去年7月在本地正式发布的Jaecoo J7在我国取得不错的销售成绩！原厂表示，这款定位C-Segment的五人座SUV在本地面市后的首5个月成功卖出7,041辆新车，平均每月销量1,400辆，而且原厂也预告将在下个月发布插电式混合动力版本的J7 PHEV！
Jaecoo J7是大马Jaecoo成立之后发布的第一款产品，之后该公司也发布了另一款更大的SUV车型Omoda C9，而且也已经预告J7 PHEV将很快来马，J7 PHEV也已在去年10月在本地公开亮相并公布了其规格信息。
根据原厂早前提供的资讯，J7 PHEV将在我国同时提供前驱（2WD）和四驱（AWD）两个版本，预估售价分别为17和18万令吉；作为对比，标准汽油版的J7在我国的正式售价分别为RM138,800（2WD）和RM148,800（AWD）。
原厂表示，首批在本地销售的J7 PHEV将只有前驱一个版本，而四驱版则已确认一样会来马，只不过需等到较后时间才会正式开售。它和标准汽油版的J7一样，都会是在本地组装（CKD）。
油电版的J7 PHEV的外型与已经在售的汽油版J7没什么明显差异，两者的设计、尺码和空间基本都是一样的，它的尺码为4,500×1,865×1,670mm（长x宽x高），轴距为2,672mm，仅在车身高度上比标准汽油版的J7低了10mm，轴距比J7多了22mm。
在动力规格部份，J7 PHEV搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组电动马达和一组专为油电混合动力车而开发的DHT变速箱，引擎本身有143PS马力和215Nm的扭力，而马达则可以输出204PS马力和310Nm的扭力，两者的综合马力达到347PS，综合扭力525Nm。
由于它是一款PHEV，因此它也搭载了一组18.3kWh容量的电池，并且支持最高40kW的DC快充，纯电模式下的续航里程可达到106公里（NEDC测试标准），而油电综合续航里程可达到1,300公里，综合油耗数据为5.99L/100km，油缸容量为60公升。
根据原厂公布的数据，前驱版的J7 PHEV凭借525Nm的庞大扭力，所以只需要8.5秒就可完成0-100km/h的静态起跑冲刺，而且也支持3.3kW的V2L反向充电技术，可利用电池的电量反向其它家用电器供电。
前驱版的J7 PHEV拥有三种驾驶模式，分别是经济（Economy）、标准（Standard）和运动化（Sport），而迟些来马的四驱版则还额外多了沙地（Sand）、泥地（Mud）、雪地（Snowfield）和越野（Off-Road）模式，并且宣称拥有28度的车身驶入角和20度的离去角，并且涉水深度可达450mm。
和标准汽油版的J7一样，油电版的J7 PHEV一样是一款两排五人座的SUV，标配一组19寸的轮圈、全景式玻璃天窗、电动尾门、LED头灯和尾灯组、电动调整附记忆功能的皮革座椅、双区自动恒温冷气系统附后座冷气出风口、10.25寸的数位化仪表板、14.8寸支持Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、8支喇叭组成的SONY音响系统和彩色抬头显示器。
安全配备部份，它和标准汽油版的J7一样都给好给满，一样有全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）等，达到第二级的半自动驾驶辅助级别。
Jaecoo J7 PHEV
