收入（T20）群体的定义标准，因为现有的标准是以总收入（Gross Income）来定义，而政府计划改为使用净收入或可支配收入（Net Disposable Income）来进行定义。
“我们已经以口头方式向内阁汇报了新的定义标准和方式，但这些全都需要经过内阁最终的书面批准才能成事，只有获得了书面批准我们才能进行下一步工作，而这些步骤都必须在接下来的几周内完成。”
不久前，国内贸易与生活成本部副部长Fuziah Salleh也指出，政府将会综合考量每个人的就业状况以及家庭内其它的经济来源，包括是否需要抚养孩子以及年迈的退休父母，来决定每个人是否继续能够享有RON 95的汽油补贴。
而根据首相安华之前的说法，政府在改革RON 95的汽油补贴政策后，预计我国将有15%的高收入人群无法继续享有RON 95汽油补贴，而剩余大约85%的人群则可以透过新的方式继续享有补贴。
